扎胎后轮毂受损(扎胎后轮毂受损怎么办)

1. 扎胎后轮毂受损怎么办

常在河边走哪有不湿鞋。常在路上开车，轮胎也被钉子扎到扎穿，也是常见的问题。

遇到这种情况，我们该怎么办？

首先，不用慌乱，轮胎扎到钉子，一般来说是不会造成迅速漏气的。

所以，

最重要的，是不要因为害怕而自己冲动地去拔那个钉子

此时最好的办法就是将车辆缓慢行驶到安全地带或维修点，然后补胎。

（当然，也有少数扎得特别厉害的情况，在发现扎钉子，轮胎已经瘪了，那就得赶紧停车换备胎，然后再去补胎或换新胎。）

接下来，我们学习下，补胎目前有几种方式方法。在了解了其中的利弊后，你就可以根据情况，对得起钱包对得起自身安全地进行选择了。

最简单自助的方式：灌补胎液

补胎液作为一种液体，主要给车主提供应急使用的，在附近没有汽车维修店轮胎漏气的时候，给车主提供简单快捷的补胎方法，不仅不需要更换备胎，也不用使用千斤顶，在补胎的同时也在给轮胎充气，用完补胎液后可正常行驶到维修店。

补胎液由高分子化合物和橡胶颗粒组成，属于一种混合物。补胎时需要先将补胎液充分摇动，补胎液气管连接至车胎充气口，按下补胎液阀门开关，就可以看见补胎液进入轮胎当中，轮胎开始逐渐充气。整个过程仅需1分钟左右。

补胎液当中的高分子聚合物，会随着气流作用，凝聚在轮胎破口出。一般钉子扎口不大的情况下，补胎液足以在车轮内部行程一层保护膜，从而实现补胎目的。

使用补胎液仅能作为应急方案，不可长期使用。

另外，建议购买自带高压气体的补胎液款式，对于车上没带气泵的同学们，瓶内高压气体，也能充当气泵的作用，足够你们行驶到修车店进行下一步维修了。

最简易的方式：穿个胶条

就是补胎师傅直接用工具，将一段橡胶条从外塞进破口处，利用橡胶的弹性伸缩膨胀特性，实现堵塞漏洞进而“补胎”的目的。

这种方法非常简单，而且成本非常低，也不需要将轮胎从轮毂上拆下来。

但因为橡胶条形状并不一定吻合轮胎裂口，而且用力将胶条塞入轮胎的过程，也容易对轮胎造成二次伤害。所以这种方法仅能作为非常手段应急之用，说到底还是需要进行进一步的专业维修。

一般用在没有其他合适工具和用品的时候。

最具性价比的方式：或冷或热贴膏药

也就是冷热风炮补胎了，俗称贴“狗皮膏药”。

这种补胎方式，需要将轮胎从轮毂上卸下，从内部清理完轮胎破口处，再从内部贴上专用的补胎贴片。直接贴片的称为“冷补”，而贴片之后再进行烘烤操作的称为“热补”（两种方法所用材料并不相同）。

热补的方法会更耐用一些，但对操作师傅的手艺要求更高。加热不当，温度过高，反倒可能会损伤轮胎。具体选择，就看师傅手艺吧。

最安全耐用的方式：钉个“蘑菇钉”

钉子是扎穿了轮胎才会导致漏气，所以如果只是从轮胎内部贴上补胎贴片，并不能对轮胎外部和胎面中间进行修补。

对于轮胎胎面内密密麻麻的钢丝线而言，并没有起到修复保护的作用。如果钉子扎破了钢丝线，时间久了这些钢丝线容易出现氧化生锈等等问题。而能够内外兼顾的“蘑菇钉”就是最安全可靠的选择了。

蘑菇钉有些类似“穿胶条”和“贴膏药”的合二为一。就是用一个蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面通过漏洞，朝外面穿出去，然后把露在外面的多余部分剪掉，这留在轮胎内的橡胶就能起到保护胎面的作用。而轮胎内部的“蘑菇伞”再用专用胶给粘上，起到密封作用。

蘑菇钉可以说近似于“再造”这条轮胎了，拥有最出色的效果。

李铁蛋现在开的这台车，刚买来时就不好彩遇到过一次钉子扎胎，因为是新车新胎，选择了打蘑菇钉，效果是真的好，到现在快4年了，补过的这条胎，还是好好的。

但，这种方法也是最贵的。李铁蛋当年补那一个破洞，花费了大约120元钱。所以，如果是已经较旧本身也快到更换期的轮胎；或者是轮胎上扎到的钉子比较多时，还是别选这个方式了，费用都快赶上买新轮胎了，划不来的。

以上提到的四种补胎方式，基本就是现在补胎的常用手段。对于车内没有备胎，或者懒得换备胎的车主朋友们，建议大家可以在车内备一瓶补胎液应急之用。先用补胎液临时修补破损轮胎，之后再去修理店根据情况选择贴膏药或者打蘑菇钉。如果轮胎损伤较大，新胎就建议使用蘑菇钉更为靠谱，比较旧的胎，就换个新的吧。

另外提个醒：

1、开车在路上，要特别注意避开木板、木条等物品，那上面往往有残留的铁钉，往往成为扎破你车胎的罪魁祸首。

记住：宁愿轧石头也别轧木头。

2、如果钉子扎破的是脆弱的胎侧面，那就别修补了，必须换胎。

3、如果扎了好多个洞，也别补了，赶紧换胎。否则不安全，也不划算。

2. 轮胎轮毂撞坏了会怎样

先说前车灯被撞，最直接就是会撞坏灯罩、灯泡，可能会伤到灯的线路，更严重的话还有可能伤到灯的总承，这样的话相当于整个总承都得换，否则光换灯泡和线都没有用。撞到前车轮胎，这个的话估计角度就有点刁钻了，最直接的就是伤到轮胎、轮毂，前保险杠，可能会伤到的是轮毂，还有可能伤到刹车片或线路，这是比较麻烦的伤害。

3. 轮毂扎穿了可以修复吗

1、如果轮胎没有瘪的话，千万不要把钉子拔出来，因为这个时候钉子会有一定的防漏气作用。这时应该尽快的找到修补轮胎的地方，然后让专业的工人将钉子拔出并且补胎，不要长时间行驶。

2、车主可以慢速行驶到维修地点。当车主如果发现轮胎扎了钉子，千万不能掉以轻心，应该马上去修理店检查。车胎扎了钉子即使没有漏气也要及时维修，扎有钉子的车胎存在安全隐患，在高速行驶时会容易出现爆胎。

3、如果轮胎已经被钉子扎漏的话，并且轮胎已经没有气了，这时千万不要继续行驶汽车，不然的话可能会造成轮毂的损伤，反而造成更多的损失。这时应该做的是安装备胎，车后备箱里有更换备胎的工具，换好以后找到补胎的地方就可以了。

4、轮胎气漏得快。这时车子就不能再开了，在原地乖乖等着更换轮胎。要是强迫驾驶，轮胎直接报废是必然的，而且危险。高速路上发生轮胎扎钉子情况，要赶紧寻找救援。

4. 车胎扎烂了继续开伤轮毂吗

距离不远，没问题

摩托车真空胎的好处就是，在扎胎时，只要不拔出，就能挺一段时间，不像普通轮胎，扎了就没气。

轮胎扎了，如果气压不是很低，慢点骑，可以去修理店的，缺气太多，就不要骑了，对轮毂变形不好，

真空胎是否冒气，全在轮毂是否变形，可以补点去，

5. 换轮胎容易把轮毂弄伤

轮胎容易爆是因为轮胎气压不稳，轮胎气压不合安全要求导致爆胎。轮胎受损也极其容易爆 在被铁钉或其他尖锐物刺扎而暂时没有把轮胎扎破，轮胎会出现漏气现象，进而也会引起爆胎，马自达3轮胎采用的是205的看起来时尚一些， 主要使用的是普利司通，倍耐力和玛吉斯，国产三厢版本与进口两厢版使用了样式相同的16英寸铝合金轮毂，其样式没有什么突出之处。

轮胎的作用

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能。

6. 车胎扎了开了一段路轮毂会坏吗

不建议补胎是对的，轮胎没气继续行驶，就会造成轮胎侧面完全被轮毂钢圈碾压，而轮胎侧壁本身就是最薄弱的地方，这样碾压过的轮胎表面看起来没有问题，但内部已经出现裂痕和断层，随时都会出现爆胎现象，尤其是目前气温逐日升高，胎压增大，碾压过得轮胎承受能力随时都会临界，因此，建议更换，不建议修补。

7. 换胎伤轮毂怎么办

换轮胎不会伤轮毂，轮毂损伤是一些新手或是不熟练的修理工，不专业、不正规的操作方法造成的。

更换轮胎时可以避免划伤轮毂。在使用扒胎机来更换轮胎时，技师会在轮圈和轮胎上涂抹专用的润滑油，这样可以保护轮圈和轮胎，并且还可以有效避免划伤。

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