汽车避震器软硬调节(汽车避震器软硬调节方法)

1. 汽车避震器软硬调节方法

一、目前汽车的减震器都是不能调软硬的。除非自己找一个装上可以调软硬的避震器。

二、改装避震器。

改装避震器选择短弹簧，降低车身后，车辆的重心就降低了，大家都知道重心越低就越稳，在车上也是一样。而且车身降低后，视觉效果也更好，我们经常能看到很多改装车，几乎是趴在地面上，虽然通过性有了一定的损失，但是非常漂亮，同样的一款车停在一起，车身高度低的会显得更加凶悍。

三、降低车身高度的方法有很多，一般来说最简单的投入也是最小的就是更换短弹簧。在前文中我们已经提到了，车身的高度是由弹簧来决定的，所以只有更换短弹簧，车身高度当然就下来了。但是换短簧对操控的提升最用比较小，主要还是针对那些对操控没有太大诉求的车友。

2. 汽车避震器太硬怎么调

1、确实，这款车的减震是很硬，过一般的减速都能感觉到背部有人在推你，如果真的嫌弃的话，可以加一点钱换一下好的避震器。效果很明显。

2、汽车的减震器不会随着天气的冷热程度而发生变化的，所以不是天气冷导致减震变硬了，而是这款车本身的悬架就比较偏硬，你可以自己去改装一下。。

3、丰田r a v4这款车的减震器和其他车型相比的话做的是比较硬的，这款车的越野性能还是不错的，所以减震器比较硬一些，如果夏天减震器不硬冬天减震器硬的话，那可能是减震器漏油了。。

4、丰田RAV4荣放这款车的减震相比是比较硬的，尤其是过减速带时车速稍微高些的话就会明显感觉到颠簸，可以选择后期选择更改汽车的减震器，价格是会贵一些，如果用来家用的话，是没有必要的。。

3. 汽车避震能调软吗

这个可以的, 你可以换一根强度相对较小的减震弹簧. 但是原装的一般都是经过测试比较合理科学的, 从舒适度和使用寿命方面的一个综合考虑 . 弹簧换软以后可能出现的问题就是 ; 减震器的使用寿命可能会缩短, 还有就是遇到比较难走的路, 由于缓冲距离变大了, 有刮到底盘的危险 .

4. 汽车避震器软硬调节方法图解

减震软硬调节方法，弹簧叉只需左侧一根弹簧进行压缩和释放弹力，逆时针转动胎肩套开关，弹簧压缩力减小，对轻微冲击感反应敏感。油弹簧前叉与弹簧叉相同，左侧叉可调节弹簧软硬。 其区别在于，右侧加入液压阻尼控制回弹速度，根据具体情况调节回弹速度，达到不同软硬的效果。

5. 汽车避震器软硬调节方法视频

面包车换减震器还是比较简单的，如果是修车的不会弄肯定是学徒的，建议你问你师傅。

如果是车主自己，建议去修理厂更换，需要用千斤顶起来的。

6. 避震器怎么调软

汽车减震器是出厂前设置好的，没有调节软硬度的地方，也就是说调不了软硬度。

7. 车子避震怎么调节软硬

后驱车避震设定方法如下：

1、把软硬设定放到最硬，然后把车开上路面去感受这套避震给我反馈性，如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格，直到寻找适合自己舒服那个点为止；

2、调节压缩和回弹双向可调，与软硬设定相同，从最硬的设定开始路试（寻找舒适点）；

3、在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度，将阻尼设置在最软的位置，如果路试的时候，发现倾斜幅度太大就往上加两至三格，要是到极限后再往回调一至两格。

8. 避震器软硬调节是什么意思

亚洲龙悬挂软硬调节的意思:就是车辆装有可变悬挂是指可以手动或车辆自动改变悬挂的高低或软硬来适应不同路面的行驶需求

可变悬架软硬调节是通过控制单元调整减震器上的调节阀，控制减震器内部液压油循环，改变减震器的阻尼系数来实现的。驾驶员可以通过操作开关进行操作

9. 汽车避震器软硬调节方法图

减震器如果是能调软硬的，一般大多是五档可调，因减震器、驾驶员、载重和习惯等不同，调到哪个档也没有标准，一般出厂时的位置就可以适合大部分情况了，如果感觉不合适可以在此基础上调软或调硬，大多是调在二档或三档比较合适。

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