本田dio摩托车气门调整(本田dio气门间隙怎么调？)

一、本田dio气门间隙怎么调？

日本进口或中日合资生产的“本田”、“铃木”50、70等型摩托车的气门间隙都是0.08mm，因磨损会加大间隙，故每行驶1 000km后或规定维护期内应进行气门间隙的调整。

调整气门间隙时，发动机处于温热状态时进行调整最好，调整方法如下： 先拆下左曲轴箱和气缸盖，逆时针方向转动发动机，让“T”标记和相应标记对准，用手指触探气门杆，如果气门杆能自由活动，说明活塞正处在压缩行程的顶点;如果气门杆活动不自由而是发紧，则应再转动发动机，使活塞处于上止点，然后用0.08mm的塞尺塞人气门间隙中， 当感到不紧也不松为佳。

如果测得的间隙值不符合规定值，要先拧松气门间隙调整螺钉的锁紧螺母，再转动调整螺钉，调整气门间隙值至0.08mm，再拧紧锁紧螺母。

二、本田dio50冷车启动难？

摩托车冷启动不好的原因有气缸压力低、化油器故障、机油标准不一致、摩托车空气滤清器脏需要清洗或更换、发动机性能下降等。详情如下：

 1.摩托车气缸压力低：摩托车气缸压力低的主要原因是气门密封不严、活塞环磨损、气缸体磨损。首先检查气门间隙，如果气门间隙太小，将其调整到正常位置。 

2.化油器故障：化油器油位低，混合气太稀，会造成摩托车冷启动的问题。通过调整化油器浮子铁板和混合气，可以提高油位和混合气浓度，从而解决摩托车冷启动问题。 

3.机油等级不一致：部分车主不关注摩托车机油等级。当天气变冷时，他们仍然使用夏季级油。冬季冷车条件下，机油低温流动性差，导致发动机内部零件转动阻力大，冷车启动困难。

 4.摩托车空气滤清器需要清洗或更换。 

5.发动机性能下降。

三、本田摩托车调整气门方法？

摩托车调节气门，先将调节气门的固定螺丝拧松，转动曲轴的磁电机，使凸轮轴上升顶住排气门，具体的操作步骤如下：

1、先将调节气门的固定螺丝拧松。

2、转动曲轴的磁电机，使凸轮轴上升顶住排气门。

3、捏住气门螺杆向上提拉。

4、气门螺杆向上提拉和的位置，向下拧几圈调节固定螺丝。

5、使用尖嘴钳子向上拧螺杆。

6、用尖嘴钳子捏住螺杆，用活嘴扳手拧紧调节螺丝就操作完毕了。

四、本田dio50如何做压缩？

两次调整法，旋转曲轴，根据正时几号找到第一缸压缩上止点；

2、根据发动机工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然后检查、调整气门间隙；

3、将曲轴在旋转一圈，使正时记号对好，有同样的方法检查、调整其余气门间隙，至此所有的气门检查，调整完毕。

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