气缸活塞环安装不正确(气缸活塞环安装不正确怎么办)

1. 气缸活塞环安装不正确怎么办

　安装活塞环时应注意： 　

1）活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

 2）活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。 　　

3）镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。 　

4）各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。 　

5）锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。 　　

6）一般扭转环安装时，倒角或切槽应向上；锥面反扭转环安装时，仍保持锥面向上。 　　

7）安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环和波形环。波形环上、下各装一片扁平环，各环开口应相互错开。

2. 活塞油环不正确安装会怎么样

先将衬环装入活塞油环槽内，切忌衬环开口不能重叠；然后安装下钢片、上钢片，不能用工具撑开开口。

安装时，先将下钢片一端卡入环槽，且用大拇指按住钢片端口位置，另一只手大拇指顺其钢片侧面滑入环槽内，然后用同样方法装入上钢片。

勿将下上钢片同装在衬环的一侧；为避免在活塞推入气缸时，可能造成的衬环开口重叠，请将上下钢片开口与衬环接头错开90~120度。

安装后，用手轻轻旋转组合油环，如果安装平滑无卡滞，则说明安装良好。

3. 气缸活塞环安装不正确怎么办图片

活塞环装反了会起不到密封和控油的作用,即使装上去了汽车可能会动力不足，润滑油消耗快，发动机性能下降甚至损坏发动机气缸。

活塞环的截面不是完全对称的，所以装反了是起不到作用的。安装活塞环时，有标记的一面要朝上，开口要互相错开120℃，均不能对着活塞销孔。活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环,活塞环分为两种,分别是压缩环和机油环。

4. 活塞环第一道气环有凹槽怎么安装

柴油机一般的都是三道环，先安装最下面的油环，在活塞上面把油环套在活塞上，掰开缺口往下走，把油环套在第三道凹槽里。

然后安装第二道气环，方法同上，内倒角朝上。最后安装第一道气环，记号朝上，把三道环缺口错开即可。

5. 活塞环安装错误会怎样

一、内燃机在保养和修理过程中,常发现活塞环开口转到同一方向,形成活塞环对口。

二、活塞环对口会使发动机气缸内压缩力降低,发生窜气现象,使发动机的动力性和经济性下降。机油从对口缝隙窜入燃烧室,引起烧机油和积炭,加速机件磨损,甚至会造成拉缸。

三、活塞环形成对口的原因：

1在维修保养与更换新环时,安装位置不正确。在装配活塞环时,要使开口方向交错,一般相隔90度、120度或180度。

2气缸在长期工作中,由于磨损使气缸产生锥度和失圆,工作时就会使活塞环在环槽中转动,压力大的开口端,转向失圆度相适应的方向,磨损最大的失圆处就变成了活塞环开口上下运动的“导轨”,形成活塞环对口。有时个别环开口端转到与对口方向成180。的位置形成对口。

3连杆扭曲变形。由于连杆变形,活塞就不能在气缸中保持直线往复运动,而产生转动,活塞环在环槽中也随之运动,致使活塞环开口趋向同一方向。

6. 安装活塞环时应注意哪些问题

准备工作：

1、摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。

2、活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。

3、先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。

4、在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。

安装

第一步：安装衬环。

第二步：安装气环。

第三步：组合油环。

第四步：调整气环油环开口位置。

注意事项:

1、装环前应仔细检查活塞环，核对其机型、规格、数量，并保持活塞环及环槽的清洁，将环涂以极少的机油。

2、保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。既然要求活塞环有较高的尺寸及几何精度，那么在装配时就应当注意不要破坏这种精度。用手随意拉开或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲或翘曲，外形也会改变且容易折断。故装环时最地使用专门的装卸卡钳而避免用手装配。一般将环的开口拉大到8T时即可套进活塞头部环槽，拉开过大则会造成过度变形。

7. 气缸活塞环安装不正确怎么办呢

错位90度。

柴油机活塞环有4道环，其中一道环为油环，安装在活塞环槽的最上面的槽内，其余三道环为气环，各活塞环的开口处（端隙）应错位90度，使燃烧室内漏出来的气体在活塞环、活塞及气缸内壁之间形成迷宫轨迹，这样可以大大减少漏气量，使发动机的功率维持在最佳状态，同时也大大改善了经济性能。

8. 活塞环装入气缸后

　　汽车活塞环的安装方法：　　

一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。　　

二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。　　

三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。　　

四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。

9. 活塞环安装不好会导致什么情况

货车活塞环断裂需要中修的，就是不需要换曲轴大瓦，需要更换活塞环或者四配套，这种情况需要拆下缸盖和油底壳，把活塞拿出来，更换一组活塞环，如果导致拉缸了，肯定要更换缸套四配套了，所以如果发现废气很大怀疑活塞环断裂，就要及时维修，否则就要花大钱了。

10. 气缸活塞环安装不正确怎么办视频

1、活塞环平装入气缸套内，接口处要有一定的开口间隙。

2、镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

3、扭转环安装时，倒角或切槽应向上。

4、上面的气环一般为桶面环以标记朝上【燃烧室】各环开口分别错开90--120°【最好避开活塞销孔方向】安装即可。

5、涂上干净的机油以备安装到汽缸内。

11. 发动机活塞环的安装方法及注意事项

活塞环的安装方法：将活塞环卡在薄铜皮上，薄铜皮顶边放至要安装的活塞环凹槽边，慢慢将活塞环抹进活塞凹槽中。

　　二、活塞环的安装前、后的注意事项：

活塞环的安装前：检查活塞环型号、有无裂纹和毛刺、活塞环接口处要有一定的开口间隙、活塞环在活塞凹槽内上下要有间隙。

活塞环的安装进活塞凹槽后：各环开口方向要均匀错开(一般第一道环与第二道环环开口间隔120°第三道环与第二道环间隔120°)、 注意各道环(包括油环在最下)的位置、锥形活塞环锥面向上。

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