125挂挡摩托车教学视频(摩托车125挂档教程)

1. 摩托车125挂档教程

125摩托车挂挡有两种方式，一种是用脚往前踩，每踩一下就增加一个档位，直到空挡。

另外一种是往后踩 每踩一下，档位就增加一个档位，直到空挡位置。挂挡原来基本一样的，方式不一样而已。挂挡之前必须先抓好离合器，加点油门提高转速，慢慢松开离合器车就动起来，待车速上来之后，再加大油门，换高档提速前进。

2. 125摩托车不好挂档怎么调节

GN125挂档困难，不知你没有在换机油时，错拧下发动机底部一个带弹簧和销子的螺丝，如果那个销子装错了，就可能会造成挂档困难。

如果没有错拆过，挂档困难一般与离合器没有太直接关系，需要拆下离合器后，检修换档臂、变速凸轮等部件，如果这里看不出问题，有可能要拆开发动机中箱，检查变速凸轮的定位装置是否损坏，弹簧是否脱落，变速凸轮、拔叉、卡簧、垫片等是否有问题。

建议到售后或专业修理摩托车的地方检修变速箱，它需要较多的工具和必要的维修经验，有些故障可能非专业修理人员看不出异常。

3. 摩托车125怎么挂挡

挂档杆上有颗螺丝，把螺丝卸下来，然后稍微用点力把挂挡杆拔出来，然后你想要怎么调整就怎么重新装上，上紧螺丝就可以了。

4. 125摩托车怎么换挡图解

先用手刹铝合，再用脚挂挡。

5. 125图片摩托车挂档杆

摩托车挂档总成拆卸的具体操作步骤如下：

1、慢慢震动，拆下右侧的曲轴箱箱体。

2、显露出内部的齿轮组总成。

3、按照固定的方向把整个齿轮组一同向上提起，就拆下了整个齿轮组。

4、取下变档的凸轮轴，也叫做变速鼓。

5、分离主副轴的齿轮组，就完成了拆卸了。

6. 125摩托车怎么挂档视频教程

那个“小盘”很好拆，没有视频，简单说一下就可以了。先用螺丝拆下“小盘”的盖子，然后用专用工具固定住离合器，如果没有工具，也可以用抹布塞进离合器齿轮与曲轴曲轮之间，或是用磁电机卡子固定住磁电机转子，然后用四爪套筒扳子（专用工具）逆时针卸下那个螺丝就行了。如果没有四爪扳子，也可以用锤子+扁铲拆卸，但最好不要这样拆，用专用工具最好。

7. 摩托车125怎么挂档

换挡方法：

125摩托车是国际档位，空档在一档和二档之间，空档与两个档位间，只有半档间隙。如果是从一档退到空档，只需轻挑半档即可。如果是从五档向下退档，需要向下踩档，踩一下退到四档，再踩退到三档，然后是二档，再轻踩半档即为空档了，如果从二档直接踩一档间隙，就是一档。

8. 125摩托车怎么换档

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

9. 125怎么挂档

125摩托车打火时不用挂挡。若是在挂档状态下进行启动操作，必须捏紧离合手把使离合器彻底分离同时保证离合开关工作正常。

125摩托车启动控制电路走向如下：

电瓶正极→电门锁→启动按钮→继电器→空档开关或离合开关→电瓶负极。

从以上电路我们可以知道，125摩托车启动控制线路可以经空档开关到电瓶负极形成回路，也可以经离合开关到电瓶负极形成回路，二个开关是并联状态，可单独工作互不影响。因此只要车辆处于空档状态且空档开关工作正常，启动控制线路也可以进行工作，无需挂档。

10. 125摩托车挂档教学

绿灯起步时，先加大油门，再用一档起步，离合器慢慢松。

11. 125摩托车挂档技巧口诀

摩托车挂档技巧口诀是：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

挂挡的摩托车的挂挡技巧：

挂挡要由低速挡开始，机车行驶后再根据路况等实际情况换高位挡、减挡。

变档的同时不要给油，在从低速往高速变的时候，需要提速，使速度和将要变的档位相匹配，当速度上来后迅速捏离合，同时换档，然后再迅速松离合。

换档的关键就是油门和离合的配合时间，是要逐渐熟练的。

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