摩托车气缸正确安装方法(摩托车气缸正确安装方法图解)

1. 摩托车气缸正确安装方法图解

拆卸摩托车气缸盖，安装相同型号的气缸型，注意有正反面，然后用扭力扳手紧固气缸盖螺栓至规定力矩。

2. 摩托车气缸安装教程

摩托车活塞套缸更换流程如下:第一步:拆开缸盖，将活塞旋转至上止点。

第二步:拆掉上摇臂取出顶根。

第三步:拆卸缸头四颗螺丝，缸头旁边有一颗摇臂轴固定螺栓拆卸然后取下缸头。

第四步:拆下缸体固定螺栓，取下缸体。

第五步:取出活塞卡簧拔出活塞销子拿下活塞，拆卸工作完成。安装步骤如下:第一步:安装一侧活塞环卡簧，安装活塞环各环错开180°，油环错开卡簧位置，安装另一侧活塞卡簧。

第二步:安装活塞，活塞环套件。这里注意活塞标记朝排气管方向。

第三步:在缸体上安装下摇臂，然后把缸体装回发动机，装上缸头。

第四部:装上顶杆，装上摇臂。并调整气门间隙这里有个经验调整螺丝轻微摆动就行。然后盖上缸盖，所有工作完成。

3. 摩托车气缸与活塞安装过程图片

正确安装活塞环的步骤如下：

①用活塞环扩张器把活塞环安装到活塞上。

②第一道活塞环为镀铬锥形环。第二道环为下部切角式环，安装时必须把锋利的切角朝向活塞的底部。第三道环是刮油环。

③当活塞装入汽缸套前，活塞环的开口位置必须按下面的方法定位：从活塞顶部往下看，第一道环与第二道环及油环的开口处都必须对着相应的位置。

④当装配活塞时，通过标记在每个活塞顶部的数字记号来检查每组活塞装配的位置和发动机拆解之前相同。汽缸套的编号从发动机齿轮系一端开始。活塞顶部的箭头指向发动机的前端。因此，连杆大头一端的数字记号应该朝向缸体装喷油泵的一侧。用一个环形压缩器把活塞装进汽缸孔。

4. 摩托缸体怎么拆装

那得看你是哪种车型， 高速链的还是顶杆的。

看你这么急还敢自己动手， 应该是顶杆的 .。..拆卸步骤是这样的， 拆开化油器与缸头连接螺丝， 两个。拧开后面空滤器接头螺丝， 拆下化油器 。拆开排气管与缸头紧固螺丝两个， 拆开车架锁紧螺丝一个， 卸下排气管 。才开气门罩盖 ，4个锁紧螺丝， 轻压启动杆到进气下止点 ，卸下罩盖 。里面是上摇臂， 卸下上摇臂和4个连接缸头缸体的锁紧螺丝 ，拿出顶杆【此时注意不要把顶杆掉到曲轴箱里面】拆开缸体外面锁紧螺丝一根 ，你就可以卸下缸头。看到缸体 ，拆下缸体锁紧螺丝两个， 就可以更换活塞环缸体啦， 基本是以上步骤 。如果是链机比这麻烦很多 ..手打求分

5. 摩托车气缸怎么拆

要看具体车型而定，有的车换缸要从车架上拆下发动机，而有的在车上就能直接拆换气缸，一般对于卧缸机来说，换缸大多不用卸发动机，但有的立缸机却要拆下发动机才能换，也有的不用卸发动机，要看具体车型而定，一般来说，立缸机固定气缸体和缸头的螺杆较高、较长的，换缸时多要拆下发动机才行。

6. 摩托车气缸正确安装方法图解视频

带调节的可以不带电磁阀，靠定位器来实现阀门开度调节。切断阀就需要靠电磁阀来控制了。

　　电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。

7. 摩托车气缸正确安装方法图解图片

如果你的摩托车需要换汽缸套了，那么应该把活塞、活塞环一起换掉，否则会事半功倍。

如果你有动手能力，换汽缸套还是比较容易的，把汽缸头四个螺母卸下，取下汽缸盖，就可以拿出汽缸体了，不过现在不能只换汽缸套，应该是整个汽缸体一起换掉。

拿掉汽缸体，你就可以取活塞了，用专用的卡簧钳，先把活塞销的两个卡簧取下来，再把活塞销轻轻的顶出来，活塞就脱落了，把装好活塞环的活塞，按照相反步骤安装在连杆上，套上新的汽缸体（如果密封垫损坏了，要换新的密封垫），再装上汽缸头，再旋转紧四个螺母，就OK了。

8. 摩托车气缸头构造图解

1.密闭压缩气体。

2.是安装火花塞、进气与排气组件的地方。

3.散热。一般对于发动机而言，四冲程发动机的热力部分有三个部分自上而下各称为缸盖、缸头或汽缸（别称：中缸）。

中缸的作用简单的讲就是活塞的运行轨道，同时又是燃料产生动力的密闭的容器（与缸头组成的密闭空间）。

9. 摩托车气缸正确安装方法图解大全

更换CG125的凸轮轴和摇臂，需要的工具较多，且需要一定的维修技能，并不是听别人说一遍或看一遍就能修好的，而只为修一次车去学习它并准备那么多工具也没有必要。

拆装凸轮轴和气门摇臂需要的工具主要有8#、10#、12#、14#T形套筒扳手，14－17、8－10、10－12的梅花扳手和开口扳手，十字和一字螺丝刀，磁电机转子固定卡子，磁电机拉码等。

拆卸时，先放掉发动机机油，从发动机上拆下排气管和化油器，拆下气缸头盖、气门上摇臂架，抽出气门顶杆，拆下气缸头内的四个和外面左侧的一个固定螺丝，拔下气缸头，拆下气缸体的两个螺定螺丝，向上拔下气缸体，用一字螺丝刀撬出摇臂轴并更换换臂，注意不要弄丢了摇臂轴上的波形垫片。

拆下发动机左盖，用磁电机转子固定卡子固定住磁电机转子，用套筒扳手卸下磁电机转子固定螺丝，用磁电机拉码拔下磁电机转子，拆下凸轮轴定位板，抽出凸轮轴并更换，然后按相反的顺序组装就行了。在安装时，要注意凸轮轴齿轮上有一个小圆点，要把它与曲轴上正时齿轮上的圆点对正，否则配气正时就是错的。

10. 摩托车中缸安装图解

调气门需要先对正配气正时，使活塞处于压缩上止点，对正的标记就是T点旁的｜线，但由于T点和｜线距离很近，有时放在T点也可以调正时，只是不太规范。

四冲程发动机曲轴要转两圈才作功一次，当T点刻线对正好如果气门摇臂很紧没有间隙，说明处于排气上止点，这时是不能调气门的，需要把曲轴再转一圈，也就是你用的方法，是正确的，只是注意对正配气正时的时候，要对准T点旁的｜线，而不是T点。

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