铃木翔羊变速箱(铃木羚羊变速箱)

1. 铃木羚羊变速箱

 长安悦翔v3的变速箱和羚羊的变速箱是不一样的，长安悦翔v3的变速箱是由长安集团自主研制的，变速箱属于一款国产变速箱，而羚羊的变速箱是由铃木公司研制的变速箱是一款合资变速箱，在质量方面，更有保障油耗控制的也非常好，所以两款变速箱不一样

2. 铃木羚羊变速箱黑盖怎么拆

2015年的铃木羚羊，发动机变速器正常，无事故，车况良好的话，现在价格在1.5万左右

3. 铃木羚羊变速箱油

油底壳螺丝一般是14，15，16，17比较多一点。建议拆螺丝优先用六角扳手，其次是12花板，最后用开口板这样不容易损坏螺丝。

4. 铃木羚羊变速箱油多久更换

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,长安铃木羚羊的油耗如下, 供参考1.3 5挡手动 1.3L 86马力 L4 G13B 平均油耗：6.27 油耗范围：5.34 ~ 7.19 车友数： 468 1.3 5挡手动 1.3L 91马力 L4 G13B 平均油耗：6.07 油耗范围：5.26 ~ 6.88 车友数： 134 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

5. 铃木羚羊变速箱异响

挂不上档，或者发出很大的响声。同步器损坏主要原因(1)离合器制动失效。

离合器制动即是起步同步器。当踩下离合器踏板，并踩到底，离合器踏板臂将离合器制动控制阀打开，压缩空气进入离合器制动阀，将活塞推向变速器副轴制动齿轮。

活塞的制动面靠在制动齿轮的端面上，二者产生摩擦。

因为此时变速器的齿轮和轴是靠惯性运转的，产生制动后，很快的停止不转，达到了驾驶员起步挂档迅速的目的。

如果离合器制动失效，齿轮和轴靠惯性还在运转，强行的挂入低速档，会造成副箱同步器同步时间增长，啮合不理想，同步器工作时间长，磨损加大。

(2)换档气缸密封圈及活塞破裂。

换档气缸密封圈损坏，导致不能换入低速档或高速档，并漏气。

如果漏气不严重，换档时勉强能够换入。

由于换档气缸漏气，活塞推力不足，活塞带动换档叉轴、换档叉、滑动齿轮的前移和后移，力量不足，同步器工作时间长，磨损加大。

(3)变速器油位不足，润滑不好，造成同步器的早期磨损加大。

(4)变速器内的润滑油变质，润滑效果不好，导致同步器磨损。

(5)操作问题。

驾驶员如果频繁地进行高、低档的转换，势必增加同步器的工作次数，造成磨损增大。

正确的操作能够延长同步器的使用寿命，即车辆在运行中，尽量减少不必要的高、低档转换。

适当地选择路面，做到眼明、手快，减少不必要的增减档，用排气制动控制是节油、减少部件磨损的有效办法。

(6)使用离合器制动不当。

如踩离合器踏板没有踩到底，造成离合器制动阀不起作用，这时就强行挂档起步；在正常运行中分离离合器也将踏板踩到底，都会造成同步器的磨损增加和损坏。

正确的操作是起步时离合器踏板踩到底，使离合器制动生效，做到平稳迅速挂档起步。车辆在运行中，掌握好离合器踏板的自由行程，在自由行程符合标准时，踩离合器踏板，遇到一个有力的硬点就可以了。总之，合理、正确的操作，能减少机件的损坏和磨损。

6. 铃木羚羊变速箱型号

故障原因分析：换挡过程中需要操作的部分和协同运动的部分包括离合器及其操纵机构、换挡操纵机构、变速器等机构总成。换挡困难，必然是由这些部分中的某个零件、机构、总成出了故障引起的，从中找到故障点是解决问题的关键。

如果是离合器及其操纵机构故障引起的，就会造成所有挡位都伴有挂挡困难。这种情况的离合器故障往往是由于离合器片磨损造成自由间隙太大，反映到离合器脚踏板上就是踏板自由行程太大，使离合器分离不彻底，造成各个挡位都出现挂挡困难，只要稍加调整就能解决。另外，因为倒挡和1挡没有同步器，有时候挂这些挡位时不能一次挂入，稍微松一下离合器，让齿轮稍微转动一下，就能挂入。从故障表现的特点看，应该排除离合器存在故障的可能。

7. 铃木羚羊变速箱油型号

04款的三箱羚羊，一箱油，大概能跑500公里左右。

这款车的油耗非常低，基本维持在6.6升百公里左右，所以根据计算大概也就能跑500公里，不过具体能跑多少还得看司机的驾驶习惯，如果存在暴力驾驶或者驾驶习惯比较接近的话，那么油耗肯定会很高的，一箱油的续航能力也会随之下降。

8. 铃木羚羊变速箱加油口

根据小熊油耗数百位车主的油耗众测结果,长安铃木羚羊的油耗如下, 供参考1.3 5挡手动 1.3L 86马力 L4 G13B 平均油耗：6.27 油耗范围：5.34 ~ 7.19 车友数： 468 1.3 5挡手动 1.3L 91马力 L4 G13B 平均油耗：6.07 油耗范围：5.26 ~ 6.88 车友数： 134 实际油耗会和个人驾驶技术及用车习惯有一定关联, 以上均值上下浮动10%都正常

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%