印第安和哈雷是一个牌子吗(印第安和哈雷有什么区别)

一、印第安和哈雷是一个牌子吗

哈雷和印第安的车型都是属于典型的美式巡航，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌。

二、印第安和哈雷有什么区别

印第安和哈雷的区别在于发动机质量不同。

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

三、印第安和哈雷是一家吗

不是，印第安和哈雷是不同品牌。

Indian Roadmaster®（印第安公路大师）是一款双人旅行车，号称终极座驾，集精湛工艺和舒适度于一体。

印第安这个品牌，其在1897年，George Hendee已经开始制造名为“美国印第安”（后来缩写为“印第安”）的自行车，1899年，工程师奥斯卡·海德制造了一台机动两轮车，开始了印第安公司的摩托制造史。

四、印第安与哈雷那个品牌性价比高?

建议选哈雷 哈雷和印第安对比来说 哈雷的产品线和选择更高且哈雷门店多售后服务方便

客观的说，印第安的设计感很好，质量较轻，但正因为质量较轻，反而不如哈雷的手感好啦，再加上文化的打造，印第安错失了时间机会，但哈雷必须要感谢印第安，没有它初期的压制，也不会有哈雷的反弹和扬名

五、印第安和哈雷谁更早

印第安文化包含玛雅文化，玛雅文化是印第安文化的一个部分无所谓那个更早。

印第安人文化主要从美洲文化的起源，玛雅文化，阿兹特克文化，印加文化，居住人的分布、历史、经济、文字、文学，科学等多方面来介绍。

玛雅文化在5000年前出现在墨西哥和中美洲危地马拉的太平洋海岸，在美洲远古的石器时代开始生产活动，古代史经历了采集、渔猎向农耕过渡的发展过程。

六、印第安,哈雷

1、发动机质量不同

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。

而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同

哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同

哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷

4、性能不同

哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极

端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。

而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。

七、印第安摩托车与哈雷哪个比较好

哈雷和印第安都是典型的美式巡航车型，也是目前仅有的两家专门生产美式巡航车的品牌，两个品牌的竞争力都差不多，性能也比较好，主要还是看个人的选择需求。具体区别：

1.

发动机质量不同：印度使用合资品牌发动机，比如一般的SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。而哈雷在发动机和变速箱方面比印度差。

2.

品牌影响不同。

3.

摩托车型号不同。

八、印第安哈雷还有其他齐名的吗

       印第安比哈雷发动机要紧凑，好像结构部一样，哈雷变速箱是分开的，印第安好像是一体的，印第安涌出喉音很重的低沉排气声浪，与哈雷很不一样。两款车虽然整备质量差别不大，但不同的车架及底盘设计导致在操控上的体验千差万别。总体而言，印第安酋长骑行时需要保持车辆尽量直立，尤其是在弯道时候；而哈雷的操控更轻巧。

九、印第安摩托车与哈雷摩托车区别

巡航车界有这样一种说法～哈雷已经偏离了巡航车的概念，已经不属于巡航车，哈雷自称一派。为什么这样说呢，其实是有一定道理的。

理由是～哈雷一直保持哈雷机车一程不变的风格，牺牲了人与机器的友好和谐，震动大，热量大，无舒适可言，笨重，操控差，难以驾驭，引擎出力非线性，等等..完全偏离了巡航车的定义:/舒适/好驾驭/无震动/引擎出力线性，安全操控度等 。

可以说哈雷除了声音，品牌，再无其他优点！ 但这就是哈雷！

哈雷是一种文化，哈雷是一种:范儿 。。。。。。

印第安是美式巡航车的鼻祖，除了复古的外表，其他已彻头彻尾的被现代的各种科技技术改造。舒适/操控好/震动忽略/新手好驾驭/引擎全段动力随叫随到/等等。可以说除了原厂声音，其他都是优点。说到印第安的声音，其实可以后期改装，改装后也是一种不同于哈雷的澎湃，震撼

十、印第安跟哈雷的区别

印第安和哈雷的区别如下：

1、发动机质量不同

印第安使用合资品牌发动机，如通用型SEG系列发动机，质量和稳定性相对可靠。

而哈雷在发动机和变速箱方面，质量稳定比印第安差。

2、品牌影响力不同

哈雷一般都是外国车企提供技术，国内车企提供劳力，因此相对印第安而言，哈雷在技术上更有保障，除此之外，品牌影响力的大小，还直接影响着汽车的保值率，相比之下印第安的保值率就要低很多。

3、摩托车车型不同

哈雷和印第安也有较大差距，就目前而言，印第安凭借着本土的优势，更懂消费者的需求，所以在摩托车空间、配置、价格等方面有着更大的优势，简单说就是性价比更高，但是在高价车方面，印第安就比不上哈雷

4、性能不同

哈雷倾向于发展其功能强大的引擎，而不赞成极

端的改变。双凸轮（Twin Cam）88和双凸轮（Twin Cam）88B引擎已经在公司的口碑中占有一席之地；V-Rod摩托车中强大的Revolution®引擎正引领着哈雷戴维森摩托车走上从未经历过的旅途。

Harley-Davidson摩托车产品线包括：Sportster®、Dyna®、 Softail和Touring。每个系列又包括众多的型号。

因此，从传奇的883cc Sportster运动者型，到装备最新1690cc引擎的Touring 经典大型旅行车型，哈雷戴维森摩托车能够为每一位骑手提供一款适合他的车型，这样，高速度配上优秀的加速性能，使哈雷成为了更完善的机车品牌。

而印第安开发主要采用的一种20HP的V型双缸发动机，时速仅有75公里。这样，高速度配上优秀的加速性能，使印第安成为更完善的机车品牌。 上世纪30年代袭来的大萧条。

十一、印第安和哈雷有关系吗

哈雷跟印第安是竞争对手的关系。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%