踏板车公里里程表不动(踏板时速表和里程不动了)

1. 踏板时速表和里程不动了

里程表走但迈速表不走，而且表线也转，说明是仪表内部问题，虽然是新表，但也是它坏了，仪表内损坏基本无法修理，只能换新的。

或者你可以试着拆开仪表（有的仪表可拆开），看迈速表的游丝部分是否有什么卡住了，如果看不出异常或无法拆开，就只能再换个表了，新的也可能会坏的。

油表与仪表总成是一体的，换个新表后再看看是否还不动，如果还不动，检查仪表接线是否正确，新换的仪表与原车线路是否相匹配，以及油箱内的油位传感器是否损坏或卡住，接线（包括油箱内油位传感器接线和油表下面螺丝接线）是否松动或接触不良等。

2. 踏板车码表和里程表都不动了

可能是速度传感线断了。

3. 踏板车里程表不准

基本上没有影响，

只有电动机的电线不能太长，因为那个电流非常大，太细了电压降低很多。

4. 踏板摩托速度表和里程表不动

摩托车是机动车辆，速度表针不动，会影响驾驶员对行驶速度的错误判断（按路标限速行驶），影响交通安全。

5. 踏板车里程表不动怎么回事

摩托车的速度表和里程表都是由一根软轴控制的，如果车速表正常，里程表不动了，就是表本身坏了，这种情况基本只能换新表，无法修理表本身，如果不修或不换，只是再不能计量行驶里程，但了不影响其他方面。

摩托车的龙头到前轮去的有两根软管，其中的一根是刹车，另一根是与速度表连接的。你的情况一般多为这根软管里面的齿轮坏了，或者与前轮之间的连接松动所致。可去修理铺修理，一般的摩托车可在20块钱左右搞定。

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；

如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换

6. 踏板里程表速度表坏了

摩托车的仪表里程数跑，但码表（速度表）不跑，这是表的速度表部分坏了，仪表出现这种情况无法修理，只能是换新表。

7. 踏板时速表和里程失灵

汽车加油门没反应是汽车节气门故障导致的，这种情况通常是由于油路堵塞、排气系统故障、节气门积碳严重或油门踏板失灵等原因造成的。具体如下：

1、油路堵塞：当汽车油路系统堵塞，特别是喷油器堵塞时，燃油不能充分输送，因此不能在发动机气缸内完全燃烧。所以汽车的发动机功率会下降，导致加油无力的情况。

解决方法：清理汽车油路系统；

2、排气系统故障：排气系统故障通常是因为三元催化器或者排气管堵塞，也会造成汽车油门加不上的问题。

解决方法：更换三元催化器或者排气管；

3、节气门积碳：当汽车行驶里程过多时，发动机节气门不清洗，会产生积碳，影响燃油燃烧，最终导致汽车动力下降、油耗增加等问题。

解决方法：去修理店清理积碳；

4、油门门踏板故障：如果油门门踏板中的电缆出现故障，或者油门踏板被卡住，则无法添加油门。

解决办法：送往修理厂进行检修。

8. 踏板速度表不动了

有可能是以下原因造成的

　　1、传动比太大，低速时踩不动脚踏。比如选择很大的牙盘配合很小的齿轮。解决办法：选择适合自己体能的齿轮比骑行。

　　2、前轴、后轴的轴承有损坏，导致摩擦力增大。解决办法：为前、后轴更换合格的轴承。

　　3、前轴、后轴没有锁紧在车架上，导致轮组偏摆与刹车系统或者车架摩擦。解决办法：找到松动的轮组进行锁紧。

　　4、刹车系统没有调试好，导致与轮组摩擦。解决方法：找到摩擦的原因并排除。

　　5、中轴的轴承损坏，导致摩擦力增大。解决方法：为中轴更换合格的轴承。

9. 踏板车时速表不动了有影响吗

这是因为踏板车采用的是离心式甩块离合器，当发动机油门增大后，转速让甩块被甩出接合离合器碗公而将发动机动力传给了后轮开始行驶。

松开油门后离合器并没有马上断开，所以后轮和发动机仍然接合在一起，发动机的阻力会直接让车子进行减速，当转速下降到一定程度，甩块的离心力对抗不了弹簧的拉力后就被拉回，发动机动力也就与后轮断开了，这样就可以溜车了。有些摩友为了能溜车，把传动最终齿轮替换成滑行轮，原理同自行车飞轮，这样就可以溜车了。当然滑行齿轮也有不好的地方，一是不安全，二是减速后再加速有一顿的感觉。

10. 踏板车里程表指针不动了

常见的故障原因有以下几点：

1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。

2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。

3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下

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