二冲程摩托车更换活塞环(摩托车换活塞环后要怎样磨合)

1. 摩托车换活塞环后要怎样磨合

不容置疑 必须磨合 车体车架是不需要磨合的 一般磨合的就是缸啊这些东西 只要缸是新的 就必须磨合 为了你的宝贝坐骑一定要磨合啊 像对待新车那样对待他

2. 摩托车换活塞环需要磨合吗

绝对需要磨合，和新车一样。否则容易拉缸。你之前为什么换，是不是拉缸了，如果是，那只能换了。但如果只是活塞环磨损（会烧机油），换活塞环就行了，不用换缸的。请不要听某些自认为很懂的人瞎说。

3. 摩托车换钢套活塞环后怎样保养?

更换完的缸套和活塞、活塞环之后还烧机油，是因为车辆发动机的节气门里面的积碳堆积过多，需要对发动机的节气门进行清洗，清洗完节气门之后即可消除此问题，清洗节气门的具体操作步骤如下：

1、将滤清器整个拿下来。

2、整个的节气门进气口就露出了，准备清洗。

3、把扳手插入节气门口，将节气门口顶开。

4、把节气门清洗剂喷剂节气门里面去，反复的多喷几次就可以了。

5、将滤清器安装回去就完成操作了

4. 摩托车换活塞环后要怎样磨合才好

任何柴油机更换缸套和活塞环后都需要磨合，根据柴油机的机型不同从十几小时到数百小时都有。

小型单缸高速柴油机一般空载低速运行几小时后，再逐步增加转速或负荷来磨合。一般越靠后磨合时间越长，最关键的还是低速空载运行的那1-2小时内的磨合最重要。

5. 摩托车换环需要换活塞吗

新换了活塞和活塞环，即使是在“磨合”也不应该使油耗明显上升，如果现在使用没有其他问题，可以继续用一段时间再观察一下油耗，如果仍然过高，可以检查空滤、化油器、油箱开关等是否有问题，进气管等是否有轻微漏气情况，缸垫、化油器电控风门接线等是否正常等。

6. 换活塞环怎么磨合

出现这情况是正常的，因为摩托车换了缸套活塞后气缸的压力大，反之说对化油器的吸力也大，如开着风门这时候进去的汽油也是特多这时候车就很难启动，在关闭风门时油量和空气比就正常车就容易启动，你也可以用这样的方法判断气缸的密封度和磨损度，有的旧车在停下一会儿就要开风门则这车的气缸就是快要更换。

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