摩托车在高速行驶中，如何能做到急压弯，刹车不甩尾！

一、摩托车在高速行驶中，如何能做到急压弯，刹车不甩尾！

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压弯时轻点刹车…高速压弯要看轮胎宽度和轮胎外型…如果轮胎不带圆弧的话尽量不要压弯…压弯时轮胎接触地面面积小…不好控制…压弯时尽量别大力点刹…否则重心不平衡也要翻车

轻点后刹，太猛的话易打滑，引起侧翻，同时油门应做适当调整，左脚着地，这是个技术活，不是专业车手最好别冒险

二、大排量重跑摩托车压弯技巧，哪位高手指导指导，

和普通国际档125摩托车一样挂档，只是给油的时候手腕动作小得多。

大排量摩托车因为高速稳定性设计，龙头的转向角度通常很小，而且很沉，所以过弯一般都是要压弯辅助。

三、摩托车在减速转弯时，离合与油门应该怎样配合

以上回答也不怎么完全。说的也不是不对，以我个人来看转弯不管你什么样的弯S型U型的首先如果你在转弯的时候速度过快千万不要踩刹车，也不要放离合，我告诉你，慢慢退到3挡左右，放小油门，还有就是你速度一般的话可以直接放小点油门压弯千万不要空挡压弯，带挡压弯车就会起这个惯性达到减速的作用，人家专业的摩托车手从来不放空挡压弯。切记不要压弯踩刹车，你会摔得很惨。

四、是不是在驾校学车做坡起时不用给油？

楼主所说的奇瑞车应该是电喷吧 ，如果是的话 那么上坡起步不给油也应该能够起得来 ，应为现在的教练车的电喷系统设计怠速都比较高。

但是关键的一点要看你的离合器用的好不好。

慢慢抬起离合器 感觉车身微抖 即可松手刹。然后慢慢给油，放完离合器。

如果不是电喷的而是化油器的话 ，那就的微微给一点油了。

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