化油器与电喷哪个好

一、化油器与电喷哪个好

当然是电喷的好啊,电喷车稳定，省油,环保，麻烦少。

化油器车与电喷车的最大区别就在于供油方式由“吸”变成“喷”了。

与传统的化油器车相比，电子燃油喷射系统是以燃油喷射装置取代化油器，所谓的电子燃油喷射系统:就是通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，再把适量的燃油采取高压喷射的方式供给发动机。

把控制空气和燃油混合比的计算机控制过程称之为电子燃油喷射系统。

这种技术可使发动机的功率提高10％，在耗油量相同的情况下，扭矩可增大20％以上；油耗降低10--12％；尾气排放可降低30％一50％。

化油器车则是依靠空气流过化油器候管时产生负压，将浮子室内的汽油吸到喉管并随同空气流雾形成可燃混合气。

它的缺点是:如遇气路阻塞,就会产生燃烧不完全,耗油增大,尾气污染严重。

我国很早已经明令禁止制造和销售化油器轿车了。

二、化油器和电喷哪个好一点

很难说化油器和电喷谁的动力更强。需要根据具体车型来确定。有人认为化油器更厉害，因为化油器是利用自然油流，通过气缸吸排气把汽油吸入发动机。这种做法简单粗暴，发动机可以在瞬间获得更大的爆发力，不像电喷车型会延迟主动喷油。

而且有人认为电喷车型的动力最强，因为电喷系统可以根据发动机吸入的空气体量合理安排喷射汽油量。在这种情况下，发动机可以获得最佳的空燃料比，使汽油充分、完全燃烧，同时释放出更多的动力。与化油器车型不同，油耗动力不稳定。

这样，我们就陷入了“说公有理，婆说婆有理”尴尬的局面，市面上确实有优秀的化油器，也有产品力出众的电喷。这些车型的动力性能都没有明显的短板，所以在车内产品优秀的情况下，化油器和电喷都可以有很强的动力性能。

电喷和化油器哪个好？

这两种模式各有利弊。一、化油器的缺点是发动机燃烧不充分，车辆普遍耗油较多。而且车辆点火困难，有时候半天都点不着。但好处是化油器故障率低。因为是纯机械喷油，正常使用下几乎不会出现故障。另外，化油器车型价格相对便宜。

电喷的优点是燃烧充分，更省油。同时，由于是数字点火，在任何工况下都不会出现车辆点火难的问题。基本上是“稍等”；缺点是价格高。同时，由于电喷系统由很多传感器组成，结构复杂，如果车辆保养不好，很容易出小毛病，以至于很多车主很烦买电喷摩托车。

以上两种模式的优缺点就是这样。至于如何选择车辆，消费者得自己权衡。需要注意的是，无论你最终选择哪种型号，我们都要购买质量有保证的型号。俗话说，你得到你所付出的。只有高品质的汽车才能给用户带来最好的体验。

三、化油器和电喷哪个好用

电喷发动机和化油器发动机各有其优点和适用场景，无法简单地断定哪个更好，因为选择取决于多个因素，包括车辆类型、性能要求、燃油经济性等。

电喷发动机（电子喷油系统）通过传感器和电子控制单元来监测和调整燃油的喷射量，能够更精确地控制燃油的供给，提供更高的燃烧效率和动力输出。它可以根据不同的工况和驾驶需求实时调整燃油喷射量，提供更好的响应性和燃油经济性。电喷系统还可以进行自我诊断和故障检测，提供更好的可靠性和维修便利性。

而化油器发动机通过机械化油器调节空燃比，将燃油和空气混合后供给发动机。虽然化油器技术相对简单，但在调节精度和燃油经济性方面不如电喷系统。然而，对于一些老款车型或特定应用场景，化油器发动机可能更容易维护和修理，并且具有较低的成本。

因此，选择电喷发动机还是化油器发动机应该根据个人需求和车辆的具体情况进行综合考虑。现代车辆通常采用电喷发动机，以提供更好的性能和燃油经济性。但如果您拥有一辆老款车辆或者对于维护和成本更为关注，化油器发动机可能是一个合适的选择。最佳的选择应该基于您对于动力、燃油经济性和维护便利性的需求。

四、摩托车化油器和电喷哪个好

电喷摩托车和化油器的摩托车各有各的好处，但是的缺点，电喷摩托车好发动排放好，但是造价偏高，化油器的摩托车在启动方面没有电喷的摩托车稳定，但是维修价格低，非常适合于农村，等偏远地区使用好维修。

整体各有各的好处，主要区分你的使用用途，希望我的回答能够帮助到你。

五、化油器的和电喷的有什么区别

化油器和电喷的区别：原理不同、供油不同、启动不同、动力不同。

原理不同，电喷是指通过电子控制燃料喷射，主要通过微电子技术控制吸入发动机的空气量，使适量的汽油从喷射器喷射到发动机，为汽车提供动能，化油器主要在气道内负压下混合汽油和空气，将气体放入气缸中，为汽车提供动能。

供油不同，通过喷射器向发动机供给燃料，喷射器的喷射脉冲宽度根据ECU内部的程序指令而变化，化油器没有喷油口，主要依靠气道供应机油。

启动不同，使用化油器的汽车需要踩油门，而电喷车不用踩油门也能启动，但是，如果摩托车不踩油门就不能启动的话，最好检查一下喷油器和进气系统，看看有没有什么问题，另外，在卡车的情况下，在低温状态下稍微踩一下油门比较容易开始。

动力不同，摩托车的动力要相对大，化油器车的动力要相对小。

化油器是通过发动机的工作产生的真空作用，将一定比例的汽油和空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能实现汽油雾化，它对发动机的重要作用可以称为发动机的“心脏”。

六、化油器和电喷哪个好点

电喷的好

电喷的好，电喷摩托车好发动排放好，但是造价偏高，化油器的摩托车在启动方面没有电喷的摩托车稳定，但是维修价格低，非常适合于农村，等偏远地区使用好维修。

整体各有各的好处，主要区分你的使用用途，希望我的回答能够帮助到你。

七、化油器和电喷哪个好修

电喷发动机与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。

起动电喷发动机时(包括冷车起动)，一般无需踩油门。

因为电喷发动机都有冷起动加浓、自动冷车快怠速功能，能保证发动机不论在冷车或热车状态下顺利起动；在起动发动机之前和起动过程中，像起动化油器式发动机那样反复快速踩油门踏板的方法来增加喷油量的做法是无效的。

因为电喷发动机的油门踏板只操纵节气门的开度，它的喷油量完全是电脑根据进气量参数来决定；在油箱缺油状态下，电喷发动机不应较长时间运转。

因为电动汽油泵是靠流过汽油泵的燃油来进行冷却的。

在油箱缺油状态下长时间运转发动机，会使电动汽油泵因过热而烧坏，所以如果您的爱车是电喷车，当仪表盘上的燃油警告灯亮时，应尽快加油；在发动机运转时不能拔下任何传感器插头，否则会在电脑中显现人为的故障代码，影响维修人员正确地判断和排除故障。

八、电喷摩托车最大缺点

1. 优点：缸内直喷发动机的混合气浓度比普通电喷发动机的要低，混合气浓度降低了

2.缺点：技术要求比较高，缸内直喷发动机的技术难点就是“分层燃烧”的实现。该技术的核心部分就是对燃烧室内部形状的设计。其他周边区域有较稀的混合气，这样才能在保证在顺利点火的情况下尽可能的实现稀薄燃烧。

九、化油器和电喷哪个更省油

电喷摩托车真的比化油器摩托车省油。

因为说电喷摩托车省油的话，那不是一定的，只能是在相同环境的条件下，电喷摩托车还是比较省油的，不过它的省油还是有前提的，这些很多车友都是知道的。

第一点：就是两者的软件了，想要电喷摩托车省油的话，那么整个电喷系统的软件一定要和发动机的硬件相一致，不然话，即便是电喷摩托车也只是徒有其表。第二点：摩托车的硬件，比如喷油嘴，传感器这些硬件配置的质量一定要好，不然电喷摩托车的排放标准一定会变高，而且启动性也会变得更强，仅仅是这样而已。这两点也就取决了电喷系统是否省油，如果说一辆摩托车，它的发动机采用的是系统配套率比较高的发动机，而且供油精度比较的准确，还有就是硬件质量过关的话，那么这台电喷摩托车是非常省油的。

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