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2023-03-12 19:48一、印第安侦察兵是哪里产的？
印第安侦察兵车系诞生于1920年，正值世界大战后的复兴期，印第安摩托车推出了第一代的Scout侦察兵。其中101 Scout（1928到1931年之间生产的Scout车型）被誉为印第安曾制造过最好的摩托车之一。
早在直线加速赛和滑胎比赛在美国兴盛起来之前，木桶摩托车特技（The wall of death死亡之墙）就已经开始将摩托车的刺激和兴奋带给大众.101 Scout是当时被选作特技车最多的车型，轻量化，完美的平衡成就了早期Scout的威名。
距第一台侦察兵车系发布102年后的今天，世界各地任然遍布着许多可以正常行驶的老侦察兵车型，岁月印证了印第安当年的口号“骑不坏的侦察兵”.
二、印第安的轻骑兵跟侦察兵有什么区别？
侦察兵的前身就是轻骑兵，轻骑兵排量999.单座，侦察兵1133，19款中国版的是双座椅，多了ABS和U口充电！
三、印第安侦察兵油耗大约多少？
百公里油耗:5.94升，续航在二百公里左右。
Indian Scout:
引擎类型： 四冲 水冷 DOHC 60o V型双缸。
排气量： 1,133cc。
变速箱： 6速湿式 多片 皮带传动。
测试马力： 84.88hp@ 7,900rpm。
测试扭矩： 65.53lb-ft @ 5,900rpm。
缸径 @ 冲程： 99.0mm x 73.6mm。
压缩比:10.7:1，轴距： 1,562mm。
座高： 673mm，油箱容积:12.50升。
前轮:130/90 16，后轮：150/80 16。
前刹： 298mm ，单碟 双卡钳。
后刹： 298mm 单碟 单卡钳。
干重: 244公斤，百公里油耗:5.94升。
0-100公里： 4.9秒。
100-0公里： 46.2米。
四、印第安侦察兵油耗？
油耗大概在7个左右，市区慢骑会下来点儿。印第安侦察兵这台车的动力大家不必担忧，车小排量大，尤其是低扭，特别过瘾，输出很直接很暴力。
这也是很多巡航车的动力调教风格，起步加速啥的不用考虑肉的问题，你要做的就是一定要牢牢的抓住缰绳，保证平稳起步。
五、印第安侦察兵可以加宽轮胎吗？
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
六、印第安侦察兵百公里加速几秒？
作为一款摩托车，印第安侦察兵百公里加速仅为5秒，己经非常不错了。
现在越骑越喜欢，发动机震耳的轰鸣，仿佛置身战场，引人思续，真是个不错的牌子。
七、印第安侦察兵油耗和续航？
印第安侦察兵搭载12.5L的油箱，加满油平均续航200公里，对于一款1133排量的美式巡航车来说在油耗和续航方面已经做的很不错了。在动力方面，1133毫升的水冷V形双缸发动机，最大马力100匹，最大扭矩97.7牛米，在马力上虽然跟公升级的跑车没法比，但是美式巡航车追求的那种持续不断的大扭矩在这台车上做的非常完美，再加上6速变速箱，不管是起步还是中低速超车都会信心十足。
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