摩托车化油器油针的调整方法;及维修方法

一、摩托车化油器油针的调整方法;及维修方法

只能更换新的

二、麾托车化油器油针怎样按装

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摩托车油门线安装步骤如下：

首先启动发动机，调整油门手把的间隙、松紧度，然后加速试车。若感觉油门手把沉重(好象有个东西拉着)，说明油门拉线存在着干涉，拉动时就会发出沙沙响声，这多半是由于拉线在手把处绕卷引起的。此时，可用螺丝刀松开拉线固定螺钉试试，看响声是否能消除。

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若拉线损伤，操作时，会出现“咔咔”响声，此时最好是更换一条新拉线。将油门手把完全恢复到正常状态，手握调整螺母，将挖线向外拉动2～3 mm，然后试试间隙是否合适。若问隙太大，则应重新进行调整。

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拉线间隙调整要点

顺时针旋转调整螺母，拉线张紧。当觉得其闻隙恢复到故障发生前状态时，则认为拉线力度合适。.把油门手把完全恢复到正常状态，将锁紧螺母放松(逆时针旋转)，然后，顺、逆旋转螺母，带动拉线上下移动，使其保持1—2 mm间隙，并用锁紧螺母固定(顺时针转)。然后即可完成。

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摩托车两条线都是通向车把右边的油门手柄的，那么顶部的那条是油门线，负责控制节气阀和油针，也就是控制油门的。在急拧油门时，可以使化油器向喉管处喷出一股油，提高急加速时的加速性，这个加速泵只有在急拧油门时才起作用，正常驾驶是拧油门或较缓的正常拧油门它是不工作的。

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传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差。电子油门它是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能。

三、摩托车化油器油针是固定的还是活动的

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四、摩托化油器油针装正反怎么装

空气过滤器是对空气进行净化的装置，外界空气经由空气过滤器进入化油器，进而与油料混合形成油气供给摩托车发动机使用，其主要作用是避免尘土、沙粒进入发动机，保证发动机正常工作，延缓气缸磨损，所以空气过滤器是摩托车必不可少的部件。

由于塑料具有生产成本低、轻便等特点，现有的摩托车广泛采用塑料空气过滤器，而塑料空气过滤器与摩托车车架的安装主要通过螺栓与螺母的螺纹连接，其安装结构是：空气过滤器壳体两端设置有用于安装的定位耳，定位耳对应摩托车车架的空气过滤器安装孔位置设有通孔，通孔内安装有螺母，螺栓从摩托车车架的外部伸入通过空气过滤器安装孔并与螺母配合，从而实现塑料空气过滤器与摩托车车架的紧固连接。该安装结构中螺母的固定方式是把螺母直接嵌入通孔，由螺母表面与通孔接触，通过接触面产生止动的扭力，其缺陷是产生扭力的力臂较短，当螺母受到的反作用力较大时，空气过滤器与螺母表面接触的材料因负荷超出承受极限出现软化，起不到止动作用，螺母在螺栓的反作用力之下随螺栓一齐转动，进一步破坏空气过滤器，使空气过滤器对螺母的限位作用失效，从而导致螺栓紧固扭力偏小或螺栓无法正常旋出，最终导致空气过滤器无法安装或拆卸

五、摩托车化油器油针怎么安

只能更换新的

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