踏板里程表不走了(踏板时速表和里程不动了)

1. 踏板时速表和里程不动了

摩托车的速度表和里程表都是由一根软轴控制的，如果车速表正常，里程表不动了，就是表本身坏了，这种情况基本只能换新表，无法修理表本身，如果不修或不换，只是再不能计量行驶里程，但了不影响其他方面。

摩托车的龙头到前轮去的有两根软管，其中的一根是刹车，另一根是与速度表连接的。你的情况一般多为这根软管里面的齿轮坏了，或者与前轮之间的连接松动所致。可去修理铺修理，一般的摩托车可在20块钱左右搞定。

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；

如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换

2. 踏板车里程表不准

看表型设计，有的走过99999之后直接不动，有的直接过了之后就是00000，当然你也可以自己调过来从零开始

3. 踏板速度表不动了

将速度表下方的速度线固定螺母卸掉抽出速度线，然后将前轮支起来并转动，看速度线是否跟随一起转动。

如果转动就表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这就比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换总成；

如果不转就表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，有则更换线即可，无则需更换速度计总成。

后者的两种情况比较简单，买好配件自己在家里就可以换

如果速度表和里程表都不动了，检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，应该是表坏了，只能换表了。

4. 踏板车里程表不动怎么回事

传输线可能是断了吧，换一根看看

5. 踏板时速表和里程失灵

估计是接触不良，又或许是受潮了，也可能是线内部有断芯的地方，简单粗暴的解决方法从控制出口处，换新线从接，并做好防水处理

6. 踏板车时速表不准

普通踏板车这个速度已经到达极限了，120码的速度对发动机动力和车身设计要求都更高。

动力和传动系统共同决定车速。

7. 踏板里程表速度表坏了

摩托车迈速表不动可能是表盘损坏，具体介绍如下：

1、如果速度线跟随前轮一起转动：

表明是表盘的问题，可能是表盘内的减速齿坏掉或松脱，这种情况比较麻烦，因为没有单独的速度表盘卖，只能更换摩托车总成。

2、如果速度线没有跟随前轮一起转动：

表示速度线可能断掉或前轴内的计数爪磨损过大，需要进一步检查速度线，看能否从前轴内抽出，如果能抽出只需要更换线即可，否则需更换速度计总成。

3、如果速度表和里程表都不动：

检查里程表线是否脱落或折断，前轮内的速度齿轮是否损坏，如果里程表的里程数能走，只有速度指针不走，只需要更换里程表。

8. 踏板车里程表指针不动了

有可能是传动芯线断了，解决方法为换一根传动芯线即可；还有一种可能是表内有异物卡死动不了，拆开仪表清除异物即可。汽车转速表一般对称安装在仪表盘的中央位置，占据了仪表盘的绝大部分。

转速是发动机工作状态的晴雨表。发动机在怠速及空挡下，转速应稳定并处于合理范围；在空挡时踩加速踏板，转速应随踏板的平稳升降而平滑地变化，当稳住加速踏板时，转速表指针应保持在某一转速刻度不变。若发动机怠速偏高或偏低、转速不稳定，转速表抖动，说明发动机存在故障。

转速反映的是发动机的工作状态，如果转速不稳，忽高忽低，那一定是发动机出故障了。还有就是发动机的转速与车速不匹配。这种情况一般车主是发现不了的，在修理人员检查故障时却经常用到。

9. 踏板摩托速度表和里程表不动

摩托车的公里表坏了，速度表和油表正常代表累计公里数的表损坏，一般公里表也叫里程表。有以下几种可能：

1.里程表线折断。

2.里程表线在仪表安装处脱落。

3.前轮内的齿轮表齿轮齿磨光。

4.前轮内的齿轮表齿轮轴端扁铁片断。

5.里程表内部齿轮机构损坏（或能性很小）。油表是由油箱内的传感器和电流来控制的，与里程表及速度表无关，里程表、速度表都是由前轮内的速度齿轮通过表线来控制的。

10. 踏板车时速表不动了有影响吗

可以，一般有两种方法，如果是可以拆开的仪表，可以能过拔里程表齿轮的方法快速归零，但如果是封闭不可拆（拆开会把壳撬得难看），可以用手电钻卡住里程表线旋转调整，但这样很慢，基本和行驶时的速度差不多。

在里程表左侧这里有一个可以旋转的纽扣，旋动此扭扣，可以把这组数字清零。

顶一下

(2)

50%

踩一下

(2)

50%