可以行西藏线的踏板摩托车(能去西藏的踏板摩托车)

1. 能去西藏的踏板摩托车

从动力表现上来看，这款车摩旅西藏的话是没有问题的。建设雅马哈巧格125i座椅高度740mm,最小离地间隙115mm,轴距1275mm,油箱容积5.1L,以上这些参数表明这款车,具有不错的操作灵活性，较低的座高。但它的通过性能一般，续航里程也有点捉襟见肘，这样的特性如果是极端路况下，那么就会处于劣势。

巧格125i的综合表现不错,是一款短距离通勤的利器，但如果摩旅西藏的话，车身条件并不是很适合，不过只要做好充足的准备，按照这款车的发动机性能，完全是可以进行这场旅行的，毕竟用踏板车摩旅也不是一件新鲜事，所以在准备充足的前提下，这款车还是可以摩旅的。

2. 去西藏的踏板摩托车推荐

铃木uy小踏板适合跑山。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，没有离合也不用挂档，其实绝大多数的踏板燃油摩托车都可以跑山的，之所以说铃木uy更适合，也是因为它这款车的整体质量和做工更好一些，好多摩友骑铃木uy摩旅西藏新疆全国游等，摩友对这款车的评测口碑也很好。

3. 可以进藏的踏板摩托车

125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 　　有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。　　进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感 冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。

4. 踏板可以去西藏吗

1踏板摩托车可以跑长途，但是可能没有那么方便，不建议踏板车跑长途。具体原因如下：

21，踏板车的轮小，通过性很差，它原设计是在城市道路跑的，在公路上不合适。

32，踏板车的油箱也小，续航能力很差，如果你在路上加不上油，就有被迫停车的危险。

43，有些小排量的车后减震器是单边的，承受不了多少载荷，所以，很伤害车子。

5. 踏板摩托车骑行西藏

踏板车不建议去西藏和新疆，车况没问题跑这些长途本身是没问题的，但是踏板车有几个致命的缺陷就是:

1.油箱不够大续航不足，西藏318一路上加油站倒是多没问题，但是你要想去偏远一点的景点那就可能没得加油站，要是去新疆踏板车的油箱完全不够用，新疆西藏有很多无人区，而且在新疆西藏是不能够带油桶的，一路上都在检查要没收。

2.踏板车皮带传动效率低容易坏，皮带容易断，而且就算你有备用皮带，还得有修车工具，重点是你得会修理。

3.排量太小高原上跑不动还相当费油，而且高原上跑得慢容易发生危险，亲测150踏板车加满一箱油最多百公里，前些年骑150踏板车去西藏平均油耗5毛钱一公里，不如开车了。

6. 踏板车能去西藏吗

125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 　　有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。 　　进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热 125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。 要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。 一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。

7. 踏板摩托能去西藏么

125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些　　有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。　　进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感 冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。

8. 踏板摩托可以去西藏吗

　　踏板车完全可以跑长途，事实上无论踏板还是跨骑车都可以跑长途。关键是跑的方式。如果是水冷车，那么只要水温稳定，就可以尽管跑，大约300-500公里休息一下就可以了。如果是风冷车，那么跑上100-200公里最好休息十几分钟。　　注意几点　　1、 开始要热车 ，不管冬天夏天 ，跑前都需要热一下， 几分钟就行。　　2、开始跑的时候不要太快，循序渐进。　　3、不要猛轰油门 ，本来就很费油的 ，除了增加耗油量之外 ，对发动机也不好， 磨损会加速的。　　4、跑的时候 跑四五十分钟 ， 就凉凉车 。　　5、加油的时候最好加到百分之八十， 不要加满。　　6、踏板的制动 ，踏板的轮胎和普通的二轮有所区别，制动的时候 最好一块，只有后轮制动 会甩尾的 ，制动前轮的话就不用说了，会飞出去的。

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