本田dio无限速点火器(本田dio最高时速)

1. 本田dio最高时速

　　dio28公里油耗2.5个 　　本田DIO-Z4的技术数据 全长：1710mm 全宽：620mm 全高：1010mm 轴距：1190mm 最低离地高：115mm 坐垫高度：710mm 净重：72kg 发动机形式：水冷四冲程OHC单汽缸排气量：49cc 缸径×行程：38×44mm 压缩比：12.0：1 最大马力：3.7kw/8000rpm 最大扭力：4.6Nm/7000rpm 点火方式：CDI 油箱容量：5L 轮胎尺寸：前：90/90-10 50J 后：90/90-10 50J 制动方式：前：单刹车碟配单向单活塞卡钳 后：机械鼓式悬挂方式：前：双筒式回弹前悬挂 后：单筒式回弹后悬挂 为了减少排放污染，降低对全球气温变暖的影响等，Honda率先推出了全球最小排量的搭载PGM－FI（程序控制燃料喷射装置）的4气门4冲程50cc摩托车Smart Dio Z4。

2. 本田dio什么发动机

最高车速： 86 km/h

新大洲本田Dio (电喷)

Dio (电喷)

发动机： 单缸强制风冷四冲程 启动方式：

点火方式： 排量： 125 mL

制动方式： 前后毂式/前碟后毂 缸径×行程：

长×宽×高： 1814×675×1097 mm 轴距： 1215 mm

离地间距： 106 mm 座高：

最大功率： 6.3/7500 kW(r/min) 最高车速： 86 km/h

最大扭矩： 8.6/5000 N·m(r/min) 压缩比： 9.5：1

供油方式： 经济油耗：

油箱容量： 6 L 整备质量： 111 kg

3. 本田dio34期原装极速是多少

dio62期是50CC四冲水冷小踏板，本田公司06年以后产的，小车不错，代步省油，百公里1个油左右。

楼上所谓老车过时，那是dio早期的车型，比如17期、18期、25期、27期、28期、34期、35期、38期，这些车都是2000年以前的车型，都是2冲风冷。

从56期以后都是四冲水冷了，配置也不断提高，现在好像出到68期了

其实dio从问世到现在，一直销量非常好，比起国产什么高仿啊、未战啊，强太多了，质量好多了，骑得住。

4. 本田dio排量

本田Dio110。

1.外观方面，Dio110并没有什么特别出彩的地方，依然保持了本田一贯低调内敛的风格将会比较朴素。

它采用了一个头罩大灯和面板灯组的设计，这样的上下搭配虽然比较简洁，但还是起到了很好的点缀作用，使得整车不再那么的单调。

而它的整个侧身也表现得极其干练，很是自然地呈现出来了线条美，并且在细致做工的衬托下，还让这款入门级的小踏板将会很有档次感。

2.动力方面，这款Dio110将装配一款单缸风冷电喷发动机，它属于本田的ESP，拥有无声启动和怠速启停功能，还将会具备运转平顺，噪音小，震动低，动力足，油耗轻的特点。

这款发动机实际排量109cc，最大功率6.4KW，最大扭矩9N·m，相比内地版的本田系110踏板车，在数值上会有一定优势，所以性能表现将会更为给力。

3.配置方面，这款Dio110同样并没有什么特别出彩的地方，它将采用一个组合式的指针仪表，卤素灯源，前碟后鼓，不过在ESP发动机的衬托下，它也装配有无钥匙启动系统，不过即便如此这样的配置设定其实并算不上非常丰富，也就是一个中规中矩的表现。

4.车身方面，这款车会采用一个“ESAF”的框架结构，将会拥有高刚性和轻量化表现。它采用1255mm轴距，760mm座椅高度，整备质量96kg，油箱容积4.9L。

5. 本田最高车速

该车最高时速为每小时95公里。

CT125 对发动机进行了特别调整以应对户外骑行使用，最大功率7.2 kW (7500 r/min)和最大扭矩10 N•m (6250 r/min)，只要实际骑行过就可以立即感受到，CT125在中低转速时的动力输出会更好，特别是在低速时运行非常有力，可以像越野车一样行驶，尤其是在上坡和起伏的道路上表现非常亮眼。

6. 本田dio参数配置

在这1990年也增加了豪华版dio车型SR版本AF20这款也就是DIO第二代。前轮由原来的鼓刹升级为油刹，机器动力也升级了不少。dio从初代到1991年的时候销量就已经达到接近80万辆。

7. 新大洲本田dio最快能跑多少

欧三的，市场价格8380，消音器的质量要使用，刹车种类看说明书，防冻机油看标签，有一些进口部件

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