疝气灯直流交流(疝气灯是直流还是交流)

1. 疝气灯是直流还是交流

车灯供电直流和交流跟安定器是直流交流这是完全不同的两回事，氙气灯一定需要交流供电才能正常工作，但直流氙气灯可以说是垃圾氙气灯，实际功率只有25W左右，安定器和灯泡容易烧，灯光抖动厉害，当然价格非常便宜

2. 是疝气灯还是氙气灯

特点: ☆ 超强发光: 超强光战术手电筒，源于采用了特制氙气灯泡作为发光光源，因而比一般灯泡亮度更高、使用寿命更长！而且氙气灯发出的黄色光具有高穿透力，实际照射距离比同样功率的LED手电筒高，是野外作业的好帮手！ ☆ 专业设计: 灯头模块化设计，更换简单容易，兼容性好。如配9W超强光灯头和高性能CR123A电池，光通量达190流明。（使用两节3V锂电池供电时，配6W灯泡；使用两节3.6V可充电锂电池(16340)时，配9W灯泡）。全金属反光杯为我司专门设计, 聚光程度非常好，明显光柱,光损极低,远远优于同类产品（1cm和1.5m的距离照射时，光斑无空洞、杂圈、黑斑）. 钢化镜片(95％)强度高、透光率高,照射距离远达300M（全黑环境下更远）.☆ 节能省电：和钨丝灯相比，在同等亮度下能够节约近一半电能。特别在野外更能显示出省电的优势。 ☆ 优质材料: 电筒的外壳采用6063水冷处理铝材，工艺好，表面可采用冷质氧化及军规三级硬质氧化两种氧化技术处理（可选），使氧化层更坚固、耐用.手感特别好。内部结构自主开发,具有高强度、重量轻、高性能防震(经严格科学检验,高抗震性）.电筒上下两个接口处均使用两层防水胶垫，具有高强度的防水功能。可轻松应对野外恶劣环境. ☆ 用途广泛：本电筒照射距离远达400米，特别适合户外探险、矿山、码头、消防、军队、警队使用。在恶劣环境中更能体现出本产品的功能。正常使用时可以发出120---140流明的强光,兼可做防身使用(暴光之威力可以远攻)。

3. 疝气灯和led灯

各有千秋。氙气灯比LED更亮。曾经有一句话叫“氙气大灯赛电焊”，足以说明氙气灯的亮度有多强（电影放映机上用的也是短弧氙气灯）。

而且疝气灯比LED灯更“透亮”。在雾天更能体现它的优势。

不过，LED的驱动电路更简洁，也更可靠。 虽然氙气灯比LED更亮 ,但是寿命补偿的，最多也就1000个小时。

疝气灯主要特点是穿透性强，就是射的远。LED的节能，就是更亮。

4. 疝气灯好还是LED灯好

氙气灯更清晰，还是喜欢氙气灯亮度更高和照路效果更好，改装的这个氙气灯是加了透镜的。那些没有加透镜的氙气大灯能不能达到亮度和照路效果就不要参考经验了。此经验是使用，质量好的氙气灯套装和led套装而得出的。其他的改装套装不能适用本经验。误差会比较大。

5. 疝气灯明还是led灯明

氙气灯泡聚光好。LED的近光照明效果完胜氙气灯。LED远光依旧照射的更宽，亮度更宽，但较远的地方，明显不如氙灯！

LED是一种电致发光器件，利用固体半导体芯片作为发光材料，通过载流子发生复合引起光子发射而直接发光。

氙气大灯利用配套电子镇流器，将汽车电池12V电压瞬间提升到23KV以上的触发电压，将氙气大灯中的氙气电离形成电弧放电并使之稳定发光，提供稳定的汽车大灯照明系统。

6. 疝气灯跟氙气灯的区别

氙气灯里面的直泡和球泡只是外观的差异，在功能上是没有区别的，现在大部分的氙气灯都是采用的直泡，所以球泡看起来就好看点，这个是审美疲劳带来的。 氙气灯里面的灯泡是一些稀有金属，决定着氙气灯的色温，就是颜色。亮度是功率决定的，这些都和直泡、球泡没有关系。 一个氙气灯的好坏要看，生产工艺，电路板的设计，散热的设计。 改装氙气灯的话，必须加上透镜，透镜是起到聚光和约束光线的。如果没有透镜，高亮度的氙气灯光线就是四处发散，照路效果将大打折扣。

而且发散的灯光照射到他人的眼睛，会造成他人短暂的失明，如果是照射到对向行驶的车主，很有可能发生交通事故。

7. 氙气灯交流和直流的区别

直流的氙气灯与交流输出的氙气灯，主要区别有以下几点。

1．少了4个MOS管，并且简化了部分控制电路，成本得以降低。

2．直流安定器，输出是直流电，不需要变频，而4个MOS管，对参数一致的要求严格，如果不一致，就容易烧，因此，相对来说故障率就降低了。

3．直流安定器，需要有直流灯泡来配合，如果用交流灯泡，灯泡很容易烧；

4．直流安定器，不容易坏，但是灯泡相对来说，寿命要短些；

5．直流安定器，目前还有个有待解决的问题就是：在点灯过程中，会出现闪烁现象，是短期内还没有办法解决的，有待行业内解决；

6．2009年，直流HID因为价格进一步降低，将会成为一个主流产品。

8. 氙气灯直流好还是交流好

　　直流的氙气灯与交流输出的氙气灯，主要区别有以下几点。　　

1.少了4个MOS管，并且简化了部分控制电路，成本得以降低。　　

2.直流安定器，输出是直流电，不需要变频，而4个MOS管，对参数一致的要求严格，如果不一致，就容易烧，因此，相对来说故障率就降低了。　　

3.直流安定器，需要有直流灯泡来配合，如果用交流灯泡，灯泡很容易烧；　　

4.直流安定器，不容易坏，但是灯泡相对来说，寿命要短些；　　

5.直流安定器，目前还有个有待解决的问题就是：在点灯过程中，会出现闪烁现象，是短期内还没有办法解决的，有待行业内解决；　　

6.2009年，直流HID因为价格进一步降低，将会成为一个主流产品。

9. 疝气灯的安定器是直流还是交流的?

直流的安定器结构、成本要低很多，并且通常来说质量上也比较稳定，不过直流安定器太费灯泡了，对应搭配使用的直流灯泡又要比交流灯泡贵，且直流的氙气灯系统（包含灯泡和安定器）在光输出这一块要低很多，寿命短很多。

交流的安定器结构要相对复杂点，不过配套灯泡使用光输出和表现要比直流的好很多，灯泡寿命也长很多。如果你都考虑直流的氙气灯安定器和灯泡了不如直接装LED算了，虽然光输出比不上交流氙气灯系统，不过比直流的还是要好些。

10. 到底是氙气灯还是疝气

卤素灯。简称为卤素泡或者卤素灯，又称为钨卤灯泡、石英灯泡，是白炽灯的一个变种。白炽灯在高温下钨丝会挥发，凝结在外壳上，导致灯泡发乌，影响寿命，所以汽车大灯不能使用白炽灯。卤素大灯则是新改良过适应汽车使用的“白炽灯”，充有溴碘等卤族元素或卤化物的钨灯。通电后，电能把钨丝加热到白炽状态进行发光，电能转化为热能，再转化为光能。在相同功率下，卤素等的亮度能够达到白炽灯的1.5倍，寿命也是它的2~3倍。

遇到下雨下雪或者大雾的天气时，卤素灯的穿透力相比其他光源会更好一些。但是，亮度有限，灯光的颜色偏黄。此外，还有就是它发光时温度较高。另外，虽然它的寿命相对白炽灯来说不短，但是相比氙气和LED就不那么有优势了！

氙气灯。氙气大灯是绝大部分车型使用的大灯。上到几百万的豪车，下到十几万的小车，都有配备氙气大灯的。所以说目前氙气大灯是比较通用的技术。因为灯管内的氙气高压而发光所以将这类大灯称为氙气灯。

他的优点有很多，例如他的功率很小，只有三十来瓦，比较节能。第二个是他发出的光接近于自然光，是夜间行车看的更清楚。三就是他的使用寿命比较长，经久耐用。但是相比卤素大灯，氙气大灯的穿透力要差不少，而且启动时的响应速度较慢，要几秒钟的时间才能完全点亮。

最后是LED大灯。在氙气大灯之后，LED大灯就横空出世。比较官方一点的名字叫发光二极管，启动速度更快，特别的省电，寿命也长，并且比氙气大灯结构简单稳定性强，就是散热性比较差不容易维修，一旦发生损坏必须整个更换掉，使用成本较高，出现于中高端车型上面。

2.三种灯的优缺点是什么？

卤素灯：结构比较单一，制造成本也比较低，光线比较均匀，在雨雪天的时候，穿透力比较强。但是，亮度有限，灯光的颜色偏黄。

氙气灯：亮度比较高，寿命长，光发亮的感觉和阳光比较相似！但是，氙气灯需要有一定的时间才能亮起，结构也是相对的复杂！

3. 应该怎么选？

卤素灯、氙气大灯、LED大灯是现在主流车辆基本的车灯配置，通过时间的检验，这三类车灯的性能都经过了时间的检验，其实普通的卤素灯足矣满足我们日常的照明需要了。很多朋友也是讲自己的卤素灯换成氙气灯，觉得这样更帅了。确实更亮了！但是有些氙气灯真的是傻亮。晃的对面的人睁不开眼睛。这样反而不好了。LED灯呢，如果您有钱，那就选择一款LED等吧。更环保，效果也不错，何乐而不为呢！

11. 疝气灯直流灯泡和交流灯泡的区别

氙气灯远近一体和近光的区别为原理不同以及发光点的距离不同。

气灯远近一体通过电磁阀来控制遮光板，遮光板遮挡部分透镜时，大灯投射的是近光。遮光板完全打开时为远光 + 近光。

氙灯的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气与碘化物等惰性气体，然后再透过增压器将低压（如12伏特）直流电压瞬间增压至23000伏特的电流，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。

远近一体灯指的是在单个灯泡里有远、近两束光束，它的工作原理是：一组光束发出的光经灯罩反射镜反射后径直向前射去，这种光源俗称“远光”。

另一组是偏光束，发出来的光给遮光板挡到灯罩反射镜的上半部分，其反射出去的光线都是朝下漫射向地面，不会给对面来车的驾驶者造成炫目，这种光源俗称“近光。

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