天剑王250换轮胎(天剑王轮胎型号)

1. 天剑王轮胎型号

一、检查排除连线方面的故障

首先检查发电机激磁绕组引出端经电刷到调节器的连线;其次检查发电机定于三相绕组引出端经二极管、中性点到调节器的连线;再次检查指示灯、开关、调节器、蓄电池的连线。检查它们之间连线及线柱是否存在搭铁、断路及连接不可靠等故障。

二、检查排除调节器的故障

确认调节器有故障时,首先应检查故障所在,一般先检查触点是否烧蚀或脏污不通,触点回位弹簧是否失效。回位弹簧作用是调节电压高低,拉长弹簧调节电压升高,反之调节电压下降。其次应检查调节器线圈及连接线有无断路、短路现象。调节器应在专用设备上调整。

2. 天剑150轮胎规格

名称 天剑

年代款 2018

型号 YBR150Z

类型 街车

品牌 雅马哈 Yamaha

上市时间 2018/6/14

工厂指导价 8980

平均零售价 8853

实际排量(ml) 149

缸数（个） 单缸

冲程 四冲程

配气结构 SOHC

压缩比 9.6:1

缸径×行程(mm) 57.3×57.9

最大功率（kw/rpm） 9.1/7500

最大扭矩（N·m/rpm） 12.4/6000

冷却方式 风冷

供油方式 电喷

启动方式 电启动

环保标准 国Ⅳ

变速型式 挡 /

长×宽×高（mm） 2070×745×1095

座高(mm) 777

最小离地间隙(mm) 155

轴距(mm) 1330

整备质量（kg） 130

油箱容积(L) 15.4

轮胎规格（前） 2.75-18M/C

轮胎规格（后） 90/90-18/c 57p

制动系统 前单盘 后盘式

避震系统 前 后

行程特性 前 后

3. 天剑125轮胎规格

雅马哈天剑125C 压缩比为10:1 ，汽油用93号就可以了，没有必要加97号的雅马哈天剑125长×宽×高 1980mm×745mm×1050mm座席高 780mm 轴距 1290mm最低离地距离 175mm 干燥重量 106kg装备重量 117kg发动机种类 空冷4冲程SOHC2阀 气缸数 单缸 总排气量 123cc 缸径×行程 54.0mm×54.0mm 压缩比 10:

1 最高功率 7.4kW/8,000rpm 最大扭矩 9.5N*m/6,500rpm 起动方式 电起动、脚踏起动并用式 润滑方式 强制压送湿式油底壳 机油容量 1.2L 化油器形式 VM22 点火方式 C.D.I.式 蓄电池种类 液式(12V5AH) 1/2次减速比 3.400/3.214 离合器形式 湿式多板螺旋弹簧 变速机形式 常时啮合式前进5速回行 变速比 1速2.643　2速1.778　3速1.316 4速1.045　5速0.875 支架形式 菱形 脚轮/转向销中心线与轮胎接地点间距离 26.3度/103㎜ 轮胎规格 (前/后) 2.75-18　42P/90/90-18　51P 制动形式 (前/后) 鼓式（液压单盘式）/鼓式 悬架方式 (前/后) 伸缩式/摆臂 前灯 12V　35/35W?12V4W 油箱容量 12L

4. 天剑150轮胎

雅马哈天剑150更省油。

理论上天剑150要更省一点，因为后轮胎偏窄一点，与路面的摩擦会少一些。但是仅仅是理论上如此，这点差别会完全因为路况条件、机械性能、保养程度、是否载重、和驾驶习惯的不同都会有一定的区别，所以，这个没什么好纠结的，都算比较省油的车。

5. 天剑王轮胎尺寸

关于GW250油耗这个话题，有意思。

我估计能赶上两辆C8小弯梁跑路的综合油耗。

我的C8小弯梁跑100km左右的国道，耗油2公升多，验过多次。小C8油箱容积4.2升，新车时跑50~60/h的时速，可跑一来一去；以后跑70~90/h的时速，一箱油就不够用了。看过许多天剑王摩旅油耗帖子，平均油耗在3.5公升之内。GW250的车重和轮胎的宽度都比天剑王过头，且为双缸。即使它的油耗比天剑王多个0.5，也在情在理。

如果天剑王更换GW250同型号的前后胎，毫无疑问地，油耗加大。雅马哈若出一款双缸、水冷、电喷、六档250排量的街跑车，它的油耗也不会同于现在大单缸250排量的天剑王。

6. 天剑王前轮胎多大

是:前胎为100/ 80r17 后轮胎为130/70r17。

飞致在外观上的变化很大，整体造型更加犀利，不过我想飞致的人肯定不会在意外观的变化。

发动机与车架依然是天剑王的味道，我们期待的“篮芯”技术也并没有出现，要说唯一升级的地方，可能就是后刹车系统由之前鼓刹，变成了现在的盘式刹车。

7. 天剑150原装轮胎

已经停产了。   根据车主实际反馈，这款车在正常道路上行驶每百公里油耗只需要1.7-2.0L左右，要知道这款车的最大马力达到了12.4匹，峰值扭矩也有12.4牛米/6000rpm，像这种“马儿跑但马儿不怎么吃草”的特性确实是比较难得的，雅马哈天剑150的轮胎规格比较细，以至于车辆不仅外观看起来略显廉价，开起来也会因为轮胎抓地力不足而更容易发生侧滑。

8. 天剑王250轮胎型号

天剑王原规格前轮是100/80/17，轮胎直径是59.18厘米，而120/60/17的轮胎直径是57.58厘米，有约1.6厘米的差异，会导致速度表误差很大且轮胎与前泥盖间空隙巨大显得比较不协调。

9. 天剑150z前后轮胎规格

我以前开的是EN125 2F 现在开的是雅马哈的天剑150刚买的开了500公里了

豪爵铃木EN125这车总体还算满意，先说说优点，尾速提速非常快，车开起来声音好小，配件也结实，喷漆类的很好开了4年多还跟新车似的，配件什么的就只换了链盘套，跟后轮胎，其他什么都没换，就连刹车片都没换过，补充一点车开了3W多公里了一般都搭一个人。

再说说缺点，第一点，中低速提速太慢想超个货车太费力，这第2点就是80-100时速震动有点明显，不过还能接受，还有就是这车不适合摩旅开久了很累。大概就这些

再说下天剑150，优点对比EN来说中底速提速快多了，超个货车那叫一个爽。时速80以内 震动基本可以无视（目前只开过最高80因为磨合期）

缺陷也有点 磨合400左右 低速声音有点不好听，有点吃力一样的声音 新车的时候声音是可以的，换挡后加速也是声音不好听，不知道是我磨合的不好还是本身问题

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