本田dio发动机维修(本田dio发动机拆解)

一、本田dio发动机拆解

这款发动机总体还不错，比较省油。

2012款新大洲本田搭载本田NSC125平台动力总成，匹配PGM-FI电喷供油系统。这台发动机运行品质好，动力性能可以接受，可以满足子目代步的要求。最大功率6.6KW，最大扭矩9.87N.m，动力的调节偏向低速，所以起步性能和前端加速都很不错。

二、本田dio18期发动机拆解

SDH125-33名为本田Dio，发动机质量还可以，比较成熟，性价比很高5980元，拿来打压低价市场的车。

三、本田dio改四冲程发动机

摩托车活塞上的箭头指向进气门方向，活塞肉眼看是圆形的，实际上并不是，而且进排气门的大小也不一样，四冲程车都是进气门大，排气门小，而在活塞上对应气门的位置都加工了相对应的凹坑，如果将活塞装反了，就会造成启动操时活塞到达上止点时与气门相互碰撞产生杂音，严重的将活塞打烂，因此活塞切不可装反。

四、本田dio什么发动机

五羊本田装配的是esp发动机，这款发动机它最大的优点就是具备自动启停功能，

nsc发动机主要装配在新大洲本田的DIO U+125和裂行125上，这款发动机具有噪音小，油耗低，动力足的特点，这款动力总成将有望成为新大洲本田系列踏板车国四车型的主要动力总成。

五、本田dio发动机拆解视频

要先拆下排气管前面的固定螺丝（在发动机底下）和侧面的固定螺丝（在发动机右侧风扇罩后面），取下排气管，然后刹紧后刹车（也可以放下主支架，让后轮着地再刹车），用套筒或梅花扳后拧下后轮轴固定螺丝，然后就可以向右拉出后轮了。

六、本田dio汽油泵拆解

一般在1200到1500转之间比较合适，摩托车怠速是指摩托车停止行驶时发动机空转的一种工作状况，怠速的高低直接影响摩托车的泵油量，过高的怠速还会影响摩托车的耗油量。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，其特点是轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

七、本田dio改装图片

新换的缸是国产新缸吗？如果是的话那肯定不行，国产缸压不够，没劲。

热车没劲是热衰，也是缸压不够。

如果你没有改装的话，应该不费油，百公里3个左右吧，因为是二冲车，肯定比四冲费，但是前段比四冲有劲。

你说的声音大，这个不太好分析，可能是因为空滤不是原厂（改装空滤声音就大，但是有劲），如果你那都没动过，那就说明机器有问题，常见的响动就是曲轴响，环子响，排气响。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%