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2023-02-18 04:33一、ns125t和uu125哪个好？
ns125t和uu125哪个都好，这辆踏板虽然命名是NS125T，但它实际上是Dio U+的改良换代产品，并不是我们熟知的NS125D，售价在这两辆车中间，7千多8千不到。走的是现代城市通勤年轻路线，造型也更加的运动，棕色的仿皮革坐垫，似乎还有一丝复古气息，这也正迎合了Honda Dream Wing一直追求的现代复古路线。
二、豪爵鹰钻和新本DIO选那个好？
鹰钻是豪爵的产品，不是豪爵铃木，它的发动机是在仿光阳GY6的基础上发展而来，它的车体比DIO稍大，质量上与DIO差不多或未必比得上DIO，价格比低配版的DIO一般还要稍高，如果不是很在意车体较大的车，建议还是选新本DIO，实际上鹰钻的销量在豪爵踏板中也是不太好的。
三、铃木丽梦和瑞梦区别？
济南铃木U系列第三款神车UE125的热度持续升温，原本我们以为短期内不会再有新车亮相了，没想到一款名为“丽梦”的新车突然发布。根据EXCITY的车标来看，应该是老款“瑞梦”的升级换代版本，主打更低端亲民的通路车市场。虽然新车没有公布售价，但是参考老款“瑞梦”的话，定价估计在6480-6980元左右（鼓刹和碟刹的区别）。
新款丽梦的外观经过了重新设计，大灯和车身线条更加丰富一些，有了一些转折和变化，时尚感和美观度略有提升，看上去倒是和UE有些相似。不过毕竟是通路车，没有前挡泥板和10寸小轮毂，让它看上去不够大气。并且发动机传动边盖上显示的是“轻骑铃木”联合标，最大功率也只有5.4kw，最大扭矩8.0nm，动力表现肯定和U系列的神车有着不小差距。但油耗表现应该差不多，质量稳定性方面也不用太担心，用车成本不会太大。
配置方面没啥好说的，机械指针式仪表、卤素灯源、高配前碟后鼓刹车（低配前后鼓刹版）、置物挂钩、头盔锁等等都没什么意外，增加了USB充电口还算贴心，而车身尺寸和储物空间也都是同级正常水平。整备质量112kg，油箱容积没有公布，估计和瑞梦一样都是5.8L。是不是也可以把它看成是“小号缩水版UE125”呢？
新款丽梦125将对U系列以下的市场进行补位，针对操控要求不高、注重经济实惠的刚需消费者。主要竞争对手包括五羊本田的喜鲨、新大洲本田的DIO等同级踏板车
四、什么踏板摩托低调省油皮实？
首选铃木uu125,或者本田的喜鲨125，迪奥u+，雅马哈巧格i
五、铃木uu125和本田u+哪个好？
新大洲本田Dio U+与铃木优友125都是合资品牌里面的主打车型，品牌美誉度也不错，有很多车友都在关注着两款车
新大洲本田Dio U+在本田的国内众多踏板车车系里面属于中端的实用型代步车，目前价位是8000左右。
铃木优友125价位大致与新大洲本田Dio U+相仿，
新大洲本田Dio U+配置的是本田NSC发动机，单缸风冷两气门，本田的PGM-Fi电喷系统，排量125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，动力还不错，结合只有105KG的整备质量，驾驶起来很轻松自如，怠速时有点震动，但是走起来之后没问题。
悬挂的反应算是比较有韧性的，平整的柏油路面上能提供不错的舒适性，但是在质量不佳的硬质水泥路面上前轮跳动有点严重。前后轮直径为12寸，可以提供一定的通过能力，稳定性也比小直径轮胎更好，不错。
油耗也表现还不错，从2.2升到2.6升都有，所以主要还是与驾驶风格和路况有关系，油耗并不算高，油耗水准属于中等偏上的水平，还不错。
相比较而言，新大洲本田Dio U+似乎更偏向于提升舒适性配置，例如他配置了USB充电接口和手刹，算是两个很贴心的配置。并且前制动使用了19CM大直径的双活塞卡钳。不过这款车坐桶空间并不大，只能放一个半盔进去，因为油箱还是设在了坐垫下面，占据了一定的空间。坐垫长度和宽度适中，正常情况下坐两个人的话问题不大，后座稍微偏小了点。
铃木优友125这款车配置的也是单缸风冷发动机——铃木超级芯机器，排量为125CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，动力表现很出色，而且静音，震动和油耗也控制得相当不错，这款车也是同时返销日本本土市场的踏板车型，品质还不错。
骑行质感上主要是两个槽点，前减震偏硬朗了点，然后轮胎抓地很一般，实用取向的车型，你别指望能有多好的骑乘感受，有点小瑕疵可以理解，很多车友都换了轮胎。
没有USB充电接口，也没有手刹，对于年轻人来说，没有手刹似乎可以理解，没有USB充电接口就要吐槽了，新人类的生活四要素——阳光，空气，水，手机，缺一不可，
因为车身更加宽大，因此坐垫也很适合载人，坐垫长度达到了66CM，其实可以做一家三口都没问题，而且比较平直，后座的乘员不会往前溜。
坐桶空间也很一般，油箱设计在了坐垫下，也只能放一顶头盔。
前轮是单活塞卡钳配合单盘制动，只能说满足代步的需求而已。
两款车都具备一定的实用性，喜欢拉风玩乐的话，就别看着两款车了。新大洲本田Dio U+配置稍微丰富点，比较均衡，而铃木优友125则更加的偏向实用功能，空间更大，动力表现也要好一点，做工上两者差距不大，新大洲本田Dio U+略微强一点，但是优友125也不是很差，对用户来说并不产生决定性的影响。如果是本人来选，两款车都还可以，但是还是与能拿到什么价格有一定关系，如果在价格相差不大的情况下，我还是愿意选择新大洲本田Dio U+
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