改装避震器响(改装避震异响)

1. 改装避震异响

更换后减震器发出咔哒声的原因如下：

1。减震器损坏：车辆的减震器损坏时，减震器各部件之间的配合出现问题，会使其在颠簸路段工作时发出异响；

2.减震器顶胶的损坏：汽车前减震器的顶胶是橡胶材料，主要作为辅助减震器和减震器弹簧，起到一定的减震缓冲作用。更换减震器的解决方法是换一个新的。从阻尼材料的角度来看，减振器有液压减振器和气动减振器两种，还有一种可变阻尼减振器。减震器主要用于抑制减震后弹簧回弹的震动和来自路面的冲击。

2. 汽车避震异响怎么解决

1.

可能是因为减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候,就非常容易发出异响,需要及时润滑,或者是更换新的减震压力轴承。

2.

有可能是因为减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后,是没有办法恢复到原来的状态的,这时就会产生异响。这种情况下,需要及时更换新的减震弹簧。

3.

可能是因为车轮轴承损坏了。如果车轮轴承损坏,那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。

3. 改装避震异响怎么办

解决办法如下：

1、减震器本身，如漏油或弯曲等引起，可以直接更换；

2、减震压力轴承老化或磨损引起，更换或润滑即可；

3、减震弹簧变形导致的异响，直接更换即可；

4、也可能是车轮轴承异常的声音，也是直接更换即可。

4. 减震异响完美解决

　　检查减震器故障首先是看：　　

1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。　　

2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。　　

3、还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的维修技师才能判断。　　

4、减震器出现故障只有更换，没办法修复。

5. 改装避震异响怎么解决

1、减震器磨合。包括现车磨合以及天气突然变冷之后，因为毕竟是金属部件，会有相互的配合间隙以及热胀冷缩，跑上一段时间之后就会好了；

2、减震器太硬。有些车为了提高车辆转弯时的稳定性，在设计的时候减震调教较硬，缺点是在过减速带的时候会有“梆梆”的响声，可通过给减震加装缓冲胶或者更换减震来解决；

3、减震器漏油。减震器漏油之后在颠簸路面会有“吱吱吱”的异响声，这种情况只能更换减震器；

4、减震器螺丝过松或者过紧。这个也是比较常见的故障，尤其是长时间没有检查的车辆或者刚刚更换过减震的车辆，需将减震器螺丝调整到标准力矩（包括减震器上端的螺丝以及下端的螺丝）；

5、顶胶/平面轴承损坏。这两个部件有的车是在一块儿的，有的是可以分开的。如果他们损坏了，车辆在转向的时候就会异响，其位于减震器的顶部，更换即可。

6. 避震异响怎样的声音

1.

减震器本身漏油或弯曲引起的异响,这种情况你可以直接更换一个新的减震器就可以解决了;

2.

减震压力轴承老化或磨损异常,这种情况你可以直接更换或润滑一下就能解决了;

3.

也许是减震弹簧的变形引起的异响,这种情况直接更换一个新的减震弹簧就可以解决了;

4.

也有可能是车轮轴承发出的异响,这种情况也是需要直接更换车轮轴承。

7. 改装避震异响怎么处理

原因是：

1.减震器固定不牢：解决办法：拧紧固定螺母即可。

2.减震器缺油也会让减震器异响：检查减震器是否漏油，如果漏油，建议直接更换新的减震器。

3.减震器两端的橡胶衬套磨损：更换橡胶衬套即可。

4、减震器活塞杆、缸筒或贮油缸变形

8. 改装避震有异响

1、减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；2、减震压力轴承老化或磨损异常导致的，直接更换或润滑就可以了；3、减震弹簧变形导致的，直接更换就可以了；4、可能是车轮轴承异响，直接更换就可以了。减震器本身漏油或弯曲等导致的，直接更换就可以了；

9. 避震更换后哐当异响

解决方法及原因：

1、发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大；

2、低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声，车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象。长途行驶对车轮的轴承要求很高，轴承在长时间高速运行下，质量不好或者已经使用很长时间的轴承就会因疲劳损坏，发出异响；

10. 后避震器异响

楼主的感觉是甩尾/转向过度，而不是推头，在不知道楼主车型的前提下，出现这种情况大致可以推测出有以下几种可能性：

1. 该车天生的调校就是后轮偏活跃，比如嘉年华st和梅甘娜那一众过弯可以翘个后轮给你看的欧系钢炮；

2. 楼主改过避震，并且和前避震相比，后避震过于硬了（或者前避震漏油导致前避震过于软）；

3. 楼主改过防倾杆，并且和后防倾杆相比，前防倾杆过于硬了；

4. 胎宽，楼主的车后轮胎宽相对于前轮胎宽过于小，换言之前轮过于宽；

5. 四轮定位，如果-车轮是负外顷（从车屁股往前看轮胎呈八字形）和前展状态（从车顶向下看车轮呈外八字），也有可能偏甩尾；

6. 驾驶习惯，如果转向过程中收油，车处于无动力状态，车尾有可能会趋于活跃，此时加一脚油会感觉甩尾中止。

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