弯梁摩托车化油器混合比怎么调最好的状态

一、弯梁摩托车化油器混合比怎么调最好的状态

不同的摩托车，其所用的化油器混合比螺丝调节方向也不一样，卧缸式发动机（多用于弯梁或老式70、90类摩托车）以及一些老式二冲程车，它们的化油器混合比螺丝多是顺时针拧调浓，逆时针拧调稀。

而踏板车和一些跨骑车所用的真空膜式化油器，还有125以上跨骑式摩托车所用的柱塞式化油器，其混合比螺丝是顺时针拧调稀，逆时针拧调浓。

二、弯梁化油器混合比调节

弯梁摩托车调混合气是将混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。

绝大多数的弯梁车，其混合比都是把混合气螺丝拧到底，再退出一圈半就差不多了，个别情况可以视车况微调，一般也都在一圈至两圈之间，先调混合比，然后起动发动机热车，热车后调整怠速到正常，然后测试怠速稳定，加、减油门顺畅，并且试验起动、加速、油耗等各方面都正常即可，混合气的调整最好由有专业维修经验的人，结合车况进行调整。

混合比螺丝是拧到底再退出一圈半即可。但有些时候同样的车和同样的化油器，其混合比螺丝的调整圈数也会有差别，如果混合比螺丝在该位置不合适，就要结合车况再进行调整。先把混合气螺丝拧到底再退出一圈半，然后起动发动机预热，发动机充分预热后把怠速调稳到1500转/分，如果没有转速表，凭感觉怠速稳定连惯即可，不要太低。再左右微调混合气螺丝，直到怠速最高，然后再把怠速调稳，再微调混合气螺丝至怠速最高，最后再调稳怠速就行了。很多时候可以在调节混合气螺丝时，怠速没有变化，这样就把混合气螺丝设定在一圈半。如果冷车起动过于困难（拉风门也不行）或预热时间太长，可以把混合气螺丝再调紧四分之一圈到二分之一圈，如果其他方面正常但油耗偏大，可以把混合气螺丝再多退出四分之一到二分之一圈，这样的调整最好是由有经验的维修人员，结合实际车况进行。一般来说，化油器的混合比在出厂时已调整最佳范围，不要轻易再改变。

三、弯梁摩托车化油器怎么调到最佳状态

清洗化油器是保持摩托车引擎正常运转所必要的步骤。对于本田弯梁摩托车，化油器清洗的方法如下：

1. 拆下化油器，仔细观察化油器内部是否有污垢或堵塞，如果有，用塑料刷清洗干净。

2. 把化油器中的零件全部拆下，用汽油浸泡清洗，特别是要清洗油箱底部的滤网和油孔。

3. 用空气枪清洗油道，并注意油中是否有异物，如有可用棉签或刷子清除。

4. 在清洗后，重新安装化油器时，需要注意清洗好的零件要正确拼装，并确保密封处严密无漏。

5. 在清洗化油器后，可以检查一下车辆的加速性和燃油经济性，如有不同，需要再次检查和调整。

这样，清洗化油器就完成了，需要注意的是，清洗化油器需要一定的技术和经验，如果不确定自己的操作，最好去专业的维修中心进行清洗操作。

四、110化油器混合比怎么调

怠速不稳，原因很多。一般车子正常很少调混合比，要么就是冬季跟夏季调一下。

先清洗化油器，空滤。如果还不稳，再调混合比看看。

混合比的调法：

1、常规调：先拧到底，再逆时针回转2-3圈。

2、根具车况调：热车3-5分钟，把怠速稍微调高点（1200转左右），然后左右调节混合比螺钉，往哪边拧转速高就往那边拧，直到转速最高的位置，然后再把怠速调低至800-1000转左右，然后顺着同样的方法再微调一下混合比螺钉，直到听到发动机声音走得最稳的时候就可以了。

五、弯梁摩托车化油器混合比调节

混合比准确的说应该称之为“空燃比”，也就是空气和燃油的混合物按照一定的质量进行混合所形成的混合物。一般情况下，为了保证排放污染降低到最低，理论空燃比是：14.7：

调铃木赛驰国三的混合比方法步骤:

1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。

2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。

3、 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。

4、 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。

5、 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。

6、 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。

7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。

8、 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。

9、 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

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