踏板车磨合期跑快了(新摩托车刚买上骑的快了没事吧？)

一、新摩托车刚买上骑的快了没事吧？

磨合期的摩托车，在路况良好、负荷不重的情况下，偶尔骑快点是完全可以的，不会对车有不良影响，不用担心。即使是磨合期的摩托车，也不要一味的慢骑、轻载，适当加点负荷反而有利于发动机的磨合，只要注意加速不要太急，负荷不要太重，车速不要过快，也不要持续时间太长就没事。

二、摩托车磨合期速度跑上过七十码，这样对车有害吗？如何补救？

新车在磨合期内，只要不是长时间高速，影响不大，一般不要超过50KM/H，不能长时间的行驶，像这种情况，建议你立刻更换机油，不能低于SJ级的，粘度在15--40w的，（粘度高了只是不好启动了，下次换机油再换粘度低的10--30W)每次骑行前先预热5分钟再行驶，如果是踏板车，齿轮油也要换

三、摩托车磨合期为什么不能开快？

磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。

磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。

磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。

1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。（慢工出细活）

但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。

2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。

3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。

4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。

5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。

6.用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。

7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。虽是爱自己的车，但方式有待商讨。

8.不要过长时间行车，要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下，别买了新车又新鲜，又练手，周六周日满城跑，可不知这对车有多少伤害。

磨好了，磨合期后车子有力，档位清楚，脚下的几块铁都会轻很多。

磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候你可别说车不好毛病多，想想当初是怎么磨的车吧，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重，请君重视，不可儿戏。

另外，关于拉高速，对于磨车来说是没有任何必要的，只要你磨好了车，发动机动力性、密封性都会很好，自然车就有劲，高速也没问题，没必要客意超速行车。这只是一些一知半解人“理所当然”的土办法。该怎么开就怎么开就成了。

四、摩托车磨合期拉了五次极速怎么办？

回答：换中缸，活塞，活塞环。摩托车在磨合期内是不能拉极速的，速度不能超过每小时40公里，超过这个速度一定会产生拉缸现象，再说拉五次极速一定会拉坏汽缸及活塞和活塞环等零件。这种情况下只能更换汽缸，活塞，活塞环。重新磨合，不能再拉极速。

五、铃木踏板车新车磨合平均速度60-70，有时候还开到90？

这个速度绝对太快了，对车辆发动机有害。1000公里磨合期内，车速控制在50KM/h之内比较好。

六、踏板摩托车磨合期内跑很快会怎样？

踏板车采用无级变速，因操作不当损伤发动机的可能性较小，磨合期内只要按时更换合格机油，注意车速不要太快，加速不要太猛，不要长时间连续行驶就可以了，适当的载人都是没问题的。新车在300 500 1000 1500 公里进行机油更换 高时速最好不超过60迈 在1500公里换机油前 拉高速，拉完高速在换机油。基本上就算出磨合了

七、踏板摩托车磨合期最快可以跑多少码？

磨合期最快可以跑40码左右，磨合也不是一味就是要慢骑,在情况允许之下,适当加点负荷也有利于磨合,但要注意不要加速太急,也不要长时间高速行驶,也就是说可以适当骑快些,但不宜持续时间过长,那样发动机的温度会过高,负荷也要过大,不利于磨合。

而对于一般的小排量踏板车来说,80码基本上也就快要达到极速,再快也快不了多少了。

八、踏板摩托磨合期骑太快如何补救？

现在的摩托车也没那么精贵磨合期骑快点就坏，实在不放心可以提前换机油，没出磨合期注意控制速度就好

九、摩托车磨合期骑的过快的话，对车会有什么影响？

磨合期内应注意车速不宜过快，特别是不要长时间以较快速度行驶，也不要负荷太大，这样对发动机不好，有可能使发动机相关部件产生无法挽回的损伤。但这种不良影响有多大，或跑多快、多长时间才能产生不良影响，也是不好量化的，没法说得清楚伤害到何种程度，注意尽量避免就行了。

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