印第安摩托车价格(印第安摩托车价格表官网黑马)

1. 印第安摩托车价格表官网黑马

美国重型摩托车的代表品牌—印第安

盟主安全官的摩托大白为印第安Roadmaster(公路大师）。全系新车装备Thunder Stroke (雷击)116发动机，将动力与舒适度提升至全新境界。

Thunder Stroke 「雷击」116发动机

这是印第安品牌有史以来动力最强大的发动机。这款116立方英寸的风冷V型双缸发动机与前作Thunder Stroke(雷击)111相比，提升了动力与扭矩，带来更畅快的加速感受;同时对内部结构进行了优化，不仅提升了稳定性，更提升了燃油经济性。

Roadmaster「公路大师」系列

Roadmaster(公路大师)以灵敏的操控，豪华的配置，定义了高级巡航摩托车。今年在这个系列中，印第安中国引入Roadmaster(公路大师)与Roadmaster Dark Horse(公路大师黑马)两款车型。

2. 印第安摩托车中国官网 报价表

宝马销量最好的摩托车是R1200GS和其ADV版，GS的价格28W，ADV更贵，这款车型越野性能和长途穿越能力很好，R1200RT有着比较好的操控性能，价格也在26.5W，香港警察的标配。

如果是小排量的650或者800，价格会根据车型不同在大概20W上下，宝马摩托车不像别人说的重快一吨了，什么一个人付不起来，很多女骑手也玩GS的，还没有哈雷滑翔和印第安人重呢，扶起来不费力。

3. 印第安摩托车报价

没有

印第安摩托车就是一粒埋藏在机车园地的种子，沐浴春风，立时就能焕发无比耀眼的光芒。虽然，只属于那些极少懂它的人......早在20世纪初，自行车竞技在美国非常流行。这种比赛采用一种由欧洲制造以内燃机作动力的竞技车。因为故障频发，一个自学成材的美国工程师奥斯卡．海德斯托姆（OSCAR HEDSTROM），设计、制造了美国式的竞技自行车，主要用于训练自行车赛手

4. 印第安摩托车价格及图片

是哈雷摩托车。

北京印第安重机摩托俱乐部官方指定的安全官。身高1.74米，体重100斤，拥有魔鬼般的身材和天使般的面容。网友们觉得她更应该当一个模特，而不是去当骑手。她的坐骑都是几十万一台的摩托车，非常的昂贵，她是北京有名的富二代，不差钱。

盟主安全官看起来像个20多岁的小姐姐。但也有网友称她的实际年龄在40多岁了，（有一说真实年龄是46岁）。有不少网友质疑她打开美颜滤镜是仙女，关掉美颜是泰王。我感觉这好像都是女生的妒忌，没必要诋毁她，且不说她的脸蛋，她光靠身材就能惊艳不少人了。

5. 印第安黑马摩托车多少钱

印第安公路大师和本田金翼都好，首辆本田金翼于1975年问世，历经了几代改型，每一代都有着重大的变革以及更豪华的装备，惟一不变的是金翼恒久的极品素质。当时光流逝到新世纪伊始，豪华旅行车的老对手宝马推出的超豪华的K1200LT险些超过了金翼，于是最新的1．8L的金翼面世了。在随后的这几年内，金翼依旧领跑。我们有理由相信本田金翼会依然坚挺，或许那时的题目该叫“风雨三十载，金翼独风流”！

6. 进口印第安摩托车大全

8万这个数字说多不多，说少也不少了。不过首先题主你有驾照吗？摩托车专用驾照？没有的话赶紧去考一本，哈尔滨就华通驾校一家，1500-1700左右就能考下来。如果没有驾照的话不建议你玩摩托！去年哈尔滨一个我们圈子里的玩盗匪新手，直接C1扣了24分，12分的无证驾驶，12分的未依法悬挂号牌。

驾照有了之后先不着急选车，首先你得知道你什么岁数，身高体重多少，装备这方面必须要先搞起来。例如18-25岁正浪的年岁，那大多数那么大的孩子就以浪为主，基本上都是玩趴赛之类的。就觉得自己一哄油，妹子都齐刷刷的看着自己。那么一身真皮的赛车服和骑行靴外加一个赛车用的全盔以及一副手套这是必须的了！否则你骑趴赛的话，啥好车别人看你也是偷来的。

之后说25-35这个年龄段，这个年龄段的不是玩街车的就是玩越野的，玩街车的不多评论了，因为街车装备不好配，弄不好就像是街边的民工。而玩越野的话，装备就除了骑行服外，额外的护肘、护膝、越野盔、越野手套。

最后就是35岁以上了，这就开始分流了，这个年岁的有感慨人生浪费了青春，想要抓住青春的尾巴而摩旅的，这伙人基本上就是玩拉力车了，想要趁着没有到老无所依的地步之前，骑着摩托车走遍全国乃至全世界的。不过摩旅装备来说，就要除了越野那些之外，行车记录仪以及运动相机，两侧边箱以及后备箱。外加上各种帐篷、睡袋、炊具……的。

再就是像是老朽这样的，觉得青春既然浪费了，到了这岁数何必保守，复古小车浪起来，玩的就是个嗨皮。各种复古的格调，玩的就是个英伦绅士的感觉。复古半盔或者3/4盔。马甲+衬衫+西裤+皮鞋，小胡子留起来。

最后的就是手里余粮多的，直接搞起来哈雷或者印第安的，开出去上路，基本上玩的就是个自虐，也不管多震，也不管多烤腿，也不管多费油，就是个浪，浪里个浪！不过哈雷的话，半盔的AMZ的瓢盔+哈雷皮马甲+牛仔裤+嘻哈头巾（不要户外围脖，必须是方巾能系在脖子上的）

说到这里再说车，我国禁摩多年，成绩斐然。看题主说不要水车和二手，那么进口车的话基本上就不剩下啥了，据我所知，就北京有哈雷和印第安的4S店里有正儿八经的大贸进口摩托车，剩下貌似还真没看到哪有卖大贸的摩托车的。而一个入门级的883的门槛就8W起，题主的预算明显在这之外了。

那么题主可以选的就只有合资车或者国产车了。

首先说趴赛类的，合资的我只知道阿普利亚有趴赛类的，好像是125多了俩气门。秒杀250以下的，据说不错。不过毕竟不玩那玩意，也不了解。当然也别跟我说CB400-CB1100之类的，哈尔滨本田店里木有，具体哪有我也不知道。咱只说能买到的大贸。

其次说街车，街车没太多接触，就一个摩友骑过个502，还有个车友玩过断头龙6，在就还有个车友骑过个幽灵250一代。只是感觉幽灵250一代耐操，这厮跟一帮玩越野的去飞坡淘大泥去了，车也没咋地。一年左右，那车只是排气螺丝松了点，动静不好听了，其余没啥毛病。

之后说越野，越野这玩意不咋了解。毕竟哈尔滨玩越野的大多都是场地车，正儿八经能上牌的就魔术师和大白菜150.认识个玩鑫源魔术师2的，天天说鑫源的坏话，耳朵都磨出茧子了。而玩大白菜150的却不常骑，不咋跟我们玩。所以不了解的不瞎说！

再然后说摩旅的拉力，这个认识的多，不过说进藏耐操的，首推的当然是睾丸250.国产神车，没有之一。有个长春的老哥，跟我们玩的挺好的，没事就在长春骑车来哈尔滨找我们玩的，前年骑睾丸在高速疲劳驾驶跪了。所以说睾丸那车太得劲，太舒服了，而探索频道里说过，人的注意力高度集中最多就一小时。虽然你不觉得累，但是到一小时必须停下来歇一歇，否则就容易出事。

最后说复古车，在你预算内的车型有很多，目前我所相中的就两款不错的。一块鑫源440战地版的，有德国灰、鬼子黄、盟军绿。再就是银钢的铁甲骑兵这车的外形我也喜欢，好看不说，还是电喷国4的。

至于最后巡航来说，国产没啥推荐的。进口的日系车没听说哪有4S店，而美系的无论哈雷还是印第安又或者尼玛坤爷玩的大狗都超了你预算了。我也知道宝马水鸟好，我也直到杜卡迪好，但是超了你预算的说了也没用。你又不会卖了房子买摩托，我也不会瞎推荐。就像是哈尔滨有个骑水鸟的大哥说，这车啥都好，就是加油就闪故障警报，咱国家的油品不行，好车用不了！

7. 印第安摩托车价格 价格表

你好国内的哈雷戴维森旗下的哈雷摩托专卖店均有销售，可能根据型号不同，如果没有现车得去四s店预订，预订周期三个月到五个月不等。

8. 印第安摩托官网报价

gndina是美国的印第安摩托。

印第安摩托诞生于1901年，美国最古老的摩托车厂商之一。比美国哈利·戴维森摩托历史更为悠久。被车迷们尊称为最“美国”的纲领摩托。是美国重型摩托车的代表品牌之一。印第安摩托最早由1901年成立亨迪制造公司制造，推出过“侦察兵”、“印第安四缸”、“酋长”等系列摩托车。

9. 印第安摩托车国内售价

近两年销量呈逆势增长的美式重机印第安显然加紧了国内摩托车的布局。

近日，继年初的Scout Bobber之后，印第安再次发布了两款经典Bagger风格的车型，酋长黑马（Chief Dark Horse）和酋长经典（Chief Classic）。

酋长黑马和酋长经典售价分别为259900元和287900元，值得注意的是，这两款新车将是印第安中国的首批Bagger风格的车型。

10. 印第安摩托车价格表以及相片

3款印第安豪华摩托车上市，最低售价31万起，你想买哪一款？

11. 印第安摩托车官网报价大全

1、发动机质量不同

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。

而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同

哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同

哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷

4、性能不同

哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极

端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。

而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。

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