ktmrc390改装避震器(ktmrc390怎么调减震)

1. ktmrc390怎么调减震

14年ktm390和新款区别如下

新款ktm390的轴距缩减了27mm，总重减轻了5kg，对车辆弯道操控性的提升起到了至关重要的作用。档杆变成可调型，并加入了滑动离合，使得驾驭更轻松了许多。在悬挂方面，RC390前悬挂采用WP的倒立式前叉，后为预载可调的单筒避震，配以镂空设计的后摇臂

2. ktm rc390改装外观

起步就快跟飞了一样，不用大力给油，因为杜克ktm390这款车太暴躁了，提速也是相当给力的，觉得不输给现在的双缸摩托和三缸摩托。

3. ktm390减震型号

830mm

目前KTM 390 ADV的座高为830mm，听上去高不可攀但KTM 390 ADV的腰身做了收窄设计，有利于双腿夹紧油箱的同时，也进一步缩小了对骑士身高的要求。身高在1米78的骑士前脚掌着地是没问题的，目测身高170的骑士也是能驾驭的，况且它的净重也只有158kg，把玩起来也很轻松。

4. KTM390改装

油箱有13.4升

油箱采用金属材质，两侧扰流板采用全新犀利造型设计，整体显得肌肉感十足，并且新款的390 DUKE油箱容量从原有的9升增加到13.4升，虽然重量会随之增加，但能换来更长的续航能力，感觉还是可以接受的。

新款390 DUKE将老款的底部排气设计改为了右侧排气设计，右侧设计确实相比老款感觉帅气了很多，但这细长短小的排气管外形设计确实有些尴尬，估计大部分车主都会选择去改装。

说完外形，咱们再来说说动力方面，同样搭载老款390 DUKE那台373cc单缸水冷四气门发动机，不过在细节方面做了很多优化，最大功率提升至32kW（44Ps）/9000rpm，最大扭矩提升至36N·m/7000rpm

5. ktmrc390改装170轮胎

我之前也玩RC390。

之前是97的，现在是95的，

这车震动量比较大，没事紧紧螺丝。。。我的都跑丢一个螺丝

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