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2022-12-01 03:201. 改装减震器
如果是原厂的，建议不要改装，因为原装减震器是设计师根据车身重量和在行驶中车身上下振动产生的能量，都在减震器的能量吸收范围之内，提高了车身舒适度和行车稳定。
2. 改装减震器怎么调高低
汽车的减震器下托盘是可以升高的。减震器下托盘升高后，原来的减震器因为尺寸不能配合的原因，就需要更换和升高托盘后尺寸的减震器了。
所以在汽车改装减震器下托盘高度时，需要先考虑改装减震器的选择尺寸，尽量避免由于尺寸变化影响导致配件不符问题。
3. 改装减震器需要多少钱一个
改空气悬挂就不需要绞牙避震了吧！单改绞牙避震大概一万以里就够了，空气悬挂可能费用要高点！
4. 改装减震器品牌十大排名
这个牌子的减震器网上的口碑看着还是不错的，而且价钱也比较合理的一个减震器。质量不错，材质环保，没有异味，切口圆润，减震效果不错。卡迪宝正品海南马自达2M2丘比特前减震后减震器前避震后避震机 。根据品牌评价以及销量评选出了2022年减震器十大品牌排行榜。
5. 改装减震器品牌排行榜
汽车减震器不能笼统的说某某减震器好，关键是要适配您的车型，符不符合您的需求。汽车减震器好不好有几个参考条件：
1.汽车减震器品牌 KYB、蒙诺、博世、倍斯登等都是国外大品牌，价格贵、性能好、售后有保障； LEACREE、佳卡洛等是国产品牌减震器，价格实惠、性价比高；
2.是否匹配您的车型 不同年款的不同车型的减震器都不一样，即使是通用型也不适用于所有车型。购买汽车减震器之前先要咨询是否匹配；
3.自己需要什么样的减震器（经济OR性能） 如果追求驾驶的舒适性，就需要全套减震器，或者减震器总成，价格比较贵，更换后 驾驶体验提升效果明显； 如果追求经济实惠，最好选购国产减震器，而且减震器坏了就换减震器、顶胶坏了就换顶胶，这样价格便宜。
6. 改装减震器违法吗
更换气动减震器属于非法改装。只要没有在车管部门登记，就是非法改装。既然是非法改装，自然无法通过年检。所以修改之前一定要慎重考虑。气动减震器的工作原理：
1、它是通过控制气压来改变车身的高度，包括弹性橡胶气囊减震器、气压控制系统、后备箱储气罐和电子控制系统等。
2、安装气动减震器时，会在车内链接一个控制遥控器。可以根据自己的要求设置几个档位，可以在各种高度之间快速切换，让汽车在停车时“躺”在地上，正常行驶时上升到正常行驶高度。
3、市场上的气动减震器有两种，一种是机械式气动减震器，一种是电子式气动减震器。电子气动减震器价格普遍高于机械气动减震器，但稳定性和可靠性不如机械气动减震器。说了这么多，其实不同品牌不同型号的气动减震器都是需要车主根据自身情况来决定的，但是不管是什么气动减震器，改装后最重要的还是要懂得保养。
7. 三轮车改装减震器
电动三轮车减震器有定位槽。而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器
8. 改装减震器什么牌子质量好
质量很好。减震器作为汽车滤震系统中最为核心的部件，其质量和性能的好坏将直接影响着整个车辆的滤震效果。肯定是偏硬一些更适合越野。不过这不是关键指标，关键在于要禁得住长时间的、高频的伸缩造成的减震筒高温，越野路况减震器的耐高温性才是硬指标。扛不住颠簸高温漏油的减震器不适合越野车。
9. 改装减震器能过年检吗
不能，理论上，对汽车的任何改装都会导致汽车年检不合格。所以换减震器的时候不通过年检是理所当然的事情。
但是在现实中，只要不改变太多，更换减震器就能通过年检。而且在真正的年检时，工作人员也不会专门检查减震器是否经过改装。
不过话说回来，如果发生意外，换减震器可能会被无限放大。保险很可能会被拒绝。
10. 改装减震器品牌
做原厂配套减震的品牌，即使是国产的牌子，也都是大厂。他们的产品是要经过完整开发流程的。其中，肯定包括耐久性测试。
在厂家水平足够的情况下，减震器的寿命是设计出来的。厂家自然会知道这个减震器能有多少次往复运动了。在安装和使用都正确的情况下，改装品牌避震寿命短，只有一个原因，就是改装品牌厂家的能力不如原厂配套供应商。
影响避震寿命的因素主要是：泥沙污染导致油封损坏、过大的冲击导致内部流体压力过大导致油封损坏。在正常范围内调出的阻尼大小、高度、预压数据是不会影响使用寿命的。
所谓的避震套装或运动套装肯定会比绞牙避震更省事了。
关于防倾杆，建议先改避震，如果效果满意了，就不要再动防倾杆了。否侧确实会在不平的路面上恶化车辆的稳定性。
11. 改装减震器多少钱
不建议
改装弹簧减震器要避免几个误区。首先是不要拼命降低车身，过分降低车身会影响减震器、弹簧、等速万向节和其它悬挂关节的寿命。另外，虽然车身降低后大部分悬挂系统上都会有增加车轮负倾角(negativecamber)的效果，对弯道表现有好影响，但若是没有修改悬挂机构关节点的位置，过分地降低或升高车身都会破坏悬挂机构的应有特性，效果会更差。车身过低对日常行车所带来的烦恼也会令你困扰不已。
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