磨合期后摩托车为什么没有力了(摩托车磨合期载重物，现在没劲，如何解决？)

一、摩托车磨合期载重物，现在没劲，如何解决？

摩托车是否马力充沛经久耐用很大程度上取决于磨合期的使用，如使用不当未磨合好的话就会导致日后行驶无力，容易绕机油，机件易损等情况，在三百至五百公里之内尽里不拉高油门，不载重物，不宜拉高速，过磨合期后及时更换机油。在磨合期内把它当未成年的小孩一样对待，并严格按照买车时附带的使用说明书操作规范来操作。万一出现磨合不当造成动力不足的情况，最简单的补救办法只有更新缸筒活塞和活塞环，然后再维持磨合期，相信会有一定改善。

二、摩托车磨合期感觉没劲怎么办？

可能气门松动，将气门调紧，好多时候新车比较省油，比较有劲，车子旧了就没那么好，也是因为气门松动。

一般没过磨合期的车气门最容易松动了，气门松了听声音能听得出来，去车行修就可以了。会产生较明显的敲击声，噪音听着不舒服，长期这样有可能会把气门杆与调整螺丝之间敲击出凹痕。

三、本田ns125d磨合期加速无力？

1.空滤堵塞：空滤一旦堵塞，发动机的进气量就会受到限制，发动机很容易燃烧不充分，发动机的燃烧效率就会降低，其提速性能肯定会受到影响。解决方法：清洁。

2.供油系统长期未清洗：电喷和化油器都需要定期清洗，化油器的清洗频率会更高。解决方法：清洁供油系统。

3.点火系统：点火器、高压包、连接线是点火系统中故障概率较大的部分。解决方法：修理点火系统。

4.发动机故障：气门漏气、活塞环磨损、气缸体老化都会出现发动机无法提速的现象。这主要是因为发动机的气缸压力下降，使得发动机的燃烧状态发生变化，车辆无法提速。解决方法：去4S修理店修理发动机。

5.少油：混合气被稀释，导致点火爆炸后气体作用于活塞的推力不足，燃烧时间延长，发动机过热。解决方法：加油。

6.油太多：混合气太浓，导致摩托车低速无力。由于混合气过浓燃烧生成时氧气不足，混合气燃烧不完全，导致动力下降，经济功能变差，容易造成很多积碳堵塞排气设备，从而加速了无力的现象。解决方法：处理混合物。

7、空气滤清器堵塞化油器平面过高；化油器浮子室漏油；化油器主节流孔松动；化油器加浓系统复位不好。化油器主气孔堵塞。解决方案：在4S店检查化油器。

8.燃油质量差：汽油标号不正确，可能引起爆燃；汽油储存过期，发生分解，热值降低；机油中有水，使发动机工作断开，出现拍的现象。汽油中还有其他成分。解决方法：增加燃料等级。

9.高压断电：焚烧系统高低压元（查成交价|参配|优惠政策）件及电路故障可能导致高压闪络无法接通，导致发动机熄火，加速无力；高压火花红而弱，高压电由于焚烧电路的电器元件和电路故障太弱，导致发动机运转不良。解决方法：高低压元件和电路的维护和检查。

10.离合器打滑：离合器打滑会导致车辆加速性能极度下降。解决方法：排除此故障时，应先从外部寻找，先检查发动机的燃烧状态，再根据发动机燃烧状态的表现调整化油器。如果效果不明显，应根据故障表现检查点火系统。如此操作后，故障无法消除，应进行大修。

四、新买的150三轮摩托车怎么没劲是没磨合好嘛还是怎么的？

三轮摩托车感觉“没劲”与磨合基本没有关系，150的发动机本身排量就小，动力本来就不强，再加上三轮车的车体比较重，所以不可能有多强的动力。

五、摩托车磨合期怎么没有力？

新摩托车一般没有力主要原因还是磨合和操作原因， 所谓的车辆磨合一方面是为了将发动机零件尽快的达到一个正常的工作范围值，而另一方面是让驾驶人员更好地了解车辆的性能。所以车辆的磨合很重要。

还有一些原因就是有包括：气门间隙不足、气门弹簧弹力弱，点火时间错误，气缸、活塞环磨损，气门座磨损，火花塞有积碳或被击穿，空气滤清器元件阻塞，进入发动机的机油过多这些等等都是有可能导致新摩托没力的。

六、裂行磨合期没劲？

裂行新摩托车磨合期没有力主要原因还是磨合和操作原因， 所谓的车辆磨合一方面是为了将发动机零件尽快的达到一个正常的工作范围值，而另一方面是让驾驶人员更好地了解车辆的性能。所以车辆的磨合很重要。

还有一些原因就是有包括：气门间隙不足、气门弹簧弹力弱，点火时间错误，气缸、活塞环磨损，气门座磨损，火花塞有积碳或被击穿，空气滤清器元件阻塞，进入发动机的机油过多这些等等都是有可能导致新摩托没力的。

七、摩托车新车没力是什么原因？

摩托车没有力的原因：

1、电门开关接触不良，或者点火器上某条线接触不良，引起点火不正常，当然也不排除点火器有问题。

2、检查传动的皮带是不是变长很多引起打滑，普利珠和皮带轮可能有磨损。

3、空滤器和排气管如果堵塞了，进排气不足同样引起无力。

4、如果化油器混合比乱了，或者堵塞了，一样会有类似问题，踏板摩托车有电子风门，检查电子风门是否打开。

5、油箱负压开关不正常引起下油不顺畅造成。

6、凸轮轴和气门摇臂如果磨损了，会引起进排气不正常造成。

7、如果油管里边有了空气，上坡时候会因为油箱晃动造成供油不连续。

8、火花塞是不是漏火。扩展资料：电路方面主要检查高压火花，行车时若因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续，便会引起发动机间歇工作使加速无力或点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱，也会使发动机工作不良。

八、新买摩托车出现加油无力的现象是什么问题？

1、气门间隙不足、气门弹簧弹力弱。

2、点火时间错。

3、气缸、活塞环磨损。

4、气门座磨损。

5、火花塞有积碳或被击穿。

6、化油器量孔阻塞。

7、浮子室油位不正确。

8、空气滤清器元件阻塞。

9、凸轮轴磨损。

10、进气管漏气。

11、进入发动机的机油过多。

12、离合器磨损打滑。

13、混合气过稀。

14、排所管堵塞。 此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。 拓展资料 故障分析 1、排气管冒蓝烟 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 2、排气管冒黑烟 冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。 3、排气管冒白烟 冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。 4、动力不足 此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。 机油滤芯的保养 大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则： 是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。 来源：-摩托车

九、摩托车刚换的新缸筒活塞为什么没有劲？

　　这是由于新换的活塞、缸筒还处在磨合期内，阻力较大的缘故。　　引擎更换活塞、缸筒、油气环等主件后，要重新走一个磨合期，行驶至300km更换机油和机油滤芯；当行驶至800km时更换第二次机油和机油滤芯；当行驶至1500km时更换第三次机油和机油滤芯；以后如加矿物油就可以1000公里再换，加全合成机油可以行驶1500~2000公里换机油与三滤。磨合期前300km,要有耐心，不要超过45km/h；各个档位都需要磨合，但不能低档位高转速磨合。磨合期结束后引擎的动力自然就出来了。

十、三轮摩托车磨合期五挡爬坡怎么没力？

三轮摩托车上坡吃负荷行驶无力是由:发动机压缩轻微漏气吃负荷时动力下降，化油器堵塞或供油量小引起吃负荷时供油不足，发动机吃负荷时离合器打滑引起传动动力下降，高压火弱引起发动机吃负荷时点火不能正常点火工作，等引起的上坡动力不足，检查维修可解决。

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