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2022-12-12 06:101. 气缸床垫要打密封胶吗视频
你确定想要自己换汽缸垫？你很可能是把这项工作看得太简单了！我估计你的车可能是比较简单的小货车或者卡车、工程机械之类的，但是这些车换汽缸垫也是很有技术含量的。发动机换汽缸垫是一项劳动强度大、技术要求高的精细汽车修理作业，即使是一些经验丰富的老师傅，都不敢百分之百的保证一定能一次性操作成功。另外，在操作过程中，需要很多专用工具及测量仪器。所以，如果你从来没有汽车修理的经验，或者经验比较少，非常不建议你自己操作。
如果你确定是要自己操作，并且有足够的工具，你自己的动手能力也很强，想要尝试一下也未尝不可。不过你要做好失败的心理准备，甚至可能会损毁你的设备。我可以把整个操作过程告诉你，但是具体操作过程中还是有很多细节是无法用语言来表述的，需要你自己领悟的。就像很多国家都知道原子弹的原理，但是能生产出原子弹的却寥寥无几。
首先来说拆卸气缸盖之前的准备工作。等发动机自然冷却后，放掉冷却液，然后拆除与气缸盖相连的所有管路和接线，必要时做好标记，或者拍照记录，以防安装时错乱，导致发动机无法启动或工作不良。然后拆下进排气岐管。
然后我们就可以拆卸气缸盖及其附属零部件了。需要注意的是：发动机气缸盖必须在冷态下才能拆卸，如果发动机温度很高就松开了缸盖螺栓，气缸盖就会翘曲变形，再次安装时也不会恢复，汽缸垫是换不好的。拆卸气门组件时，要按顺序摆放，防止错乱；如果是凸轮轴的发动机，拆卸凸轮轴时要按照“从两侧向中间”的顺序，松开凸轮轴固定螺丝，以防凸轮轴发生弯曲变形；拆卸缸盖螺栓时，要按照“从两边向中间对角均匀松开”的原则，以防止缸盖发生翘曲变形。
拆下所有的缸盖螺栓，拆下气缸盖，然后我们就要清除旧的气缸垫，清洁气缸盖及气缸体密封表面。此项工作要求特别的耐心细致，要彻底清除气缸盖和气缸体结合面处的旧密封胶、积碳及腐蚀生成物，并用压缩空气吹干净；还要要彻底清理各螺栓孔内的污泥、积碳、冷却液或机油等杂物和液体，必要时用丝锥清理螺纹，并用压缩空气吹干净；彻底清洗各部位螺丝，清除掉螺丝上的积碳、油泥、锈渍等。
接下来我们就要测量各零部件的变形，主要是测量气缸盖和气缸体的变形以及缸盖螺栓的拉伸率。测量气缸盖与气缸体变形可以用直尺和厚薄规沿着密封表面的纵向和横向分别检查，一般要求在气缸体与气缸盖的密封面全长上不平度不大于0.10mm，在任何100mm的长度上不平度不大于0.03mm，在密封面上不能有任何的凸起或凹陷部位。检查缸套上端面高于气缸体上平面的高度，要在规定的范围内（一般是0.05~0.15mm）；缸盖螺栓如果有裂纹、点蚀及颈缩现象就应报废不能再继续使用，用卡尺测量螺栓在自由状态下的长度，如果螺栓的塑性变形量超过1.5%就不能再继续使用。还有一些发动机生产厂在拧紧缸盖螺栓时是将螺栓扭紧到材料的屈服点，这种螺栓是按照仅使用一次的标准设计的，拆卸后必须更换。
然后我们就要安装汽缸垫。目前广泛使用的是金属--石棉气缸垫，另外还有金属骨架--石棉垫、纯金属垫等。气缸垫安装时最重要的是注意安装方向，基本原则是：卷边朝向易修整的接触面或硬平面。具体说明如下：如果气缸垫本身有安装标志，则按安装标志进行安装；如果没有安装标志，对于铸铁缸盖，卷边朝向缸盖，对于铸铝缸盖，卷边要朝向缸体，当缸盖缸体均为铸铝时，卷边朝向湿式缸套的凸沿。
接下来我们就要进行最重要的一步了：缸盖螺栓的紧固。把清洁完毕的气缸盖安放到气缸体上，然后把缸盖螺栓的螺纹部分及法兰支撑面处涂少许机油，拧入气缸体上的螺纹孔，最后然后按技术规范紧固缸盖螺栓。各种不同的发动机缸盖螺栓的紧固方法及力矩略有不同，总的原则是：从中间向两侧对称地扩展交叉进行，分2--4次扭紧至规定扭矩，在发动机热车时再重复紧固。在这里必须使用精准的扭力扳手操作，不允许使用套筒扳手加力的方式作业。
气缸盖紧固完成后，就可以安装各种附属件了。在安装进排气岐管时要注意，所有的垫片都必须更换新的；安装正时结构时，注意不要跳齿、错齿，凸轮轴安装时螺丝要对称紧固；安装气门组件时，注意位置不要错乱，并且调整好气门间隙；其它的各附属件，比如各电气插头、真空管等，注意不要错乱，否则汽车很难发动。
怎么样？是不是非常的复杂？即使是这样，也不能保证一次性更换完成，后期很多发生漏水、漏气等后遗症的。所以，你还是不要自己干了。专业的人干专业的事，你是司机，就好好的开车；你是老板，就好好的想着挣钱；如果你把这些活都干了，修理工都喝西北风去吗？还是老老实实的把车开到修理厂，让修理厂也活下去，你说是不是呢？
2. 发动机缸床垫要打缸床胶
密度超过38密的海绵叫重体海绵；比通常海绵硬，常用于沙发、坐垫等，海绵的成分大多是聚氨酯；海绵不透气。棕垫通常指将植物用天然乳胶粘合而成的床垫，植物主要有山棕和椰棕，椰棕有硬棕和软棕之分，硬棕跟木板床一样硬，但胜在透气，软棕是因为天然乳胶喷的少形成的，软，而且弹性低，椰棕的缺点是含糖，虽然经过处理但不能百分百不生虫。
山棕床垫的山棕丝比椰棕丝要长，天然乳胶粘合后比硬棕要软一些，而且弹性足，支撑性强，山棕片丝本身不含糖，经过处理后不生虫，但因为材料稀缺价格高，成本是椰棕的3、4倍；因为山棕床垫还有不含胶水的纯手工山棕床垫、棕棚床。
3. 缸垫密封胶的使用方法
1、密封胶一般需要24小时左右才会初步固化，若要彻底固化的话，一般都需要七天左右。对于它多长时间凝固这个问题并没有固定的答案，一般都需要根据密封胶的涂抹厚度来进行决定，密封胶涂抹得越薄的话，密封胶就凝固得越快，凝固所需时间也就越短。
2、假如密封胶只是需要表面固化的话，通常只需要1到2小时左右就可以了。假如密封胶只是涂抹一条像铅笔一般粗细的线条的话，那么一般需要一天到两天左右才会干透。假如密封胶是用于幕墙单元件施工的话，那么当密封胶打完胶以后，应该养护七天以上。
3、市面上的密封胶种类有很多种，其中硅酮胶密封胶使用得最为广泛。若时硅酮胶密封胶的话，那么密封胶一般需要两天到三天左右才会凝固，假如是在夏天的话，那么就只需要两天才会凝固。
4、为了确保密封胶的密封效果，在进行密封胶施工之前，一定要先把被密封物品的表面清洁干净，让其保持干燥，没有杂质。清洁的时候可以使用无水酒精进行擦拭，还可以使用丙酮进行擦拭。
5、使用密封胶之前，应该先使用刀子把密封胶的尖嘴切成适合尺寸，再把密封胶从软管中挤出来。施胶的时候，应该让胶浆和接缝位置的两边保持足够的接触面积，接触面积若是不够的话，就会降低密封胶的密封效果。
4. 气缸床垫要打密封胶吗视频教程
带调节的可以不带电磁阀，靠定位器来实现阀门开度调节。切断阀就需要靠电磁阀来控制了。
电磁阀（Electromagneticvalve）是用电磁控制的工业设备，是用来控制流体的自动化基础元件，属于执行器，并不限于液压、气动。用在工业控制系统中调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。电磁阀可以配合不同的电路来实现预期的控制，而控制的精度和灵活性都能够保证。电磁阀有很多种，不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用，最常用的是单向阀、安全阀、方向控制阀、速度调节阀等。
5. 气缸垫打什么胶更密封?
气缸盖气缸垫作用是填补气缸体和气缸盖之间的微观孔隙，保证结合面处有良好的密封性，进而保证燃烧室的密封，防止气缸漏气和水套漏水。气缸垫，又叫气缸衬垫，位于气缸盖与气缸体之间；根据材料的不同，气缸垫可分为金属-石棉衬垫、金属-复合材料衬垫和全金属衬垫等多种。以下是气缸垫的分类：
1、金属-石棉衬垫，金属-石棉衬垫以石棉为基体，外包铜皮或钢皮，另一种金属-石棉衬垫是以扎孔钢板为骨架，外覆石棉及粘结剂压制而成，所有金属-石棉衬垫均在气缸孔、冷却液孔和机油孔周围用金属板包边；
2、金属-复合材料衬垫，金属复合材料衬垫是在钢板的两面粘覆耐热、耐压和耐腐蚀的新型复合材料，在气缸孔、冷却液孔和机油孔周围用不锈钢皮包边；
3、金属衬垫，金属衬垫强度高，抗腐蚀能力强，多用于强化程度较高的发动机上。优质铝板气缸衬垫，冷却液孔用橡胶环密封。不锈钢叠片式气缸衬垫的结构，冷却液孔也用橡胶环密封
6. 汽缸垫可以打密封胶吗
发动机缸垫，不管是铁的还是石棉的都需要抹机油。
缸垫沫机油为的是安装时不走位，还有就是更粘合，防止在安装缸盖时磨破缸垫，还可起到密封作用，没有别的功能。
只有在用老缸床垫时，才需要打胶，新缸床垫不需要打胶。新缸床垫子打胶后，胶会和缸床垫与缸床之间形成一个夹层，这对密封是不利的，会破坏气密性。
老缸床垫，因为被压缩过，气密性已经不够好，所以需要打胶密封。对于新的缸床垫而言，任何涂摸密封胶或者黄油等都是画蛇添足。
7. 气缸床垫要打密封胶吗视频讲解
摩托车气缸垫上不抹密封胶是：摩托车气缸本身都是经过精加工的，整个平整度是很好的，再加上有汽缸垫的，相对来说是不会漏气的，而且是没有必要抹密封胶的，如果抹了密封胶以后要拆气缸的时候有密封胶就很难拆除的，反而会影响g气缸的密封程度。
8. 装气缸床垫需要密封胶吗
上缸垫可以用密封胶吗？
这个是可以的，但是一定要注意这个密封胶一定要用发动机缸垫专用密封胶，而不能乱七八糟的密封胶，因为肛垫上使用的密封胶它的要求比较高，第一要能够耐高温，第二要能够耐水，满足这两个条件，这个缸垫上完全可以用密封胶。
9. 气缸床垫要打密封胶吗视频教学
发动机缸垫，不管是铁的还是石棉的都需要抹机油。
缸垫沫机油为的是安装时不走位，还有就是更粘合，防止在安装缸盖时磨破缸垫，还可起到密封作用，没有别的功能。
只有在用老缸床垫时，才需要打胶，新缸床垫不需要打胶。新缸床垫子打胶后，胶会和缸床垫与缸床之间形成一个夹层，这对密封是不利的，会破坏气密性。
老缸床垫，因为被压缩过，气密性已经不够好，所以需要打胶密封。对于新的缸床垫而言，任何涂摸密封胶或者黄油等都是画蛇添足。
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