130变速箱配双缸柴油机(双缸2110柴油机多大马力)

1. 双缸2110柴油机多大马力

两缸柴油机按布置型式有V型、卧式和列式，按冷却方式有风冷、水冷和油冷，按缸径分市场上大致有2V80、2P80、2P90、290、295、2100、2105、2110、2115等型号。

2. 双缸2105柴油机

 型 号(model)： QJ180拖拉机

自重为 2280KG

 发动机型号(engine type): YC2105(玉柴)/SL2105ABN(龙溪)

 外形尺寸（长×宽×高）(overall dimensons L×W×H）： 5.0m×1.8m×2.2m

  车厢内容积(carriagel intermal volume)(m3): 2.28-3.3

 轴 距(wheelbase)(mm): 3200

 轮 距(Fr/Rr track)(mm): 1540(前轮距)/1580(后轮距)

  变速箱(gearbox): 130/140带付(with additional gearbox)/140+130

  制动系统(brake system): 油刹(oil brake)/真空助力刹(vacuum assisted brake)/汽刹(air brake)

3. 卧式双缸2110柴油机

外形尺寸(mm) :  726×692×830

柴油机型号:  YC2118

柴油机型式:   立式 直列 四冲程

冷却方式:  水冷

进气方式:  自然吸气

气缸直径×行程:  118×120

排量(L) :  2.625 L

功率(kW) :  40

最大扭矩(N.m) :  180

起动方式:   24V电起动

排放标准:  国二

整机净质量(kg) :  280

4. 双缸2110柴油机多大马力的

295-2100　2105系列柴油机是我国统一自行设计的产品，系二缸、直列、水冷、四冲程、涡流式或直喷式高速柴油机。缸径95-1005mm，行程115mm，功率12-20KW，转速1500-2400，该机技术、经济指标比较先进，结构紧凑，体积小，重量轻，零部件通用性高，工作安全可靠，操作维修方便之特点，为发电机组，固定动力，拖拉机、农用车及工矿企业野外作业理想的动力。也可根据用户要求，生产多种变型机型。

5. 双缸柴油机都有多大马力的

如金坛JC292F双缸柴油发动机为双缸立式、双缸、四冲程、直喷、风冷柴油发动机，气缸直径92mm，活塞行程75mm，排量0.997L，压缩比19：1，标定功率14.7kW，标定转速3000r/min标定功率时燃油消耗率260g/(kW·h)，供油提前角：上止点前21±1 °，燃油箱容量7L，外形尺寸(长×宽×高)582×462×582mm，净质量78kg。

6. 两缸2100柴油机多大马力

350马力柴油机一般是8.6升发动机，如锡柴CA6DL2-35E3柴油机，发动机形式6缸、直列、电控、共轨、增压、空-空中冷，缸径x行程112x145mm，排量8.6L排放标准国三/欧三，最大输出功率258kW，额定转速2100rpm，最大马力350马力，最大扭矩1500N.m，全负荷最低燃油耗率195g/kW.h，发动机净重840kg，发动机尺寸1285×820×1160mm。

7. 双缸柴油机2115有多少马力

KTM1190整备重量: 230 千克 ，空车重量: 214 千克 。

KTM 1190 Adventure。

排量：1195 mL，启动方式：电启动。

发动机：双缸液冷四冲程。

长x宽x高：2115×780×1250 mm。

最大功率：110/9500 kW(r/min)。

最大扭矩：125/7500 N·m(r/min)。

点火方式：电子油门，Keihin引擎管理系统。

制动方式:前碟后碟，供油方式：电喷。

离合器形式：液压滑动式PASCTM。

油箱容量:23L（其中3.5L为备用油箱）

缸径x行程：105×69 mm。

轴距:1560 mm，离地间距：220 mm

座高：860 mm，压缩比：12.5：1。

轮毂：网轮，变速箱：国际六档。

前轮规格：120/70 ZR 19。

后轮规格：170/60 ZR 17。

8. 双缸2110柴油机调气门

整车满载质量达到2110公斤。

一、大承载——优越装载性能

1、五菱荣光小卡驾驶舱后窗安装了加强保护栅栏，避免急刹车造成货物对驾乘舱的破坏，保证驾；后窗下方还采用10条加强筋设计，驾驶舱更安全。

2、五菱荣光小卡厢板采用双层加厚钢板设计，在厢板上采用内焊外压式加强筋设计，即使装载坚硬的货物也不怕货箱发生变形。五菱荣光小卡厢板全部都可以打开，方便装卸货物。货箱上加强型双绳索挂钩设计，还专门留有一定的空间，方便客户捆绑货物。

3、五菱荣光光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计；整车高强度钢材使用比例（占整个车架）为：85% 。五菱荣光小卡采用一次冲压成型大梁，坚固结实。

4、双排座大梁厚度140mm ；单排还采用加强型副梁设计，厚度达210mm ，承载能力大为提升。五菱荣光小卡对后板簧进行了高强度优化设计，采用微货当中最多的6片钢板弹簧；吊耳内外加强筋强化设计，承载更强劲，也更耐用。

5、五菱荣光小卡采用5颗特种轮胎螺栓设计；175/70R14 LT 轻型载重车轮胎，承载能力强，整车满载质量达到2110KG 。

二、 大动力——优异动力匹配

1、搭载上汽通用五菱B12发动机，该系列发动机亮点：

①DOHC 双顶置式凸轮轴16V

②PDA 多气阀技术

③EGR 废气再循环技术

④复合材料进气歧管

⑤低磨擦的曲轴连杆机构

⑥低惯量活塞

⑦低惯量气门机构

⑧免维护的正时链条

⑨多重保障：设备一流、管理一流、人员一流、品质一流

2、传动系速比调整---变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%；增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能。五菱荣光小卡具有超强的承载能力和良好的动力外，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。

3、传动轴分两段设计，中部加强支撑，采用高精度齿轮，提高传动效率，降低了传动轴的噪音和振动。五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便。

4、五菱荣光小卡采用加强型插管式后桥设计，有效避免了后桥漏油。五菱荣光小卡采用加厚桥壳套管，对比五菱荣光微客后桥轴管外径增加了23%，后桥管壁厚度加强了20%。

5、五菱荣光小卡采用加强型半轴设计；相比五菱荣光微客半轴直径增大了14%。五菱荣光小卡采用加强型双列轮毂轴承设计；相比五菱荣光微客轴承宽度增加了74%。

顶一下

(3)

100%

踩一下

(0)

0%