摩托车化油器风门正常位置图

一、摩托车化油器风门正常位置图

调节一下摩托车风门拉线，如果调节后还是无法拉开风门，应该是拉线坏了，去让维修摩托车的换根拉线，然后检查一下可都拉开，拉线用不了多少钱的。

风门的调节，将风门开关推向右侧，拉紧钢丝，到化油气进气口的档板连杆，化油器风门全开后拉好紧死，然后将左手风门向左拉，化油器风门完全关闭就完成了，在松开会回到右侧，风门全开。

二、摩托车化油器风门开关示意图

踏板摩托车化油器的电子风门线，是接到磁电机上的，磁电机照明线圈的输出线有一个分支，接到电子风门线上，发动机起动后就会一直给电子风门供电，使其停止加浓。

当发动机熄火后供电终止，电阻断电冷却，蜡球变冷体积缩下，油针在弹簧压力下后退，打开加浓喷孔，这时再起动，化油器就会向发动机提供浓混合气，以利于冷车起动，起动后又会重复前面所说的过程，电控风门的原理就是这样的。

三、摩托车化油器风门弹簧安装

一根接负极，一根接线圈出来的黄色电线。

踏板摩托车化油器的电子风门线，是接到磁电机上的，磁电机照明线圈的输出线有一个分支，接到电子风门线上，发动机起动后就会一直给电子风门供电，使其停止加浓。

当发动机熄火后供电终止，电阻断电冷却，蜡球变冷体积缩下，油针在弹簧压力下后退，打开加浓喷孔，这时再起动，化油器就会向发动机提供浓混合气，以利于冷车起动，起动后又会重复前面所说的过程，电控风门的原理就是这样的。

四、摩托车化油器风门调正常位置

摩托车调风门调节方法：

1.当使用者把开关的阻风手柄向左拉开的时候，化油器上的风门是处于关闭状态，如完全关闭空气不能进入化油器，此时较浓的混合气被发动吸入，但如果长时间关闭，会造成火花塞发黑，烧火花塞。油耗过大。

2.打火的时候也不能长时间使用，容易淹火花塞。如果打几次打不启火，就要把把左手把下面的阻风手柄推回原位，此时化油器的风门处于打开状态，空气进入，较浓的混合气变成较易启动的可燃混合气。补充：使用者可以拆下化油器后面的空气滤清器接气管，观察化油器的进气口处，做几次拉开，推回阻风手柄，看化油器进气口处的风门的变化就可详细了解风门的使用。

五、摩托车化油器风门怎么看开关

     摩托车风门点火的时候要打开，加浓柱塞升起，加浓通道打开，使化油器混合气浓度升高，易于启动。加浓通道打开，是化油器混合气浓度升高，易于启动。

      启动后向右拉，加浓柱塞回落，加浓通道关闭，使化油器混合气浓度恢复正常状态，发动机正常工作，以节省油耗。

六、摩托车化油器风门安装弹簧示意图

1、化油器想要拆卸下来，需要先使用专门的工具把化油器整件给拆下来，接着需要拆掉化油器的固定架，还有风门扳手。

2、然后就可以直接拔开化油器，需要将化油器底壳的4个螺丝卸掉。

3、解掉了螺丝之后，就能够看到溢油口以及风门吸油口，这两个孔一般来说时间长了是会有堵塞的，所以要经常清洗。

4、然后翻转化油器，就可以看到里面的基本结构，有主量孔、副量孔以及浮子和油针座。

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