活塞环三个环安装方法(活塞四道环怎么安装图片)

1. 活塞四道环怎么安装图片

口间隙。

2．活塞环应装在活塞上，在环槽中，沿高度方向要有一定的边间隙。3．镀铬环应装在第一道，开口不要对着活塞顶部的涡流凹坑方向。

4．各活塞环开口在互相错开120℃，均不准对着活塞销孔。

5．锥形断面活塞环，安装时锥面应向上。

6．扭转环安装时，倒角或切槽应向上。

7．安装组合环时，应先装轴向衬环，再装扁平环片扁平环，开口应相互错开。

2. 四环活塞环安装方法

柴油机活塞环与活塞气缸一道组成气缸内的密闭空间。

一般而言，柴油机的活塞由梯形气环，矩形气环和油环等三类环组成，因此，柴油机活塞环至少有三道。

根据设计要求，有部分柴油机有两道矩形四环，则这类柴油机就有四道活塞环。

由此可知，船用四冲程柴油机活塞环一般为三道或四道活塞环。

3. 四道活塞环安装视频

先将油底壳的油放干，然后拆卸机油格。装上油底壳螺丝后，装机油格的时候将机油格里面倒满机油再装上为好。

机油作用：

1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

5、防锈防蚀：润滑油能吸咐在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。

6、减震缓冲：当发动机气缸口压力急剧上升，突然加剧活塞、活塞屑、连杆和曲轴轴承上的负荷很大，这个负荷经过轴承的传递润滑，使承受的冲击负荷起到缓冲的作用。

4. 三道活塞环安装方法图 位置图

将活塞环置于活塞顶部位置刚好与活塞同心，一只手平压活塞环半边（从环切口处顺环的直径对切一半位置），另一只手从切口处将环的另一半稍微偏移出活塞外径一点，这样就有一个切口开始向下套入活塞。

好的开始就成功了一半，接下来手顺着刚套入活塞的活塞环切口慢慢向活塞环未套入部分移动，并施加向下压力，直到整个活塞环套入活塞。同法将多个活塞环套入。

5. 活塞环怎么装图解

1、在活塞销上及活塞销孔内涂上机油，将活塞与连杆用活塞销连接，装上活塞销卡簧

2、装上活塞环。按下刮片、油环衬环、上刮片、第二道气环，第一道气环的顺序依次将各道环装在活塞上；装配各道气环时注意活塞环的方向有“TOP”字样的向上

将两只刮片与衬环错开一定角度，衬环接口处尖角指向活塞顶部，第一道环、第二道环与上刮片互成120°或90°

3、将连杆上轴瓦和连杆装在一起。

注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

4、在发动机气缸内涂上发动机润滑油，用专用工具抱住活塞环，用木柄轻敲活塞头部，将活塞连杆总成装入。

注意：连杆上有点的一方应朝向发动机的1缸方向，而且要和活塞顶面上的箭头方向一致

5、将连杆下轴瓦和连杆盖装在一起，并在轴瓦内表面涂抹发动机润滑油。

注意：轴瓦上的缺口要和连杆上的缺口对齐

6、扣上连杆盖，拧紧螺栓。

力矩：（25±3）N·m，然后再拧90°±5°

活塞安装方法及活塞安装方向图（图解）

7、装上机油集滤器

8、装上油底壳

9、装上缸盖

10、重新对好发动机正时

11、装上正时带

6. 四道活塞环安装方法图

斜搭口的活塞环，相邻两道环的倾斜方向要错开。如MC主机，每只活塞有四道活塞环，其中两道是左斜口（开口倾斜方向）两道是右斜口的，要相互错开安装。

再就是对于四冲程机（特别是老式的四冲程筒形柴油机），要注意油环是否有方向，如外圆接触面是斜的即带有刃角的要让刃角朝下，这样柴油机在运行时把飞溅到气缸壁上的滑油向下刮不致使滑油窜到燃烧室造成燃烧不良和机油消耗量过大。

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