摩托车气缸随便换吗(摩托车在什么情况下换缸)

1. 摩托车在什么情况下换缸

摩托车扩缸，一般是指通过镗缸、换缸等方法，加大气缸容积，也就是加大了发动机的排气量，使车的动力更强些。但单纯扩缸性能不一定好，有可能动力没有明显增加，但油耗、噪音、故障率等多方面都会有不良影响。

2. 摩托车在什么情况下换缸垫

不能的,缸垫容易变形，建议一次性的，发动机缸床垫子冲了有以下症状：

1、串气，高压高温燃气会从缸垫串出，发动机功率下降，熄火或无法高速、满载；

2、漏油，会有润滑油从缸垫处漏出，油底壳机油消耗量大，引起发动机烧曲轴等；

3、漏水，会有冷却水从缸垫处漏出，水消耗量大，会引起发动机干烧，气缸变形等；

4、水漏进油底壳，水消耗量大，机油乳化，引起烧曲轴及发动机干烧气缸变形；

5、气进入油底壳，导致呼吸器串气，引起发动机凸轮、摇臂等部位润滑不良，发动机功率下降；

6、气进入水路，导致水箱串气，发动机功率下降，冷却不好，气缸变形等。

3. 摩托车换缸后

一般来说这没什么影响，但是如果要根新车的时候比，那是肯定的，换中缸活塞之类的，也不属于大修，

4. 摩托车冲缸了要换缸吗?

里面坏了，拉缸了，换气缸，活塞活塞环，其它的可视状态选择性更换，没有损坏可以不换，

5. 摩托车自己换缸难吗

换套缸 （链条机）

1.拆下发动机（有磁电机那边的）边盖。

2.对好正时。这个会吧？

3. 拆卸缸头盖。拆下正时凸轮轴！拆的过程不要转动磁电机，因为已经对好了正时。

4.拆下气缸的紧固螺帽，拿下缸体。

5.用钳子拿下活塞卡子，取出活塞销，以及活塞！

6.看看连杆小头磨损的情况如何。一般购买的套缸都有新的活塞销，把活塞销试装到连杆上看看配合间隙是否过大，要是间隙太大建议换连杆。这样相当麻烦。

7.装配活塞 活塞环。（重点）首先有活塞环标记的一端朝上，第一道环的开口应布置在做功行程压力较小的一侧（摩托车通常是朝向前进方向的一侧)，尽可能远离燃烧中心。其他环包括油环以次间隔120度 因为一般摩托车是3道环所以是120度交错分布。油环下刮片要跟上刮片间隔180度。

8.将装好活塞环的活塞（活塞头部有标记，箭头朝下或者是朝前）通过活塞销与连杆小头相连。切记装好活塞销卡子！

9.检查正时记号，再次对好正时后安装新缸体。链条机注意把链条从缸体出过来找东西先卡住，

10.换上新的汽缸垫 后将汽缸盖装复。4根螺帽交叉拧紧。

11.将凸轮轴对好正时后装好小链条。再将凸轮轴盖紧固。

12 涂点防油密封胶在缸盖上 再把气门室罩盖装好。

6. 摩托车换缸后注意事项

这种情况下摩托车发动机如果没有气门间隙的噪音（哒哒哒），而且怠速正常行驶速度正常是不用再次调整气门间隙的。 哒哒哒有节凑的响声是气门间隙偏大引起的。冒黑烟是空气滤芯堵塞或化油器混合气过浓的原因。

7. 摩托车换缸后的坏处

空油门问题不大，时间也很短，无所谓，关键是使用时的磨合，这个才是重要的，有的回答讲磨合期不是很重要，这个说法是不准确的，

8. 摩托车换缸以后和新车一样吗?

不值钱了。当废铁买不值五十块，如果是转给其他人最多也就一百多块

9. 摩托车换缸体

有可能是所换配件质量不好、相互之间不配套、不标准或是安装方法不当，如配气正时不对、气门间隙不对、气缸等轻微漏气、零部件间隙较紧、零件不标准间隙过大造成异响或造成压缩比变低等。

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