踏板速度表和里程表不动了(踏板车里程表不动怎么回事)

1. 踏板车里程表不动怎么回事

里程表走但迈速表不走，而且表线也转，说明是仪表内部问题，虽然是新表，但也是它坏了，仪表内损坏基本无法修理，只能换新的。或者你可以试着拆开仪表（有的仪表可拆开），看迈速表的游丝部分是否有什么卡住了，如果看不出异常或无法拆开，就只能再换个表了，新的也可能会坏的。

油表与仪表总成是一体的，换个新表后再看看是否还不动，如果还不动，检查仪表接线是否正确，新换的仪表与原车线路是否相匹配，以及油箱内的油位传感器是否损坏或卡住，接线（包括油箱内油位传感器接线和油表下面螺丝接线）是否松动或接触不良等。

2. 踏板车里程表不走了

踏板车里程表不走有几个原因，里程表线镙丝不紧，里程表坏了，需要认真查看，对正修理。

3. 踏板摩托车公里数不动

摩托车里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板车传动系统工作原理，踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态；

不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

4. 踏板摩托车里程表不准

摩托车换过里程表齿轮后，出现速度表显示不准确的情况，是新换的齿轮与原车不一样，齿数不同导致速比变化造成的，这样里程表也会变的不准，把齿轮换回与原车完全一样的就行了。

5. 踏板车公里表不动怎么办

可能是速度传感线断了。

6. 踏板车里程表指针不动了

这个属于正常现象，假如你摩托车熄火，钥匙拔掉，有表针直接滑落到底部的话，那就是摩托车油表指示坏了，属于正常，没有必要担心，因为油表指示器，是电子的，不像以前的，以前是老式的，现在更新了，也是高科技，没事，放心使用吧。

摩托车油表指针不动的可能因素和解决方法

1、指针发卡应检查各接线柱、传感器电阻线圈有无接头松动和断线等故障。指针无规律摆动，可拆下传感器检查与修复。

2、油表本身有问题，可以去摩托车售卖点进行检测更换。油位传感器，那里的滑动变阻器最容易接触不良。先把传感器拆掉，可拆下传感器检查与修复，若电阻线圈断丝或其零件损坏，应更换传感器。

3、如果是摩托车已经骑了很多年了，那么有可能是油位传感器的问题，看一下油位传感器插头有没有松动，或者氧化烧蚀，有没有在滑落的过程中卡住了。

4、仪表盘的油表线路问题，应该拆下仪表盘进行检查，用万用表和大头针进行检查。拆下仪表后，用万用表+大头针，找仪表上对应油表线路进行检测。

5、浮子臂弯曲、导线绝缘层破损，表内线圈固定螺钉松动使线圈移位，校直浮子臂，换掉破损链接导线，重新调整燃油表。

摩托车的油表上面左右两边分别有字母E、F，E是empty的缩写代表是空的，F是full代表是满油的，油量还有没有主要看油表的指针指向哪边。

7. 踏板时速表和里程不动了

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

8. 踏板车码表和里程表都不动了

你好！里程表是由计数器和指针两大部分组成。如果是指针和计数器都不动的话，则里程表没事，可能是里程表软线坏了；但是计数器能转动，证明表软线没事而肯定是里程表的表针部分出了故障，请到修理店给师傅看是否能修？否则要更换里程表。与电瓶没有关系。谢谢！

9. 踏板车时速表不动了有影响吗

踏板车速度上不去先检查空滤，空气滤芯堵塞就会严重影响动力，踏板车的空滤容易进灰，先清洗或更换滤芯，如果滤芯较脏，还要清洗化油器，并检查气门间隙是否正常，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，排气管是否堵塞，传动皮带是否打滑等。

10. 踏板摩托车里程表不动了是怎么回事?

里程表不动多是表线断了，或是前轮内的速度计齿轮坏了，先拆下前轮上的表线检查是否线断，转动前轮看计数齿轮轴是否旋转，线断了直接换线，齿轮轴不转拆下前轮检修或更换速度计齿轮。

踏板摩托车传动机构的原理就是通过两个普利盘由一根传动皮带连接，当发动机转速在怠速状态下运转时，两个普利盘与传动皮带是处于宽松状态，不能驱动摩托车前行，当发动机转速增加时，两个普利盘通过离心力的作用下，与皮带连接开始紧密，而且传动比发生变化，发动机转速越大，传动比变化越大，车辆的速度也就越快。

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