摩托车气缸没压力(摩托车气缸没压力怎么修)

1. 摩托车气缸没压力怎么修

       摩托车无缸压，主要原因有气门间隙过小；气门关闭不严；缸垫漏气造成的，解决的方法是拆解发动机，对活塞环及气缸密封垫圈进行更换，即可解决。

       摩托车汽缸，是发动机内的圆筒形空室，里面有一个由工作流体的压力或膨胀力推动的活塞，某些特殊型发动机内的类似的、但非圆筒形的部分。一般摩托车在10万千米时，就需要对气缸进行大修，以保证正常使用。

2. 摩托车气缸没压力怎么修复

摩托车换气缸后反而更没力了，应检查一下新换的气缸是否是合格正品，安装调试方法是否正确，配气正时是否不对，气门间隙是否过小或有漏气情况，火花塞是否不良，高压电是否断火，汽油是否不好，离合器是否打滑，以及是否其他方面的问题等。

3. 摩托车气缸不进油咋修

1、在启动之前，先检查摩托车开关有没有打开，油箱内有没有汽油。

2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花，并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作，那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确，说明高压点火系统没有问题。那么应该从油路或其它部分考虑发动机无法启动的原因。

3、在火花塞与缸体之间能产生5~8毫米火花，但是火花塞中心电极与侧电极间没有火花产生，而在中心电极内部有火花产生。此种情形说明高压点火电路是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。只需换一个新的火花塞，发动机便能启动。

4、火花塞与缸体之间产生的火花的长度只有2~3毫米。这时需要先检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应该认为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器出问题了。换上新电容器便可以启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击穿。

5、这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机。如果在螺丝刀与线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可以启动。若是高压线圈被击穿，则必须及时更换新的。

6、在火花塞与气缸体之间没有火花产生，需要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花产生，可按第3步处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有问题。

4. 摩托车气缸没压力怎么修理

摩托车气缸压力低，主要的原因有：

缸体、活塞和活塞环磨损，造成气缸窜气压缩力不足；

气门间隙过小，或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，气门弯了关闭不严，导致气缸压力低；

气缸垫损坏漏气，或是火花塞及火花塞垫漏气，也会造成气缸压力低。

在上述原因中，造成气缸压缩力低的原因，要以气门漏气和缸体、活塞、活塞环磨损比较常见，应重点检查这些方面。

5. 摩托车缸压低怎么修

回答：需要更换活塞环。摩托车缸压不足主要是活塞环和缸体间隙过大引起。压力不足会是启动困难，动力不足，提不起速度，活塞环与缸体的间隙一般不得大于0．05毫米，超过这个数字必须更换活塞环，不然会影响摩托车的正常运行，所以一定要更换。

6. 摩托车气缸没有压力

摩托车缸压不足的表现有:会造成电起动不能正常使用、动力不足、加速和行驶无力、油耗增加、起动困难等。

气缸压缩压力不足的主要原因:气缸盖与气缸之间漏气。火花塞密封垫与气缸盖之间漏气或减压阀漏气。

7. 摩托车气缸没压力怎么修补

1、机械故障，摩托车使用过程中正常的磨损，就会引起动力下降，而摩托车发动机正常磨损的部件主要有气门，凸轮轴，摇臂，活塞环，缸体，摩擦片等；

2、供油系统，不管是电喷还是化油器供油系统都是需要定期清洗的，尤其是空气滤清器一定要定期的更换或者清洗滤芯，不然就会造成发动机动力下降，车辆上坡无力；

3、点火系统，点火器损坏，高压包漏电，火花塞击穿都会引起车辆动力下降，但这些原件一旦损坏，车辆就会伴有比较明显的忽快忽慢感觉，所以车辆有这种现象时，基本上可以判定就是点火系统造成的车辆动力下降。

8. 摩托车气缸压力不足怎么修

缸压是不能调的，压缩比是出厂设计好的。如果现在压缩不良检查是不是气门间隙太小或者活塞环磨损的严重了。

摩托车缸压不足，一般是由于缸体、活塞、活塞环磨损或气门与气门口磨损封闭不严造成的，可以直接更换活塞，气门。

摩托车发动机缸压过低缸压过低有可能造成电起动不能正常使用，其他的危害还有会造成动力不足，加速和行驶无力，油耗增加，起动困难等。

9. 摩托车发动机没有缸压怎么修理

      气缸压力低可能是由于气缸某个部位漏气，或活塞环与气缸壁间隙过大造成的。

       大部分老爷车都会出现缸压低的情况，因为发动机使用时间长了，活塞环与缸壁的间隙会变大，导致缸压降低。

       如果活塞环与气缸壁的间隙过大，可以使用粘度较高的机油。

      发动机不是一个整体。发动机从上到下由气门室盖、气缸盖、气缸体和油底壳组成。这四个零件之间会有一个垫圈。如果垫片泄漏，还可能导致发动机气缸压力低的现象。

     发动机上的垫片会老化，一些工作温度高的发动机上的垫片在行驶六七万公里后就会老化，然后发动机就会漏油。

      如果汽车发动机上的垫片老化漏油，建议车主及时更换新的垫片。

       如果发动机气缸壁磨损严重，可以通过镗缸的方式进行修复，也可以直接更换气缸体。一般汽车发动机的缸体价格都比较便宜。气缸压力过低时，建议车友去4s店检查保养。

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