活塞环安装不正确(活塞环没装好的后果)

1. 活塞环没装好的后果

可以对着活塞裙，但不能对着活塞销。

在安装活塞环时，首先要使活塞环口避开活塞销孔位置，以免窜机油，导致烧机油而尾气冒蓝烟。活塞环口位置应错开一个角度。见下图。

2. 活塞环没装好会怎样

1、安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号“T”朝向活塞顶。

2、活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。

安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。

3、装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。

第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。

4、安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来。

5、最后再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面

3. 活塞环安装不好会导致什么情况

重新安装。

发动机活塞环分油环和气环。汽油机有一道油环，两道气环，柴油机有一道油环，三道气环。

油环和气环都有端隙（开口间隙），在安装时要错开一个角度：汽油机活塞环开口处错开120度，柴油机活塞环开口处错开90度，以形成一个迷宫，使漏气率降至最低。如果开口处对口了，燃烧室内的气体就会沿着这条路直接泄露，导致发动机功率严重下降。由于活塞环与活塞环槽接触紧密，无法自行复位，只有拆卸汽缸盖重新安装活塞环才能解决。

4. 为什么活塞环要错开

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首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。

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接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。

安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。

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在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求。油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。

5. 活塞环没装好的后果怎么样

活塞环针对不同的活塞都是有不同的要求 活塞环的厚度过大会带环槽内卡滞 过小会有旷量 活塞环的厚度都是设计好的 满足发动机工作时的不同工况。

安装活塞环时，应将第一道环内圆切槽向上，二、三道环外圆切槽向下，不能装反，第一道环与二、三道环也不能互换。

否则，不但起不到向下刮油的作用，还会加剧泵油作用。这就是扭曲环不能装反的原因，如果装反了，活塞就成了油泵，把机油不断向上泵入燃烧室，造成积碳、活塞环烧死。

6. 活塞环坏了还能开吗

不能的。

活塞环老化断裂会引起不着车，但是一般来说四个缸一起断裂基本不会有这种可能。单缸活塞环损坏只会引起个别缸不工作，缺缸也能着车。所以不着车应该跟活塞环无关！

7. 活塞环有问题会怎么样

有可能会烧机油。奔驰E级有少量车主出现了烧机油的问题，但不是大批量，更不是普遍性烧机油。烧机油问题和活塞环质量，曲轴箱通风，发动机异常燃烧，发动机Blowby窜气有关。

烧机油问题原因会略有不同。一般机油消耗量是1000km消耗0.1L机油，这是正常的，超过这个值，就基本上可以判断为烧机油了。

8. 活塞环没装好的后果会怎样

回答如下，活塞环不合格肯定会影响高压。活塞环必须要与活塞相匹配。同时安装活塞环时必须做到油环在活塞的最底下，上面安装两个气环。同时三道活塞环的开口必须相互错开一百二十度。如果没有错开造成活塞环开口在一条线上肯定会影响气压，使得气压达不到要求。回答完毕

9. 活塞环坏了

汽车活塞环坏了，直接导致汽油缺缸，出力减小，没劲儿

10. 只更换活塞环有效果吗

可以。

如果活塞环磨损严重，依靠其弹力而无法保证与气缸的无间隙配合时，通过检测气缸内壁无明显划痕且磨损较小时，就要更换活塞环。

注意：更换活塞环时要成组更换，也就是说油环和气环要全部换，在安装活塞环时要注意开口处的错位角度（汽油机为120度，柴油机为90度）。

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