一、印第安公路大师百公里油耗?
百公里油耗6.5升左右。
印第安公路大师是美国的摩托。
1、动力方面:采用了OHV气门机构,每缸2气门,由3凸轮轴通过推杆来控制,即中央凸轮轴控制V型双缸的2只进气门,左右两侧的凸轮轴各自负责1个排气门。“雷电”的动力特性,是典型的低转速大扭矩,在转速仅为3000rpm时,就爆发出最大扭矩161.6Nm。2、配置方面:V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服;进气门与进气口相交处,设计了突兀拐角,目的是在气缸内产生强烈的涡流,实现更快、更高效地燃烧。
二、印第安公路大师摩托车配置?
印第安公路大师长2656mm,轴距是1668mm,有着不俗的操控性。座高为673mm,真皮加热座椅,对驾乘者很友好,且不惧寒冷。
油箱容量为20.8L,长途跋涉也不用担心续航里程问题。
中控屏幕触发灵敏,开机迅速。Ride Command®️触屏导航系统(可惜这个功能在国内还呗没被授权)。200w高级蓝牙音响,旅途不再枯燥。加热手把,电动风挡,一键操控。胎压检测功能,保证骑行安全。
无钥匙点火,摒弃繁杂操作。边箱和后备箱,都是遥控开启,方便快捷。
公路大师有三种驾驶模式,分别是旅行、标准、运动。同时还配置了定速巡航功能,日行千里绝非难事。
三、公路大师印第安适合市区开吗?
当然不适合市区开了,因为他原先设计的就是要在7区的路面上和环境非常严峻的路面上行驶的。甚至在极端环境下的路面也能应付自如。
四、印第安公路大师一箱油跑多少公里?
印第安公路大师百公里综合油耗是6.5升,油箱大小是20.8升,因此综合来看印第安公路大师一箱油大概可以跑320公里左右。
五、印第安公路大师哪国产的?
美国
印第安公路大师是美国的摩托。以下是印第安摩托车的相关介绍:
动力方面:采用了OHV气门机构,每缸2气门,由3凸轮轴通过推杆来控制。
配置方面:V型双缸由电子次序燃油喷射系统伺服;进气门与进气口相交处,设计了突兀拐角,目的是在气缸内产生强烈的涡流,实现更快、更高效地燃烧。
六、印第安摩托车公路大师价位?
市场均价:¥135567
公路大师 ROADMASTER®
市场均价:¥290950
SCOUT® BOBBER
市场均价:¥159900
酋长正三轮
市场均价:¥660000
公路大师 黑马 Roadmaster Dark Horse
市场均价:¥478000
七、哈雷滑翔和印第安公路大师怎么选?
选哈雷滑翔
1 价格哈雷滑翔便宜 印第安公路大师略贵
2.舒适度 哈雷次于印第安
3.改装空间 哈雷滑翔及其丰富 印第安刚复苏 改装配件配套很少
4.拉风程度 普通人看来 哈雷滑翔比印第安帅
八、印第安公路大师落地价?
落地价为人民币80.69万元。印第安公路大师是搭载的1140cc四缸发动机,在5500rpm可输出92Nm的充沛扭力,同时也配备了滑动式离合器和SHOWA气瓶后减震器等。
九、印第安公路大师百科?
印第安公路大师(Indian Roadmaster)是由美国印第安摩托车公司生产的一款豪华大型机车,视为印第安摩托车公司的旗舰车型。以下是关于印第安公路大师的一些基本信息:
- 发动机:1811cc的V型双缸液冷发动机,最大功率为78马力,最大扭矩为119磅-英尺。
- 底盘:采用铝制车架,悬挂采用油压式减震,车轮为19英寸前轮和16英寸后轮。
- 重量:空重372公斤。
- 特点:印第安公路大师采用了许多高端配件,如音响系统、导航系统、可调节护板、座椅加热等。
- 定价:印第安公路大师的起价约为2.4万美元。
印第安公路大师是一款极具豪华感和舒适性的机车,适合长途骑行和露营旅行。它的设计和配件非常注重细节和舒适性,是印第安摩托车公司的旗舰车型之一。
十、印第安的公路大师是哈雷吗?
不是,印第安和哈雷是不同品牌。
Indian Roadmaster®(印第安公路大师)是一款双人旅行车,号称终极座驾,集精湛工艺和舒适度于一体。
印第安这个品牌,其在1897年,George Hendee已经开始制造名为“美国印第安”(后来缩写为“印第安”)的自行车,1899年,工程师奥斯卡·海德制造了一台机动两轮车,开始了印第安公司的摩托制造史。
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