五羊活塞环安装(马六活塞环安装方法图)

1. 马六活塞环安装方法图

气门油封老化，活塞环磨损

2. 马六活塞环安装方法图视频

不带USB接口的,不过可以订一个马六专用的车载翻屏式GPS导航仪（这种导航仪是按照马六车内储物箱大小尺寸定制的），利用车内原有的储物箱位置安装，装上后非常搭配，也很美观。

那种GPS还可以加装倒车后视摄像头，支持音频、视频播放，还可以接受卫星电视节目，除了有个SD卡插口外，还自带一个USB扩展接口，非常实用。

再加上马六本身的音响系统很优秀（建议将低频和高频都加到最高），所以效果是很好的！

3. 马6更换活塞环

活塞的安装方法和方向如下：

1、用机油涂抹活塞销和活塞销孔，用活塞销连接活塞和连杆，安装活塞销卡环。

2、安装活塞环。按照下刮油环、油环衬环、上刮油环、第二气环、第一气环的顺序依次将各环安装在活塞上；组装每个气环时，注意带有“TOP”字样的活塞环的向上方向。将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°

3、将连杆的上轴瓦和连杆安装在一起。注意：轴瓦上的间隙应与连杆上的间隙对齐。

4、在发动机气缸上涂抹发动机润滑油，用专用工具握住活塞环，用木柄敲击活塞头，安装活塞连杆总成。注意：连杆上带点的一侧应朝向发动机1缸方向，且与活塞顶面箭头方向一致。

5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

6、紧固连杆盖并拧紧螺栓。扭矩:nm，然后拧紧90°5。

7、安装机油滤清器。

8、安装油底壳。

9、安装气缸盖。

10、重新调整发动机正时

11、安装正时皮带。

4. 活塞环安装图解

1、首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。

2、接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。

安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。

5. 马自达6活塞环安装图

汽车缸压低有以下原因，建议检查：活塞，活塞环磨损情况，气门封闭好不好，缸体磨损是否过度，正时有没有对好，汽缸垫是否漏气等等。

6. 马自达6活塞环安装方法

导致缸压不足可能是配气机构的问题，如果只是配气机构的问题就不用大修。如果车龄已经很大了，也很有可能是活塞环磨损、气门密封不严、缸垫密封不严以及气缸磨损等，这种情况下想要恢复一台老发动机的缸压，一般都需要涉及到发动机大修。

7. gy6活塞环安装顺序

一环是亮（白）的，二环是全黑的，环口有字母的那一面朝上，即朝向活塞顶部方向。

8. 六缸发动机活塞环怎样安装

1、曲柄连杆机构：由连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封等组成；

2、配气机构：由汽缸盖、气门室盖罩、凸轮轴、气门、进气歧管、排气歧管、空气滤、消音器、三元催化、增压器、中冷器等组成；

3、冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成；

4、润滑系：由发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成；

5、燃油系统：由汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成；

6、启动系统：由起动机、点火开关、蓄电池、启动继电器等组成；

7、点火系统：由火花塞、高压线、高压线圈、分电器组成。

9. 马自达六活塞环安装方法图

汽车活塞环的安装方法：　　

一、安装活塞时应使用带限位挡块的钳子，以限制活塞环口的张开极限。　　

二、若没有专用的安装钳子，可以徒手安装。但徒手安装较为费力，易卡伤手指；用手掰活塞环，开口大小不易控制，掰口过大易将活塞环掰断，即使活塞未被折断但也会受到损伤，埋伏着断裂的危险。　　

三、当使活塞开口大小张大到活塞环厚度的8倍时，活塞环就有折断或变开形的可能。因此当缺乏专用工具须徒手安装活塞环时，也应适当掌握活塞环口的开度，勿使其过大。在活塞环未安装前也不应随意闭合开口试环，这样做也会使活塞产生变形或折断。　　

四、若能够买到带限位的活塞环安装钳子，用其安装就更好了。

10. 马6活塞环安装图

如果是汽化喷射，会省油。 　　喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗或者喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。 　　提示：根据燃油质量和路况，一般建议每2万公里进行一次节气门、喷油嘴清洗，每4~6万养护一些三元催化器。

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