新摩托车气缸排气口处有机油(新摩托车气缸排气口处有机油怎么回事)

1. 新摩托车气缸排气口处有机油怎么回事

也有可能是行车电脑调教问题，如果你给的油比较深，电脑会认为你要超车，就会延迟换挡，当然也可能是入了s档，s档的换挡转速通常会比D档高一千转左右。

其实不必要担心换挡转速的，如果是手自一体可以切到手动换，纯自动也没关系，松一下油门通常就可以了。

再有，偶尔拉下高转其实对车是有好处的，可以促进燃油的燃烧，减少污染，还可以清除部分积碳

2. 摩托车排气口出机油

摩托车发动机在工作的时候，汽油燃烧产生一定得水分，积聚在排气管里面，如果长时间不清理，很容易造成排气管生锈腐蚀，倒入少许机油，可以在排气管内壁形成一层油膜，防止排气管内部生锈，延长使用寿命！

3. 新摩托车气缸排气口处有机油怎么回事儿

摩托车起动时从排气管冒汽油，是由于淹缸故障造成的。淹缸故障是化油器油面失控，汽油直接过多流进发动机燃烧室引起的，出现这种情况应立即关闭油箱开关和电门锁钥匙，拆下火花塞，用脚起动杆多踩几下，排出燃烧室内的汽油，拆下化油器仔细清洗，检查浮子针阀是否关闭不严，浮子等是否卡住，检查化油器油面是否过高。如果是负压油箱开关的，还要检查油箱开关是否损坏，造成汽油从吸气管流出，如果油箱开关损坏要更换新油箱开关。

4. 摩托车排气管口有机油

一般摩托车化油器漏油故障有以下两种情况：

1.快速漏油

此现象为溢流管快速漏油，有时上平衡管也快速漏油，致使燃油进入发动机燃烧室，车辆淹缸，不能启动。

产生此故障的原因多为：

(1)有较大污物卡住浮子室；

(2)浮子漏油损坏；

(3)浮子在浮子销上运转不畅。

该故障的解决方法是：清洗浮子针及进油管道，浮子若损坏可更换，也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。

2.缓慢渗油

此现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。

产生故障的原因为浮子针或浮子针座损坏，致使密封不严。

该故障的解决方法是：

更换合格的浮子针及针座组件，对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座，只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的，就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作，上车床加工成比浮子针座内孔略细，顶部为锥形，锥度应小于原浮子针锥度。加工完成后必须把顶部用绒布抛光，把修复器顶部放入浮子针座内，用小木锤轻敲数下，然后装复浮子针及浮子，插上油管，打开油开关，把化油器倒置，经10余分钟不见针座内有油渗出，即为修复正常。

5. 摩托车进气管有机油

检查一下发动机内的机油是否加的太多了，机油太多就会从通气管排出，另外检查发动机气缸垫是否损坏，气缸垫损坏燃烧室压力进入发动机，也可能会使机油从通气管喷出。

6. 摩托车机油从排气管头出来怎么回事

　　如果没有向排气管内打过机油，排气管排气明显有机油味，并且排气口污染，就有可能是烧机油了。同时最好观察一下发动机内的机油是否会明显减少过快，这是判断是否烧机油最重要的标准，只要发动机内的机油没有明显过快减少就没事，否则肯定是烧机油，一般需要检查更换缸体、活塞、活塞环及气门油封、缸垫等，普通国产摩托车一般维修费用在200元以内。

7. 摩托车进气口有机油怎么回事

这要看链条的类型。普通链条可以使用机油、润滑脂、GL-5齿轮油润滑。油封链条不能使用机油润滑。可以使用GL-5齿轮油、润滑脂、二硫化钼喷剂、二甲基硅油润滑。虽然润滑脂可以用但是因为太粘灰尘，所以不推荐。普通链条推荐用GL-5齿轮油润滑。油封链条推荐使用二硫化钼喷剂、二甲基硅油润滑。链条润滑要注意尽量少粘灰尘，所以如果要用GL-5齿轮油润滑的话，要把多余的润滑油擦掉。摩托车专用链条润滑油价格比较高，不推荐使用。

8. 摩托车气缸里有机油怎么处理

如果是海绵泡沫式的滤芯，它上面是涂了少许机油的，如果机油涂的太多就有可能从空滤外壳处滴出来，这种是比较正常的现象。

如果是新车，有可能因在运输途中倾倒，把发动机内的机油从通气管倒灌进空滤，这样把空滤里的机油处理干净就行了，如果滤芯上的机油较多也可以一同清洗一下。

如果发动机内的机油过多、气缸垫损坏，或气缸头盖的迷宫有问题（仅对于踏板车来说），也有可能使机油进入空滤，检查处理一下就行了。

9. 摩托车缸头废气管有机油喷出

和气门油封没有关系，网上讲可能与机油加多了有关系等等，再给点网上没有的，将缸盖上回气管拆开，甚至拆下接口座，检查接口座这个位置，看看是什么样的结构，希望能有些帮助，不能多讲了，

10. 摩托车缸头排气口出油,什么问题

喷油量过大有可能是喷油嘴滴油或者损坏、喷油器雾化不良、针阀卡死、回油量过高引起的。

当排气管排烟过多并呈现黑色，发动机出现不容易熄火现象时，可诊断为喷油量过大。

喷油量过大检修步骤如下：

1、首先检查燃料系统中有无空气，油管接头有无松动漏油现象。

2、若良好，可将喷油系的高压油管卸下，用手油泵泵油，若出油阀内有油溢出，说明出油阀因磨损过度或弹簧折断等而密封不严。

3、如出油阀密封良好，可将喷油侧盖拆下，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整的喷油量过小。

4、如无此现象，可卸下柱塞偶合件，检查是否磨损过度或柱塞箍紧在套筒中不能自由活动。

5、若锁紧螺钉没有松脱，应检查调节齿杆最大注量调整时，螺钉调整是否过大，或操纵臂限止螺钉是否调整不当。

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