轮胎大一号里程表(换大轮胎里程表变化)

1. 换大轮胎里程表变化

加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于实际数值

2. 汽车轮胎换大了对于码表里程有影响吗

有差别，里程表传感器在变速器上，转速不变而轮胎变大了行驶距离有差别

3. 汽车换大轮胎里程表还准吗

加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于或者大于实际数值 汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机活塞的往复运动来实现的，而汽车发动机的飞轮又通过变速箱与车轮的轮轴相连，飞轮的转动通过变速箱成比例的传递给车轮的轮轴。

汽车出厂时已经将轮胎的尺寸与发动机的转速等相关信息记录到了汽车电脑中，按照发动机转速、变速箱档位和车轮直径等参数来计算汽车的里程与时速。

如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加大了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，反之，就会越慢。

而以此来计算的汽车里程，也会因为轮胎直径变大而比实际里程数要小。

4. 换轮胎尺寸后里程对比

你好，轮胎的数据意义205是轮胎胎面，55是轮胎扁平率，也就是高度，16是轮胎尺寸16寸，这个不会影响公里数。

5. 轮胎更换里程数

一般在6万公里左右进行换轮胎，轮胎使用年限超过三年也需要更换。

虽然轮胎使用超过这个公里数或者年限使用没有问题，但是如果车辆轮胎不及时更换，轮胎的性能就会降低，容易打滑，影响车辆的行驶安全。而且制动距离会加长，高速行驶时容易出现爆胎等问题。不及时更换轮胎，在雨季行车时，车辆会增加侧滑的概率。

在日常用车要注意轮胎的保养。行车时，选择路面，避开能刺破、划伤轮胎的物体，避免化学品溅到轮胎上腐蚀。长期保养可以使汽车轮胎磨损均匀，不会出现一侧轮胎磨损严重的情况。

对于车辆轮胎的更换，需要注意的是，需要更换的轮胎要与原轮胎的型号相匹配，最好购买原品牌的轮胎，这样有助于车辆的行驶稳定性。更换轮胎时要注意。最好四个轮胎一起换，或者先换前两个轮胎。

6. 轮胎更换尺寸影响里程表吗

轮胎规格不同，所计算出的外直径也会不同，轮胎外直径不同里程表也会有所差别。

1.当地交通条例（不会影响车辆年检通过、车辆保修等）；

2.轮胎的速度和负载指数；

3.轮辋的规格，如:宽度和偏移度等；

4.空间；

5.车子的悬挂系统；

6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变； 所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行。必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜。

7. 换大轮胎里程表调整

加大轮胎直径对里程表和时速表肯定是有影响的，会导致汽车里程表与时速表显示的数值小于实际数值汽车发动机转速是指汽车飞轮的转速，是根据发动机活塞的往复运动来实现的，而汽车发动机的飞轮又通过变速箱与车轮的轮轴相连，飞轮的转动通过变速箱成比例的传递给车轮的轮轴。汽车出厂时已经将轮胎的尺寸与发动机的转速等相关信息记录到了汽车电脑中，按照发动机转速、变速箱档位和车轮直径等参数来计算汽车的里程与时速。

如果你加大了汽车轮胎的尺寸，相当于就加大了轮胎的周长，那么在发动机同等转速、变速箱同等档位的情况下，周长越大，行使的速度也就越快，反之，就会越慢。

而以此来计算的汽车里程，也会因为轮胎直径变大而比实际里程数要小。

8. 大车轮胎多少公里或者时间更换

一万公里可以保养一次的，然后根据你用的黄油,如果好一点的话,二/三万保一次都可以的，夏季温度高,建议你一万公里保养一次。

轴承保养：为了行车安全，对轿车车轮轴承必须定期检查，清洗和润滑。首先把轿车需要检查的一端顶起，并将其支撑在安全支座上，如果检查的是后轮，驻车制动器应先脱开，用手旋转车轮。正常情况下车轮应旋转平稳，没有剌耳的摩擦以及“咯噔”声。听声音时，不要把制动垫块与制动盘的刮蹭声和轴承转动的杂音混淆，以免误判断。检查车轮轴承螺母，必须确保旋紧。方法是，抓住轮胎的顶部和底部，将车轮向里外摇晃，应该感觉不到明显的摆动。如果感到有点松动或不顺当，或者车辆已经行驶了5万公里不曾给轴承清洗换润滑脂，就应该拆开检查。轴承螺母是由开口销固定的，应该将其取出来丢掉，再换一个新的开口销。如果轿车轴承固定用的是一个特殊的锁紧螺母，那么，用一个冲头将其从车轴的槽上松开。重新装合时，应换用一个新的螺母为好。用套筒板手拧下螺母，摇动车轮取出档圈和外轴承。将轮胎从车辆上取下放在两块木质垫块上，用冲头敲下轮毂后部的油封，内轴承将随油封一起脱落下来。用清洗剂彻底清洗所有的零件，将清洗干净的轴承放在干净的布上，让其自然干燥。仔细检查每一个滚柱和滚柱保持架，检查轴承的外座圈。如果滚柱或座圈上有较深度刮伤、剥落或热变色，轴承必须更换。在洗净晾干的轴承上涂以新润滑脂。方法是用手将润滑脂均匀摁入滚柱周围，将内轴承装入轮毂里并安装一个新油封，用锤子垫硬木块把油封敲入到位。将轮毂套在车轴上，装上外轴承和档圈，一面旋转轮毂，一面旋紧固定螺母，查阅保养手册并按规定拧紧这个固定螺母。插入一个新的开口销，如不对孔应稍松一下而不要拧紧螺母，然后将开口销端头折弯。如果车辆用的是特殊固定螺母，应将其锁片部分敲弯，固定妥当，车轮轴承的保养工作就完成了。

9. 换大轮胎速度表调整

车速度表显示的车速是通过车轮轮轴转速以及原配车轮直径计算的，如果轮胎尺寸加大，那车速表显示80KM的话，实际车速应该是80乘以实际直径/原配轮胎直径。

轮胎尺寸变大给汽车带来的影响是：

1、相同工况下行驶的阻力力矩会变，即汽车的加速性和爬坡力会有所下降，但理论上汽车极速会提高。

2、车轮上下跳动的行程变小，悬挂系统（避震）需加强。

3、实际车速比车速显示的车速要稍高等。

10. 换轮胎里程数

理论上来说汽车轮胎建议每隔20000km对调一次即可，没必要特别频繁

汽车在正常行驶时，轮胎的磨损程度是不一样的，为了使前后轮均衡磨损，最大程度的延长轮胎的使用寿命，降低爆胎几率。

之所以建议20000km对调一次，是因为汽车的前轮和后轮的负载是不一样的，相对而言，前轮的压力要更大一些，压力大，自然磨损就剧烈，特别是对于前置前驱车型来说由于发动机、变速箱集中在汽车前部，导致汽车60%以上的重量都集中在前轮，这对于轮胎的磨损是有很大影响的，而当汽车在刹车时，汽车的重心整体前移，也会导致前轮负荷加重，这对于轮胎的磨损有很大影响，此外，理论上汽车的前轮比后轮还要承担转向的功能，磨损也会相应的多一些。

而对于前置后驱的车型来说，由于车身重量分配相对更均衡一些，因此，轮胎磨损差别也会相对小一些，不过总体来说，还是前胎磨损更大。

汽车前后轮胎对调的方法

总体来说，轮胎对调的方法比较简单，基本上就是前后对调的同时再左右对调，当进行轮胎对调时，无需进行动平衡处理，只需要对调即可。

实际上很多车型的前后轮的规格是不一样的，比如奔驰E300L 4Matic，后轮和前轮规格完全不同，后轮是275/35/R19，前轮是245/40/R19，这种情况下就无法对调了。

上述所说的方法实际上并不是必须的，有些车主驾车风格比较温柔，前后轮的差别并不大，没必要机械的按照所谓的里程数对调，此外，如果某一只轮胎补胎次数过多，也不易放到前轮，这就会限制轮胎的对调。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%