踏板摩托车可以进西藏吗(踏板可以去西藏吗)

1. 踏板可以去西藏吗

有车友试过佛沙350长途性能，一天跑了将近500公里，有国道，有山路，有高架…车友不夸张的说一句，佛沙350是最适合摩旅的车，经过长途测试，佛沙350没令人失望，首先说动力，350排量，平均时速75-80左右，还有充沛的动力储备，超个大车什么的绰绰有余。

再说说油耗，国道，山路，高架，平均75-80的速度，跑480公里路，一共用了75元汽油，表显油耗2.7。

说说操控，可能是之前开惯了档车，觉得这车和档车最大的区别就是重心低，压弯自如，刹车也够用，ABS介入及时，但牵引力控制，没有触发所以也不好评价，减震行程够用，后减觉得有点硬，但不碍事，可能是因为我没有激烈驾驶的习惯，所以觉得减震也可以接受。

舒适度，这车比不上金翼，滑翔，K16这些移动大沙发，但坐垫软硬程度和腰部支撑都足以减轻长途的疲惫，但他比金翼，滑翔，K16最大的优势在于更加灵活，前面自行改装的47厘米风挡效果也不错

2. 可以骑西藏的踏板摩托车

uu125可以带人跑二百公里。虽然uu125是踏板燃油摩托车，油箱也不是很大，但加满一箱油，带一个人跑二百公里只要不是山区骑行也是可以的，现在骑踏板摩托车摩旅西藏新疆的也大有人在，一天也可以跑四百公里左右，踏板摩托车骑行舒服，只是比跨骑摩托车速度差点。

3. 踏板车能跑西藏吗

锐猛摩托车可以跑西藏，我看见踏板摩托车都可以跑，没问题。路况都很好。

4. 什么样的踏板车可以跑西藏

可以的，

摩托车跑长途应注意?

注意控制车速，不宜长时间连续行驶过长，特别是不要长时间高速行驶，那样发动机的温度会比较高，动力会有所衰减，磨损也会增大。

长途加驶要注意中途适当休息，一般普通风冷摩托车，最好每一小时左右休息一会，十分钟左右即可，即可以给发动机降降温，也可以使驾驶员缓解精神紧张和疲劳，保证安全。

5. 踏板摩托可以去西藏吗

踏板车不建议去西藏和新疆，车况没问题跑这些长途本身是没问题的，但是踏板车有几个致命的缺陷就是:

1.油箱不够大续航不足，西藏318一路上加油站倒是多没问题，但是你要想去偏远一点的景点那就可能没得加油站，要是去新疆踏板车的油箱完全不够用，新疆西藏有很多无人区，而且在新疆西藏是不能够带油桶的，一路上都在检查要没收。

2.踏板车皮带传动效率低容易坏，皮带容易断，而且就算你有备用皮带，还得有修车工具，重点是你得会修理。

3.排量太小高原上跑不动还相当费油，而且高原上跑得慢容易发生危险，亲测150踏板车加满一箱油最多百公里，前些年骑150踏板车去西藏平均油耗5毛钱一公里，不如开车了。

6. 踏板可以进藏吗

1踏板摩托车可以跑长途，但是可能没有那么方便，不建议踏板车跑长途。具体原因如下：

21，踏板车的轮小，通过性很差，它原设计是在城市道路跑的，在公路上不合适。

32，踏板车的油箱也小，续航能力很差，如果你在路上加不上油，就有被迫停车的危险。

43，有些小排量的车后减震器是单边的，承受不了多少载荷，所以，很伤害车子。

7. 踏板车可以去西藏吗

125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些　　有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。　　进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感 冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。

8. 踏板车去西藏什么车比较好

骑着铃木uu摩旅靠谱。

轻骑铃木uu125是一款非常好的踏板摩托车，125的铃木发动机功率达到6.9，最高时速超过100，综合油耗2l/km.虽然这款摩托车比较适合在城市里通勤，但如果想七八百公里回家，问题仅仅是你的体能够不够，毕竟还有人去踏板车去西藏。如果平时车辆正常保养的话，uu125是一款不会随随便便抛在路上的车，所以可以放心上路。

9. 骑踏板可以去西藏吗

125踏板也可以进藏的，只是跑得时间多些 　　有些路段还是比较烂的，尽量别骑踏板，像通麦、排龙，还有兰州市附近，都有许多烂路，盆大的坑，小心行驶，栽到坑里就有翻车的危险。 　　进藏排量尽量大些，万不得以，不要用125或踏板进藏，如果一定要进，那就路上耐心跑换上好机油，记得勤休息防止发动机过热 125的车油耗在内地通常为1.8升/100公里，90-100的车是1.3-1.5升，耗油高的车应在出发前调好。高原缺氧，油耗高不说，车还跑不起来。轮胎气压在高原上不应过高。内地骑摩托车，都喜欢轮胎充得胀胀的，几乎个个都高不少。这在高原很容易爆胎。青藏线上汽车爆胎的太多了，所以必须防止爆胎。 要备足常用零部件，像内胎、链条等。大的城镇和青藏、川藏线县城都可维修，但坏在路上就全靠你自己。所以，要结伴而行，以便能相互照应。 一定带足防寒防雨防风衣服。别以为盛夏七月，上局原过山口说不准碰上的就是雨加冰雹和雪粒。奔跑起来风并不比内地十二月温柔多少。防着凉防感冒是初上高原最重要的，一定要穿够衣服。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%