摩托换气缸(摩托换气缸修过发动机)

1. 摩托换气缸修过发动机

有可能是所换配件质量不好、相互之间不配套、不标准或是安装方法不当，如配气正时不对、气门间隙不对、气缸等轻微漏气、零部件间隙较紧、零件不标准间隙过大造成异响或造成压缩比变低等。

2. 摩托换气缸修过发动机还能用吗

踏板摩托车更换缸体、活塞等后起动困难，应重点检查以下几个方面：

检查配气正时是否不对，更换套缸后常见正时装配不对，造成发动机起动困难。

检查是否因气门间隙过小、积碳、气缸垫漏气等造成气缸漏气，压力不足。

检查活塞环等是否安装不当，换所配件是否不匹配。

检查化油器与发动机之间的进气管、所有的发动机和化油器及油箱开关有关的胶管是否有轻微漏气或插接不当情况。

检查是否在维修中碰到火花塞，造成火花塞间隙过小或其他问题。

检查化油器是否安装、调试不当。

3. 摩托换气缸修过发动机故障灯亮

1、燃烧状态不好，这个是发动机故障灯亮的主要原因；

2、发动机爆震，通常有三种情况： 汽车无力、发动机噪音过大、明显有敲缸声音，在第一种情况下，有的发动机故障灯会亮，有的不会亮，在第二种和第三种情况下，发动机故障灯必然会亮起；

3、发动机故障灯亮的内在原因：燃油质量不好、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳。

4. 摩托车发动机拉缸了,还能修好吗

摩托车拉缸了，如果还开的话，火花塞很容易坏。且机油吃得太吓人了，机油烧起来比汽油还贵的多.应马上维修，可以选择膛缸或换缸。

注意检查一下：连杆是否磨损，检查气门是否漏气，再绞磨一下坐圈，因为磨损严重的话就算这次不换也过不了多久就得换.一次弄好免得麻烦，还有气门油封一定要换

5. 摩托车换缸盖算大修吗

更换完的缸套和活塞、活塞环之后还烧机油，是因为车辆发动机的节气门里面的积碳堆积过多，需要对发动机的节气门进行清洗，清洗完节气门之后即可消除此问题，清洗节气门的具体操作步骤如下：

1、将滤清器整个拿下来。

2、整个的节气门进气口就露出了，准备清洗。

3、把扳手插入节气门口，将节气门口顶开。

4、把节气门清洗剂喷剂节气门里面去，反复的多喷几次就可以了。

5、将滤清器安装回去就完成操作了

6. 摩托车气缸坏了怎么修

摩托车烧机油，百害无一益。最基本的现象，就是排气管子冒蓝烟。 冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。 首先检查机油油面是否过高，因为油面过高易造成机油上窜。检查油面时，切不可在发动机刚停熄后就检查，应在停机10分钟后再进行检查。若油面过高，应及时放出多余的机油。 若机油油面正常，对使用时间较长的发动机，就检查汽缸压缩压力以及活塞、活塞环与汽缸的磨损而使间隙增大的可能性，间隙增大使机油上窜。经检查，汽缸压力低于规定值，应进一步检查活塞是否有积碳卡死、磨损过甚或弹力消失。若出现上述情况，应清洗活塞环或予以更换。对于汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超过规定值时，就做镗缸、更换活塞等处置。 对于刚刚经过大修或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）装错而上窜机油。若出现上述情况，应重新安装活塞环 换一个活塞环。要不了多少钱。 换活塞环，几十块钱，严重的需要换活塞、缸筒，一共一百多块钱 机动车烧机油不好治！因为引起烧机油的原因很多也很复杂！摩托车还好点，烧的不多就不用管它，最起码还落个好着车！怎么判断，就是着完车一给油，排气冒的烟就跟着火似的，烟冒的越大，机油烧的越多！ 摩托车烧点机油没什么坏处 着不了火那跟烧机油好像没什么关系！是不是嘴子淹了，摩托车淹嘴子很常见！ 你说的不是蓝烟，那估计就是黑烟，要是冒黑烟的话那就是化油器没调好，混合比调的浓导致的，你可以让修理部的人帮你调一下，如果长期这样下去的话一来比较费油，二来对发动机也是不好的 摩托车冒烟，可能是活塞环该换了，反正我自己换就30来块钱。但我一般都是换缸和活塞环一套（150）的要120块左右。还有一种情况就是气门油封坏了只要几块钱就可以；气缸垫坏了也会引起这种情况。书上是说烧机油冒蓝烟。但我的烧机油看来也是黑的，如果不是烧机油就是混合气调的太浓，把化油器调下就可以了，还有，不管烧机油还是混合气太浓都会引起火花塞短路。那就打不了火了

7. 摩托车更换气缸

那得看你是哪种车型， 高速链的还是顶杆的。

看你这么急还敢自己动手， 应该是顶杆的 .。..拆卸步骤是这样的， 拆开化油器与缸头连接螺丝， 两个。拧开后面空滤器接头螺丝， 拆下化油器 。拆开排气管与缸头紧固螺丝两个， 拆开车架锁紧螺丝一个， 卸下排气管 。才开气门罩盖 ，4个锁紧螺丝， 轻压启动杆到进气下止点 ，卸下罩盖 。里面是上摇臂， 卸下上摇臂和4个连接缸头缸体的锁紧螺丝 ，拿出顶杆【此时注意不要把顶杆掉到曲轴箱里面】拆开缸体外面锁紧螺丝一根 ，你就可以卸下缸头。看到缸体 ，拆下缸体锁紧螺丝两个， 就可以更换活塞环缸体啦， 基本是以上步骤 。如果是链机比这麻烦很多 ..手打求分

8. 摩托车换缸

摩托车在使用过程中，由于正常磨损或人为因素，不可避免的要对发动机进行修理，尤其是更换气缸总成，修理后的摩托车在正常骑行前的磨合也是重要且讲究的。

在讨论如何磨合之前，我们先来看看摩托车修理后哪些磨合方法是错误的。1.停车到位后，很多骑手会习惯性地怠速磨合修好的车辆。其实这种操作方法在短时间内是没有问题的，但是如果长时间这样做的话，肯定会对发动机造成不良影响，尤其是对于风冷发动机，这样长时间的磨合只会对发动机造成损伤。

9. 摩托车拉缸了是修好还是换发动机

报废了

1、爆缸后的发动机基本上就报废了，即使能修复，修复后的发动机工况也很难恢复到原有的工况水平；

2、不仅高负荷会导致发动机爆缸，比如说进水，也可能诱发爆缸；

3、但我们可以确定的是，当发动机出现问题，像拉缸，只要马上停下，不再让发动机继续运作，是可以对发动机进行修复的。

10. 摩托发动机坏了修还是换

可以。

摩托110发动机可以换125看发动机是立式还是卧式的。 一般卧式的发动机安装孔都是通用的， 立式的发动机安装孔也是通用的。立式的个别发动机的吊架不一样不过也很好改，卧式的雅马哈的安装孔一般不同于其他的卧式发动机就不能共用了。但前提是车架允许就可以安装，但是化油器、喉管、点火器等都要更换配套的规格。成本不小。

11. 摩托换气缸修过发动机会坏吗

1、油路故障：主要是燃油开关不下油、燃油过滤器堵塞、化油器不过油或混合气过浓、油管弯折故障造成。

2、电路故障：整车电器件短路（如：电锁、高压包、点火器和磁电机故障）、线束插件松动引起的断路。

3、气压故障：缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。

4、如出现上述问题，建议将摩托车送去专业维修店进行检测、维修。

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