北京西藏摩托骑行线路(西藏摩托旅行)

1. 西藏摩托旅行

豪爵铃木EN125，钻豹；豪爵骊爽，翼爽，战豹;五羊本田锋朗;轻骑铃木GT125;银刚迷你;这几款车子的价格都在5000到7000之间，质量都可靠，可惜配置都较低，没平衡轴的居多，年轻人嘛，震动大点没啥，出门嘛，重要的是耐用。上牌费用在700左右，剩下的钱自己买点头盔护具之类的，安全第一。

2. 骑摩托去西藏路线

骑摩托车去西藏旅行几乎是每一个摩托车爱好者的梦想，但去西藏山高路远，气候多变，所以骑摩托车去西藏不仅需要勇气,还需要周密的计划和细至的准备，骑摩车赴西藏旅行的最佳时间是7月中上旬,此时草原不仅是绿色.且气候也较暖和，而8月中下旬青藏高原雨水偏多，同时藏北高原初冬已到，此时的草原已开始变黄，而高原上一下雨水就非常寒冷，这样无论对行车还是观景都不利，寒冷的天气还会大大增加患感冒的可能性。

至于你说的多少公里因为我不是昆明人我真不知道,,需要多少天和你的坐骑/技术/路况/以及你的身体素质都有很大的关系.以我的经验根据路况每天的路程大概在100公里到500公里之间.摩游的好处在于自由,冒险.和累不累没有关系.记住摩游的名言"没有去不了的路,没有去不了的车,只有去不了的人".

3. 西藏摩托骑行

跑不了多快，除非是西藏本地或者其他高原地带的摩托，毕竟高原上的摩托150可以媲美其他地方摩托250或者200，高原上的125都比很多地方的150强很多

4. 西藏摩托自驾游

租车摩托车走318不划算。如果计划长途摩旅，特别是走318进西藏摩旅，最好是不租摩托车，租摩托车去一次西藏的租车费用，如果摔车等小事故，折旧维修费用也不能低了，有这些开销，也能买一辆二手质量好点的摩托车了，再一个租车旅行，也会一直有心里压力，不敢随便耽误时间等等。

5. 去西藏摩托

骑摩托车去西藏选哪一款摩托车比较合适？这个取决于你去西藏的什么地方，以及你对摩托车的驾驶的要求和偏好等等来决定。

这里我仅对自己两次去西藏的经历来说说我自己的切身体会。我第一次去西藏是在2017年暑假，当时骑的摩托车是光阳150弯道情人的踏板车，今天还有一些人认为踏板车去西藏太危险，其实这是杞人忧天而已。正如很多内地的人认为去西藏太危险了，他们认为西藏治安不好，这就更是在去过西藏的人面前贻笑大方。这就像西方人对中国有成见一样，内地人对西藏和新疆的成见也比较深，大部分说去新疆、去西藏危险的人，他们从来都没有去过西藏和新疆。

我当时也在过网上看了大量的文章，出发的时候唯一担心的就是踏板车的续航旅程，因为光阳150最多能够骑行300公里，如果路不好的话，200多公里就必须加油了。而实际的结果是我用一个软油囊带了10升油，一直跑到拉萨都没有动过。路上车子出现的唯一一次问题就是后轮爆胎。因为是真空胎，所以继续骑行50多公里，到距离拉萨100多公里的墨竹工卡县城把后轮换了，之后从拉萨到青海湖，过西宁，下甘肃到刘家峡水库，回到四川诺尔盖草原，再到北川地震遗址，最后回到家，全程一点问题都没有。而今天的路况又比两三年前的路况好的更多了，所以如果你想骑行的旅途比较舒适的话，踏板车比跨骑车舒适度强得太多。

今年由贵州去云南保山，沿着怒江，走著名的最危险的丙察察线进入西藏。在然乌小镇再次并入川藏318线，发现现在的川藏线比以前更加热闹了。今年的目的地是要去新疆，考虑到新疆地域辽阔，又要走西藏阿里进入新疆叶城的那一段比较长的无人区，考虑到续航问题，今年买了雅马哈飞至150。这个车骑行感受也相当好，但是如果追求速度的话，建议升级为250，不管是雅马哈飞至250、豪爵铃木的dl250 和gw250都是非常不错的选择。如今去西藏的拉萨的话，什么车都可以去。自己喜欢买哪一种就买哪一种吧，最低的排量50以上的摩托车就可以，当然最好还是买合资车。

但是如果你要去西藏要跑大北线，要去阿里地区的话，个人建议就要买跨骑的合资车。毕竟走西藏阿里大北线、或者是去新疆，路程遥远，中途各个县城之间距离过远，所以安全性和可靠性要放在第一。但是合资的125排量以上的车型都没有问题，就是快一点还是慢一点的问题。如果要追求速度、追求舒适的话，排量当然尽量大一点，250排量以上应该是最佳选择，当然如果不追求速度的话，150排量也完全能够胜任。我的雅马哈飞至150从拉萨到阿里地区也没有觉得有什么不好，仅仅是在好的路段才感觉排量有点小。

如果仅仅是想走318川藏线去拉萨的话，随便买吧。买一辆自己喜欢的就可以上路了，祝你旅途愉快！

6. 西藏摩托旅行路线

骑摩托车去西藏最好跟熟人组队否则人身安全得不到保障

7. 摩托自驾西藏

生命的禁区！你说可不可怕。

位于西藏的羌塘无人区被称为“恐怖的荒原”，这里是人类的禁区，高寒缺氧，自然生存环境恶劣，连野外生存挑战专家贝尔都不敢轻易踏足这个地方！

2014年10月，骑着自行车走遍全国的李聪明决定穿越羌塘无人区，可这一去就没了消息。直到2016年4月，被一个车队在无人区里发现了他的部分行李和自行车，但人却不见踪影至今仍没有消息。

2017年10月23日，被誉为国内顶级徒步“大神”的刘银川不顾所有人的劝阻毅然决然选择徒步穿越羌塘无人区，他在朋友圈留下了“如果成功，我们两个月后见”这样的豪言壮语，最终这成为了他最后的墓志铭。

在刘银川徒步进入羌塘无人区的时候，2017年11月3日一部讲述穿越羌塘无人区的电影上映了，电影《七十七天》讲述了一位骑行探险爱好者穿越羌塘无人区的故事。电影里展现了无人区里无与伦比的美景，但更多的是无人区美丽风景下随时可能出现的危险。这部电影也让更多人了解无人区真实的样子，在这里稍有不慎就会导致丢掉性命！

8. 西藏摩托旅行图片

去西藏这款车当然没问题，不过建议选择电喷款，因为受高原反应的影响比较小。

这款车采用豪爵自己的TSR发动机，排量149CC，最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.4NM，动力表现还算可以，爬坡什么的还不错。发动机工作品质也还可以，安静，震动小，可以有效缓解长途旅程的劳累。

9. 摩托车穷游西藏

摩托车进西藏，白天行驶，晚上休息，另外西藏的公路不好走，货车又多，所以要控制车速，确保驾驶安全，行驶一段段时间，就要对车辆进行一次保养检查。停车休息的时候一定要远离危险的地方。

10. 摩托车摩旅西藏

摩托车都是不可以上高速的，太危险了。

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