天剑王250轮胎大小(天剑150z前后轮胎规格)

1. 天剑150z前后轮胎规格

型号 YBR150Z

座席高度777mm

整备质量130kg

总排气量149cm

压缩比9.6:1

最大扭矩12.4N.m/6000r/mi

油箱容量15.4L

点火方式 TCI

变速器型式 常啮合5档

制动器前/后 碟刹/鼓刹 鼓刹/鼓

前照灯 12V 35W/35W

长宽高2070x745x1095mm

最小离地间隙155mm

发动机类型 单缸空冷SOHC四冲程

最大功率9.1kw/7500r/min

轮胎规格2.75-18M/C42P 90/90-18M/C57P

轴距1330mm

2. 天剑150z后轮胎可以改多少

雅马哈天剑150车轮采用的是大尺寸18寸轮圈，前轮胎规格为2.75 R18，后轮胎规格为90/90 R18，通过性比较高。

该车采用了比较比较传统的正立式伸缩套筒减震，出厂调校偏软，偏向舒适性。后减震系统采用双油压减震设计，减震器带有5段预载可调功能。在制动方面，升级国四之后，有两种版本，分为鼓刹和主流碟刹搭配，前轮刹车系统为单向单活塞卡钳搭配单通风盘，后为常规鼓刹或者单碟刹制动。

3. 天剑150z可以换宽胎吗

雅马哈天剑150Z摩托车的后轮胎，原车型号是90/90-18

4. 天剑150z改轮毂

天剑150有内胎的轮胎换装成真空轮胎完全是可行的，真空轮胎和有内胎轮胎两者的最大区别其实在轮胎的工艺上，而轮毂基本上是一致的。出厂之处厂家为了考虑成本才会有如此的差异。

但这里有个前提条件轮鼓在使用过程中如果发生变形或者轮毂口出现破损都是会影响使用效果的，也就是说真空胎在后期的使用中很容易出现慢撒气，所以换装之前一定要确定好轮毂的现状以免造成不必要的麻烦。

5. 天剑150z需不需要真空轮胎

天剑150后轮最大支持110宽的轮胎。

雅马哈天剑150z轮胎规格如下：

1、前轮规格：2.75-18M/C 42P；

2、后轮规格：90/90-18C 57P；

天剑150z轮胎规格

关于雅马哈天剑动力版150Z配置参数

发动机：单缸空冷SOHC四冲程；

启动方式：点启动；

排量：149mL；

制动方式：前碟后鼓/前鼓后鼓；

缸径×行程：57.3×57.9mm；

长×宽×高：2070×745×1095mm；

轴距：1330mm；

离地间距：155mm；

座高：777mm；

最大功率：9.1/7500kW(r/min)；

最大扭矩：12.4/6000N·m(r/min)；

压缩比：9.6：1；

油箱容量：15.4L；

整备质量：130kg；

前轮规格：2.75-18M/C 42P；

后轮规格：90/90-18C 57P；

6. 天剑150改后轮宽胎图解

1、天剑150z自身看着挺单薄的，前后轮胎也细，只有安装上前护杠、后踏板、后背箱，才显的大气些。外观真的很粗，近一万元的商品，外观品质真不行，多处焊点粗糟、油箱特别单薄，油箱口、盖感觉档次太低了，发动机、机油滤盖板处有渗油痕迹，擦除后目前未再发现。（买车第一天就刮大风水泥地面上倒车、还好有护杠，车辆外观一点没有伤到、只是排气管护盖上有一点印迹）

2、暂时只骑行了100公里，启动性很好，一打就着，冷车怠速1800转，热车怠速1500转（本人感觉怠速有点偏高，准备跑完磨合后调整到1300转）。怠速声音不好听，真得有点像打铁的声音。

3、离合挺轻（开始离合有点紧，每次需要松到底车才启步，自己调整了一下间隙，感觉好多了）档位非常清晰、挂档干净利落（网友反应空档不好找、是因为空档为半个档位，目的是升二档或降一档时直接跳过空档，一次到位），

3、车辆有劲一档起步从未熄火过，加速很冲，起步就得换二档，马上又得换三档（感觉档位之间级差小）需要根据速度频繁换档。更换前16齿小链轮后感觉顺畅多了，强烈推荐大家更换前小链轮，如果不是常跑山，常负重可以换15齿的，保证给你一个不一样的骑行感受。

4、目前跑磨合没跑过高速度，发动机最多到过5500转、感觉3500转声音最好听，跑起来基本上听不到发动机的声音，发动机非常平稳，没有任何震动，只要到4000转震动就很大，两个膝盖靠在油箱上都共震非常厉害，再上到5000转左右没多大变化

5，前、后刹车很灵，因为速度慢基本上手轻轻一捏前闸（或轻点后刹车）速度就降下来了。大家说的轮胎很滑还没感觉到（没遇上过湿滑路况），不要过多的去在意轮胎的粗细，又不是去竞技比赛，压弯，感觉目前的轮胎粗细足够了。

6.对于大家比较纠结的后轮鼓刹问题，我个人认为使用了几十年的鼓刹，效果应该比低质量的碟刹好，保养，维护都非常简单，故障率也低，大家基本都是日常正常骑行，又不是去竞技，比赛。鼓刹足够应付了。（如果追求时尚，碟刹是真的漂亮）

7. 天剑的机械仪表，外观感觉挺好，觉着比普通的液晶仪表强多了，至少在强光下非常清晰，为什么很多高档车都使用指针式仪表，就是因为简单直观（高档车使用的都是电子传感，驱动电子马达指示），

7. 雅马哈天剑150z轮胎规格

天剑150z轮胎规格:

前轮规格:2.75-18M/C 42P;

后轮规格:90/90-18C 57P;

这款车的尺寸为2070mm*745mm*1095mm，与老款定位相同，具有不错的通过性。整体设计也有很多家族特色，仪表方面采用了雅马哈经典的机械仪表，功能信息比较单一，清晰度还是可以的。油箱容量为15.4升，对于一个150cc级别的车型，算是比较大的，单次满油续航可达到690km。除此之外，后面依旧采用的是长车架，可以充当的货架提升了不少的载物能力。

在动力性能上，据官方消息称：这款车排放升级到了国四，引入了雅马哈“创核科技”的动力核心，实际排量149cc，电喷单缸发动机的最大功率为9.1kW（12.4Ps）/7500rpm，最大扭矩为12.4Nm/6000rpm。在官方测试中，极速表现并不是十分出色，动力偏向中低转速。

8. 天剑125轮胎规格

2011 YAMAHA(雅马哈) YBR125(天剑125) 产品规格

制造商 YAMAHA(雅马哈)

型号名称 YBR125

类型·等级 -

发动机操作 4 stroke

模型 RE052

移位 125 cc

发行年份 2011

燃油效率 -

油箱容量 13 升

燃料供应 Injection

发动机(引擎)类型 Air-cooled/4-stroke/SOHC/2/Valve

发动机起动方式 Self Starter

最大输出马力（ps） 10ps(7.5 kw)/7800rpm

最大扭力(转矩)（kgf / m） 1kg・m(9.8N・m)/6000rpm

车重（干重） 126 kg

车辆重量（净重） 135 kg

长度（mm）·高度（mm）·宽度（mm） 1100 x 745 x 1985

座椅高度 780 mm

前轮胎指示 -

后轮胎指示 -

2011 YAMAHA(雅马哈) YBR125(天剑125) 服务数据

标准插头 -

火星塞(火花)数量 -

火星塞(火花)间隙 -

发动机(引擎)油量 1.2

发动机(引擎)机油（补充油） -

发动机油（零件更换） -

前方向灯类型 -

链轮尺寸 驱动链轮齿数 14

驱动链轮齿数 45

链尺寸 428

电池编号(规格) YTX

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