摩托车每公里耗油多少钱(摩托车每公里耗油多少算正常)

一、摩托车每公里耗油多少钱

现在摩托车平均油耗多少钱一公里?

排量高的多一些 排量小的少一些 大排不太讲花费

比如大排上海市区骑4-5l/公里 差不多和两田紧凑混动一水平的油耗 就不讨论了。

那么以125-150小排量为例 排量踏板高点 档车低些 高也就是三毛左右。差不多2-3毛/公里

二、摩托车每公里耗油多少算正常

摩托车的耗油量如何？

这油耗只是身边摩友说的，油耗大小因人而异。接受不同油耗观点，毕竟右手掌握油耗。

150以下排量的踏板摩托车差不多1毛钱1公里能跑下来。（30块钱92跑300公里）

150-300的挂挡跨骑2-3L/100KM.

400,500,600国产双杠4-4.5L/100km

600国产四缸豪华街车（你们懂），差不多4.5-6.5L/100KM，因人而异

本田、川崎650双缸差不多5.5-6.5L/100KM、本田NC750 4.5L左右。（强无敌）

再大排量的朋友一辆R1200GS ADV，7-8L/100KM

三、摩托车每公里耗油多少正常

摩托车有多费油？

看排量啊，我两辆摩托一辆cb190r，排量184cc，市区油耗2.4百公里，92号汽油。另一辆650nk 18款，649cc，市区大多数时候4.8，偶尔7.3百公里，98号油。

那些1000cc的市区都得10个左右百公里。

还有更变态的，雅马哈大魔鬼，排量1700cc，可以五秒多从零加速到200公里时速，油耗那就更感人，一公里一块多。

相对来说还是摩托车省油，毕竟汽车排量大，买菜车排量都是1.4t到2.0t啥的，那些高档油老虎一公里得五六块钱有钱。

四、摩托车每公里耗油多少升油

为什么踏板摩托车每天骑几公里会很耗油呢？

电喷发动机在冷态的时候，耗油量是正常工作温度的1.5～2倍，如果路途很近，发动机不能完全暖车的话，就会出现这种情况

五、摩托车每公里耗油多少升正常

摩托车与汽车分别用什么油，1公里的汽车和摩托车分别要耗多少油，分别要用多少钱?

常识问题，简单回答如下

几乎所有的摩托车都和家用小汽车一样烧汽油

大部分民用非赛车的摩托正常使用的油耗在百公里1.5升到5升左右，类似的汽车油耗在百公里6升到12升左右，具体精确数字要看每辆车的排气量和使用场景而定

六、摩托车公里耗油多少钱

汽油方面，骑摩托车比开车便宜多少呢？

那可便宜太多了

我的三台车

125电喷挡车百公里油耗2～3

125化油器踏板百公里油耗4.5+（所以不怎么开了）

200电喷踏板百公里油耗3.5

光说汽油跟汽车比真的是简直不要钱了

七、摩托车每公里多少油钱

摩托车省钱还是电瓶车省钱？

摩托车官方油耗数据可以作为参考，谢谢，可以根据油耗，算下价格
125 150cc，

250CC 300CC

350CC-600CC

600CC以上

编辑于刚刚

八、摩托车一公里耗油多少升

摩托车的等体量油耗为什么比汽车高那么多？

从发动机的基本属性、车辆运行阻力等层面来看，就很好理解了。

市面上常见的摩托车发动机怠速都是1500-2000转，最高转速可以到9000以上，甚至有些跑车可以到两万转；而家用汽车也就800怠速，一般最高转速也就七八千就差不多了。

摩托车的发动机，在热效率层面，是比不上汽车的，因为他的动力基本都是靠高转速压榨出来的。

250排量的摩托车，也仅仅是入门而已，也属于小马拉大车。

两者追求的不一样，而且其实摩托车里面也有省油的，1100排量的本田摩托车，百公里油耗也就三四个，这个是不是就不你所理解的汽车省油多了，而且动力层面也能碾压汽车。

本田也有一款摩托车nc750，用的发动机是从飞度上切了一半后重新调教出来的，750cc排量，转速和飞度基本一样，油耗也能低到2个多三个的样子。

所以啊，按你的理解，小排量的摩托车确实会比汽车显得燃油经济性差，但是当你选择排量大一点的偏省油的摩托车，你就会发现，其实油耗都差不多。

而且摩托车这个东西，虽然按你的理解会比较费油，但是耐不住他耗油总量依然比汽车小呀，相对不省油，绝对值上，还是挺省的。

九、摩托车每公里用多少油

一个大学生能养得起排量300cc的摩托车吗？

最新一轮成品油价上调，92号8.74元，95号9.34元，98号10.15元，0号 8.37元。

以加95号油的无极300R为例，估算行驶一万公里燃油费用。纯市区通勤油耗上限约为4L/100km，一万公里耗油约400L，油费9.34×400=3736元。

再来估算行驶一万公里保养费用。按用户手册建议，行驶一万公里需要更换机油6次，每次1.5L。如果使用单价约50元每升的半合成机油，需要花费1.5×6×50=450元。更换机油的人工费或按10元每次计算，差不多60元。空滤、机滤等易损件的花费不超过300元。

行驶一万公里估计费用合计为:3736+450+60+300=4546元。大概每跑一公里花费约0.45元，这个数据接近养车费用的上限，不代表下限。

车辆平均落地价格约等于官方售价的1.135倍。如果发生剐蹭、摔车等，修复外观件大概100元到300元每块不等，人工费用另算。改装费用也是个大坑。

如果你能全款落地，就可以考虑买摩托。千万别去分期，能吃你等价于半台车的利息。

本人对无极300R的了解来源于闲聊或网页上的用户手册，样本量有限。

十、摩托车一公里油耗怎么算公式

你对摩托车有什么误解？

1.摩托车油耗不低

其实不全是，在现在的行业大环境下，车厂还是会把民用车的燃油经济性看得很重的，特别是以代步为主的小排量车型，油耗低到你害怕。

2.摩托车保养很便宜

125等单缸小排车型保养当然便宜，换一瓶SG级别左右的矿物油，链条什么的用废机油随便刷，全部50以内搞定。

但是排量一上来，保养费用也跟着上来了。

以 KTM 1290 SUPER DUKE R 为例，4S店保养项目包括：机油更换(全合成，1Lx4)，机滤更换、空滤更换、线路检查、故障排除、油路清洗、冷却系统、大小链、火花塞、刹车油等等。你会发现和一般汽车常规保养已经没啥两样了，费用也是妥妥的四位数。

3.骑摩托车很累人

飞都飞起来了还会觉得累？那一定是你的肾上腺素分泌得太少。

4.排量更大的摩托车一定更快

来看两部车

6R排量636cc

883排量883cc

所以哈雷更快吧？

5.车的动静越大说明发动机越好

这种车声音有多大你造吗？晚上听到让你想报警。

卧缸4档(循环档)发动机，懂点车的人也知道是什么发动机了吧...

6.骑行要懂得规避摔车风险

想法是好的，但骑车不摔是不可能的，迟早都要摔，交通事故是概率问题，只要上了路就有可能。

不要光想着怎样才不会摔，更重要的是该想想怎样摔得轻一些，装备该买的买，车该练的练。

7.骑摩托车 能/不能 泡到妞

不管你泡不泡得到，这锅车永远不背。

其实主要看人，车只是加分项。

巧的是，以前骑的也是天王同款，但是原车外观容易让人误会，于是砍了它几刀：

当时的答主正在读书，每天想的就是怎么逃课去XX它，因为这货导致挂了好几科。

两气门8.45千瓦，京滨柱塞式化油器，化油器加速泵，昭和避震，极速120......

眼尖的老哥可能已经猜到车型了吧。

后来因为买到了假机油，它先是冒黑烟，然后冒蓝烟，跑个100多公里机油尺上就没有机油能浸到了，最后连时速100都难上，起步要1档才有劲。换环之后经过短暂磨合动力恢复如初，不到半年旧病复发，就不想继续折腾。再强壮的人吃到隔夜菜也会拉肚子，买进口机油，最好选择在国内有固定代理的牌子，并从正规渠道(400电话查询)购买。等车出问题才发现当初买到的其实是果粒橙，那就太晚了。

8.长途摩旅的人都是石乐志

所谓的骑士，就是天生是背负着划开空气的宿命，不论何时都顽强生存着的人。

摩托车不只是A点到B点的工具，真正让骑士雀跃的是其中隐含了太多冒险的因素。

这些事，在汽车后座旅游的人不会懂，在汽车驾驶座上的人也不会懂。

就算她们勉强移到了摩托车后座还是不能理解，那个不顾一切用身体划开空气，让心持续悸动不已的原因。

9.玩车最好是一步到位

玩玩具有个规律，一开始不知道该如何一步到位，等一步步把玩具升到最高级以后，才能看清以前走过的弯路，虽然你在过程中买到了一些坑爹货，但不懂坑货也就不懂好货，这是进阶的必经之路。

一路升级过来乐趣蛮多不是吗？

10.骑两轮不如开四轮有面子

大多数时候是这样的。

真正的骑士，很多时候追求的已经不是面子这种肤浅的东西了。面子是一种玄学，你在一群人面前有面子，在另一群人面前就不一定了。

面子是讲不完的。

本田著名车手木山贤吾说过：“比赛，能够纯粹地(白)、热情洋溢地(红)、冷静地(蓝)跑下去的，就会取得胜利”。

这才是玩车之道。

That the way is.

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