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2022-12-27 15:131. 铃木en125后轮轴承
首先松开将前叉管固定在上联板上的两个螺栓，然后松开前叉管盖。
接着，松开制动钳螺栓和前轮轴，再将整车前端支离地面。
将整车前端支离地面后，将制动钳、车速里程表软轴、前挡泥板、前轮以及与减震器相连的零件（视具体车型而定）松开。
松开紧固前叉管上的螺栓，一边拉，一边旋转将前叉管拉下来。在更换减震器油封时，最好一次更换一侧的前叉管，这样可以避免将零部件混淆。
将前叉管的上半部分垂直放在台钳上，台钳夹紧部位一般离前叉管顶端15CM左右。解除弹簧预载调节器，小心的拆下前叉盖，拆卸时，将手放在前叉管盖上，这可以防止下在的弹簧将前叉管盖弹飞。拆下前叉管盖后，再拆下下面的弹簧，然后将前叉管内的减震油排放到容器中，排放时，轻轻敲击前叉管以将减震油全部排完。前叉管和套管是通过阻尼杆连在一起的，要分开前叉管和套管，必须旋下固定套管和阻尼杆的内六角螺钉，拆卸中，为防止阻尼杆与内六角螺钉一起旋转，可以用特定工具平住阻尼杆顶部，用 火花塞套筒下面焊有尺寸适合的螺母夹紧。
拆下阻尼杆后，虽然前减震器已经拆开，但仍然不能取下前叉管，需要拆下套管顶部的防尘密封圈以露出下面的弹簧金属平，用一个平起子将金属夹撬出。用钳子夹住制动钳以固定套管，同时用力抓住前叉管，用力拉，这样，前叉管下面的滑套会将套管上部的导套往外挤，同时也会将油封往外挤。
拆开前叉管后，对其进行清洗和检查，将所有非橡胶零件放在溶剂中除去上面的脏油。仔细相看前叉管上的镀铬层，特别要注意油封经过的地方，如果有疤痕、划伤和锈点等时，可用含油研磨石磨去粗糙边缘，如果疤痕严重且不可以修复时，要更换前叉管。这时再判断前叉管是否是直的，直尺的窄边缘贴住前叉管，如果直尺和前叉管这间有空隙的话，更换前叉管。
接着检查前叉管下端的滑套（外侧镀TEFLON），滑套应该和前叉管在一起，在检查时不需要将滑套拆下来，一般只有在更换滑套时，才将它拆一来，如果滑套表面可以看到下面的底铜的话，更换滑套，对于套管上部的内侧镀层的导套的检查亦如此。在更换时要按照次序。安装并坚固了阻尼杆后，将套管上侧的导套滑过前叉管，然后配合在套管相应的凹槽内。再安装油封，最好有专门安装油封的工具，款的没有用的轴承座可能恰好可以用来安装油封。小心的用平起子和重***在轴承座的四周轻轻敲击，将油封固定在相应位置。安装油封前先在上面涂上润滑脂，然后用相同的方法将其安装进去。
在前叉管内注入一定量的减震油（一般为50%透平油和50%变压器油配合而成的）。如果你觉得前减震器很软的话，可能是弹力不足或者是阻尼不足，这时最好使用黏度大一点的减震油。将不同的减震油混合并不是一个好办法，因为黏度为10的减震油和黏度为20的减震油混合后的减震油的黏度并不是黏度为15的减震油，其形成的减震油的黏度可能是13。3左右。不管怎样，使用黏度越大的减震油，阻尼恢复越慢，而且将会将阻尼压缩和度更小，配合上强度更好的弹簧，你将会感觉到前减震器性能的显著提高。
测量了减震油位后，将前叉生新拉伸，然后装上弹簧、隔套以及前叉盖。将前叉管安装入下联板内，然后将减震器用固定螺栓紧固在下联板上，另一侧减震器油封的更换方法与此相同。
2. 铃木en125-3e
豪爵铃木锐爽EN125-3E的火花塞是NGK CR7E或火炬 B7TC，尺寸是10*19毫米，即火花塞螺纹直径10毫米，长度19毫米。
3. 铃木EN125摩托车
原因如下
化油器故障。
发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。
火花塞闷油、积碳。
火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。
负压管进油。
油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆容易熄火。车主可以定期清理一下油箱并检查负压管老化程度，尽量避免这种情况发生。
4. 铃木en125-2发动机
豪爵铃木锐爽EN125-2F摩托车，发动机是不带平衡轴的，EN125-2系列的都不带平衡轴，EN125-3系列和EN150系列的都带平衡轴。这款车带不带平衡轴很好判断，起动电机在变速箱上面、气缸后面的就是带平衡轴的；起动电机在发动机前面的就是不带平衡的。
5. 铃木en125轮胎规格
豪爵铃木EN125系列的摩托车,原车前轮胎是2.75-18的,后轮胎是90/90-18的。
大多数踏板车轮胎规格型号就是3.50-10的
125摩托车前后轮胎一般都是18寸，轮胎的规格有很多表示方式，而市面上一般较常见的有英制，德制，公制及美制。
6. 铃木gt125后轮轴承型号
前面,6301两只,6202和6302各1只
后面6204一只,一般是前面301容易坏,后面的就是那牙盘座上的6204容易坏
7. 铃木en125发动机
豪爵铃木锐爽125（EN）是一款偏向于实用型的跨骑摩托车，这款车整车的特点就是品质过硬，因此从这一特性来看，它用作摩旅车辆还是可以的，至少半路出现故障的几率会比较小。
EN125搭载一款单缸风冷发动机,这款发动机的技术比较老,但它具有皮实耐用的特点。它实际排量124ml,最大功率8.0KW,最大扭矩9.3N.m,动力参数属于同排量平均水平,算不上非常抢眼。
但动力的调教还算比较注重低转,所以这款车的低扭比较不错,至少在平时代步状态下动力是够用的，而如果到高原地区那么这款车就会有比较严重的高反现象。
这是因为这是一款小排量化油器车型，化油器车型到高原上，高反是无法避免的，尤其是排量越小高反就会越厉害，所以要想用这款车到高原摩旅，一定要在进入高海拔地区之前更换主量孔，这样就可以有效地减缓，高反对车辆动力的影响。
车身结构方面EN125还算可以,通过性能虽然是常规水平,但这款车14升的油箱容积还是比较有优势的，毕竟摩旅状态下频繁加油就会浪费宝贵的时间，所以它的车身参数适合摩旅骑行
8. 铃木110前轮轴承型号
豪爵uh110的深度评测很不错。
新一代弯梁车豪爵铃木 UH110，大灯采用直流卤素头灯，动力方面，则搭载了UH110发动机配以化油器供油，最大功率为6.1Kw/7500rpm，最大扭矩为8.4N.m/5500rpm。此外官方公布油耗为每百公里1.23L。且经过测试该款车型的0~50m起步加速仅4.71秒。·颜值高、气质好，完美融汇了现代设计艺术，整车造型充满韵律感，集动感、流畅、大气于一身，蓄势待发的车头、辨识度超高的皇冠大灯、修长的多棱面转向灯、充满雕塑美感的燕式尾灯等，都给你带来大美天成的视觉享受。
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