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2022-08-27 11:02内容提要：【2022杭州摩托车规定】
近期，一位当地网友对于交通出行拥堵加剧的状况向相关部门发表了自己的观点：
1、杭州市交通最近几年的拥堵越来越严重，油价升高，道路修理，疫情影响，私家轿车出行在道路上会更慢，更加加剧拥堵。适度放开摩托车的城市通勤出行范围，以及上牌限制条件，加强对于骑摩托人群的法律管理是不是，让骑行司机更加自理参与道路交通，是可以缓解这些情况呢？
2、摩托车市场在杭州的消费市场潜力很大，还有优秀的国内一线摩托车制造商，不仅可以刺激地区消费，对于提升杭州的知名度，杭州人民的幸福感有一定的助推作用。
3、杭州是个电子信息前沿城市，各种摄像头在路口完全可以抓拍那些不守规矩的摩托车骑行人员，也可以做全省试点，真正做到科技交通，智慧交通。
4、对比了去年的杭州摩托车治理情况，交通违法数量占比对比轿车类占比比较小，重大违法造成的伤亡更是少之又少，不理解为什么一个科技前沿，智慧交通的城市会以摩托车难以管理，交通违法事故多为借口去一刀切掉摩托车的行使路权。
5、2022年新交规也在鼓励各省各区推进摩托车等方便百姓出行的交通方式。
6、现在的摩友绝大部分都是遵守交规的，而且安全意识已经很高了，从他们的装备护具，就可以看到他们十分渴望能积极参与正常的交通通行，相反看看汽车的驾驶员，随意停车，变道加塞的却可以正常在路上行驶，所谓的公平去哪里了？
7、电瓶车的管理也越来越成熟了，可是时速25码，对于那些通勤30公里以上的百姓来说，难道不是一个很头疼的事情吗？为什么考虑问题那么不全面？。
8、摩托车通勤可以做到省油，少占道路资源，污染也少，人人接触也少（大家都戴头盔），通勤便利等等这些好的条件，为啥一下就给禁掉了呢？
网友表示：希望各位骑行者在现有的交通管理下遵守交规，不要为了所谓的那点帅气，让道路交通变得更加难堪。希望相关部门能真正从实际能看到这些便利，也能感受到普通群众对解禁的渴望。
杭州市公安局交通警察局回复：
《杭州市道路交通安全管理条例》第八条第二款明确规定：“除国家机关用于执行公务的以外，在本市上城区、下城区、江干区、拱墅区、西湖区、滨江区行政区域内，摩托车不予登记”。
根据《杭州市道路交通安全管理条例》第三十二条第二款规定的授权，杭州市人民政府制定发布了《杭州市人民政府关于杭州市区道路各类摩托车、人力三轮车禁止通行的通知》（杭政函〔2017〕98号），明确本市上城区、下城区、江干区（含下沙经济技术开发区）、拱墅区、西湖区（含西湖风景名胜区）和滨江区道路禁止各类摩托车通行。
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