疝气灯闪动后熄灭(疝气灯亮一会就熄灭)

1. 疝气灯亮一会就熄灭

这种情况很有可能是疝气大灯坏了。疝气大灯是通过汽车的电瓶带电工作的，一般只要能亮起来，那么电路基本上就没有什么问题，如果是亮一会儿就不亮了的话，有可能是疝气大灯的继电器发生了故障和电源接触的不算太好。

以上仅供参考

2. 疝气大灯一会亮一会不亮是什么原因

可能：一种是大灯的近光保险丝烧了，需要排查保险丝盒，找出烧的换上新的就行了；如果保险丝没有问题，那就是第二种可能，大灯的近光灯丝烧了，因为现在大灯的远，近光灯丝是分开的，远光灯丝没问题，只是近光灯丝烧掉了，这种情况根据车型而定，有的是换一个灯泡就要可以了，而有的要换大灯总成。

3. 疝气灯亮一会就不亮

检查办法如下：

1、当氙气灯不亮时，把不亮的灯泡拧下来更换新的灯泡，如果新的灯泡亮了，那就是灯泡的问题;如果不亮，那就是安定器有问题；

2、也可以将不亮的灯泡换到亮的一边，如果灯泡亮了，则是安定器的问题;如果不亮，则是灯泡的问题；

3、另外，还需要检查安定器的线束和接口，如果插口有松动或线路存在问题，大灯就会出现问题;如果线路和插头都正常，那就是安定器的问题。

4. 疝气灯亮一下就灭

这个是什么原因得用排除法，首先检查线路看是不是接触不良；然后把灯拿下来用电瓶测试看正不正常的，如果在电瓶上测试是正常的那么说明是车的问题，如果线路没问题，那就剩一个问题了就是电流的问题。像我现在用的这个九加一的LED大灯M3H，要求是直流12V的电压下用的，拿回来的时候用电瓶试了下，我小踏板的电瓶就是12V的，没问题，很亮，也很稳定。但是接到家里的老化了的电瓶车的电瓶的时候就会有点闪，不过不是很严重，后来拿去给师傅看了，是电瓶之前被氙气灯给亏电了，电压没那么高，所以灯就闪了，装踏板车上就没问题。氙气灯我算是再也不会爱了

5. 疝气灯打开闪烁一下就不亮了

电压不稳导也有可能是安定器的问题。

1、氙气灯（High intensity Discharge） 是指内部充满包括氙气在内的惰性气体混合体，没有卤素灯（halogen lamp）所具有的灯丝的高压气体放电灯，简称HID氙气灯，可称为金属卤化物灯或氙气灯，分为汽车用氙气灯和户外照明用氙气灯。

2、由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。普通汽车钨丝灯泡的功率达到55瓦，而氙灯仅需35瓦，降低近1半。氙气灯可明显减轻车辆电力系统的负担。 汽车氙气灯的色温在4000K—6000K之间，远远高于普通车大灯灯泡。它亮度高，4300K的氙气灯的光色为白色偏黄，由于色温较低，视觉效果偏黄，光线的穿透力强于高色温的灯，可以提高夜间和大雾天气的行车安全性。

6. 疝气大灯亮一会就不亮了

疝气大灯亮一会儿就不亮了，那么这种情况很有可能是疝气大灯坏了。疝气大灯是通过汽车的电瓶带电工作的，一般只要能亮起来，那么电路基本上就没有什么问题，如果是亮一会儿就不亮了的话，有可能是疝气大灯的继电器发生了故障和电源接触的不算太好。

7. 疝气大灯闪烁后熄灭

不一定。 如果是电瓶车上的疝气灯一般只有两种情况会出现你说的这种故障：

1电瓶容量太小，灯泡开启一段时间，造成电瓶亏电。所以行驶一会就会熄灭，解决方法：根据自己车的型号更换大功率的磁电机，更换整流器。

2.安定器损坏，通常都是那样多点几次有亮了，更换安定器。

8. 疝气大灯一闪一闪的灭掉关了再开又好了

第一、有可能是启动电流的原因；

第二、估计是这个车有行车电脑监控；

第三、安定器或许真有问题，但这种可能性不大；最大的可能是车的原因。这种现象在24V车或者在H4双光的车以及日系车有见过。日本那边反映这问题挺多。如果是H4的话，建议安装摆角灯不要安装伸缩灯，或许能解决这个问题。

9. 疝气灯一闪就灭了

疝气大灯一闪一闪就不亮了是因为高压整流器坏了，氙气灯是重金属灯，通过在抗紫外线水晶石英玻璃管内填充多种化学气体，如氙气等惰性气体，然后再透过增压器将车载12伏电源瞬间增至23000伏，在高电压下，氙气会被电离并在电源两极之间产生光源。

10. 疝气灯亮一会就不亮重新开又亮一会儿

这与安定器有关,正常现象,2-5秒后才能亮起来； 　　不光是疝气，很多稀有气体灯都那样，那是因为这些气体刚打开时比较凉就暗一点儿，等到时间长了，里边气体慢慢热了就会亮了这些气体根据温度不同，亮度就不一样。

11. 疝气灯亮一会突然灭重新开又亮是什么原因

首先要确定你的氙气灯是不是好的。

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