极客飒西藏(极客飒155摩旅西藏)

1. 极客飒155摩旅西藏

极客飒155最快速度120km\u002Fh。

以下是有关极客飒155的相关介绍：1、简介：GIXXER是由铃木资深MOTOGP赛车团队研发拥有纯正的铃木中大排跑车血统。济南铃木引入国内的GIXXER极客飒155确实拥有铃木顶级跑车“隼”的神韵同时还有几分经典车型B-KING的味道。2、动力：铃木GIXXER极客飒155搭载的是一台实际排量为154.9mL的单缸、四冲程、风冷SOHC发动机电喷系统完美匹配国IV排放标准最大功率为10.4kW（8000rpm）最大扭矩为14N·m（6000rpm）。从数据上就不难看出GIXXER的动力性能相较同级车型有着非常明显的优势。

2. 极客飒155nk摩旅

百公里加速12秒

铃木极客飒155nk版街车的提速非常快。

极客飒155NK是济南铃木推出的一款运动型街车，这款车按照车型定位来说，比较适合短距离通勤使用，而它的特点就是发动机皮实耐用，提速流畅，整车操控灵活。

3. 极客飒155街车摩旅记

豪爵铃木的GW250和济南铃木的极客飒155都是入门街车中非常不错的选择。如果经济条件允许最好还是选择豪爵铃木的GW250，它不仅可以城区代步，还可以长途摩旅，双缸水冷发动机稳定可靠。济南铃木的极客飒155是操控极其灵活的可玩性非常高的小排量街车。它是不少入门金卡纳的必选车型。如果纯粹城区代步，选它就合适了，价格不贵，操控很好。

4. 极客飒155长途摩旅怎么样

极客飒155带人不好坐。

极客飒155不适合载人，因为其外观为运动风格，后排乘客乘坐舒适度很差。以下是这款机车的详细介绍：结构特点：极客飒155整车质量141KG，采用与隼、大R同样结构的钻石型车架，三连杆悬挂系统，刚性高，高速行驶更稳定，也实现了整车的轻量化。动力系统：搭载一台154.9CC排量的单缸风冷发动机，8000r\u002Fmin输出最大功率10.4Kw，6000r\u002Fmin输出最大扭矩14N-m。

5. 极客飒155nk进藏

首推豪爵铃木GZ150，其次极客飒155，再次，本田幻影150。

原因如下：

因为进藏是个大美旅程，是个精彩体验，所以绝大部分人都会沿途拍摄记录，那么低座高方便上下的车会令人愉快，在几款可靠性动力性和经济性都差不多的情形下，这款太子车有更好的挡泥效果，在雨天和泥泞或者碎石道路上，低座高会给你满满的信心，毫不违和的三箱和美式造型能让你的记录充满逼格，故而首推。

极客飒的驾驶体验在目前150级别里是非常拔尖的，唯一不足在于无法享受免税政策，购车成本较高。

本田幻影战神系列算是传统经典，性能算不上突出，也谈不上落后，之所以推荐它而不是推荐大家都看好的雅马哈天剑或小飞致，原因是雅马哈配置竟然比本田还抠门，机器虽好，但配上一身圆钢管，前碟后鼓还机械仪表最细轮胎，算了，一直最抠的本田都给了前后碟刹液晶仪表，那当然得选本田啦！

其实豪爵的DR160也是不错的，也存在不能免税的问题，可以选DR150，只不过这款车主要用途是市内过近处代步玩耍的，驾驶姿势比较战斗，减震也是适合城市铺装路比较硬朗的设定，再加为了年轻化时尚化外形，防水挡泥效果很差，这些都不利于长途旅行，所以得好好斟酌。本田的CB190R也是这类型，虽然也有人用它摩旅，滋味自己知道，那是肯定没有新战鹰和猛鸷来得舒服的。因为你只要推荐150，所以就不谈190了。

6. 极客飒155牛摩网

df150要好些，配置方面，Df150会更为丰富，其中最大的差异就是刹车规格和减震形式，它除了前后碟刹以外还装配了比较实用的刹车联动，其次前倒置减震器，也会提升整车的舒适性。而155NK则会比较常规，配置方面并没有什么过多的亮点。

做工方面，Df150细节的处理上其实会更到位一些，虽然济南铃木155NK整体表现也不错，但它在整个合资车系中，就做工而言算不上最好，而豪爵做工方面在自主品牌中是数一数二的。

除了以上两款车型实际表现的差异以外，这两款车型因为排量的差别，最终的落地价也是有区别的，Df150因为排量符合减免购置税的标准，所以最终的到手价就会有优势。

通过以上的对比，可以看到这两款车型各有优缺点，155NK最大的优势就是动力总成，而Df150整体相对会比较均衡，所以想骑的舒适一点，还是应该选择Df150，如果比较注重性能表现155NK会更适合。

7. 极客飒155摩托车

铃木155极客飒更好。  这款车百公里加速时间为11.99秒，这笔老款的幻影150以及春风150nk的数据都快了一秒多，虽然一秒多的差距并不大，而且铃木极客飒的排量要比他们多出5cc，但是在直线加速的距离方面，铃木极客飒可以完胜它们，273米的0至100加速距离，比正常150cc的其他车型少了将近80米。

8. 极客飒155川藏线

济南铃木极客飒155Nk

这是以上车型中外观表现最没有优势的一款车，换句话说它的外观展现并没有过多地强调动感元素，只是简洁地表达出了它不同于常规跨骑车的定位。车身方面，这款车座椅高度790mm左右，整备质量136kg，轴距1335mm，这个车身结构对题主是还算友好，再加之这款车的动力表现不错，操控比较轻盈灵活，那么只要能够接受这款车的外观，它成为首选的可能性就会比较大。

9. 铃木极客飒155适合摩旅吗

极客颯155gp版，外观抢眼，坐姿舒适，动力强劲，功率大油耗低，性能稳定可靠，通勤足够，跑山游刃有余，偶尔长途摩旅也可。

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