西藏骑游事故(西藏骑行事故)

1. 西藏骑行事故

骑行注意事项

1、衣：带的衣服最好是速干、深色的，经脏(沿途洗衣服不是很方便)，否则洗了或打湿后不容易干；不要带太厚的衣服，带一件厚的不如带二件薄的，这样在气温变化时加减衣服也方便；所带衣服的数量要保证你在全身湿透后还有更换的，最好带一套秋衣在睡觉时穿。所有的衣服最好装在塑料袋里(可以防水)，廉价的冲锋衣裤只能防小雨，所以建议带一套分体式雨衣。

2、食：在饭馆点菜时注意荤素搭配，一般是各一半，最好让多放点盐(骑车出汗多)，路上很多时候都没有地方吃午饭，有时到达目的地的时间也很晚，所以尽量带能吃二顿的干粮，最好带自己喜欢吃的东西；一定要带足水，一般上坡和温度高喝水多。

3、住：1、 住之前要去看房间，要注意房间有没有多余的电源插座，因为要给相机、手机等充电，还要看有没有洗漱间和厕所

4、行：如果路程远，一定要早起早走，在天黑前赶到目的地，赶早不赶晚(走夜路是很可怕的事）

5、(但遇到要东西的小孩最好不要给)；遇到狗只有二法，一是跑，二是打；上坡尽量骑不要推车(我体力中等，几乎没推过车)，因为推车只有3-4公里的时速，骑车至少是9公里，而且并不轻松；遇到之字形的回头线不要抄近路，那是得不偿失的事。

6、同伴间互相骑车间距不要太远，最好能让后一个人在你的视线内，并随时回头看看，钱多的可以准备对讲机；请提前准备好中国邮政绿卡。邮局上班时间一般为9:00-16:00请每次最多取两三百元钱，用完再取，身上不携带过多现金；头上头盔、脸上魔术头巾，长袖衣服，长裤。最好戴上骑行眼镜，当然手套(手套最好是线手套，擦鼻子水方便)是必需的。

关于安全问题特别提醒：

骑行时必须带头盔，除非你的头比路面的水泥或石头还硬。下山前请先捏一下刹车，试一下刹车是否有效。速度不能过快!“十次事故九次快!”不要图一时的快感，直接飞到悬崖下面去了!下山时注意靠右行，特别是转弯的时候。以免与上山的汽车相撞!如果实在要戴耳机的话，请将音量调到15以下，或者使用一边耳机。

2. 西藏骑行车祸

选择了摩旅，你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱，还有随时会降下来的大雨、大雪，随时会变化的路况，随时会漏气的轮胎，随时会下降的气温，随时会找不到的补给，针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间，一个走神，一次大意，一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静，只有冷静的骑行才能骑的长久，这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备，管住右手，这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔，再热的天，也要全身装备的摩友，不是为了装，也不是为了耍酷，而是真的因为爱摩托车，骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。

3. 西藏骑行危险吗

骑自行车进藏是可以的，很多驴友已经实现了这个计划或者目标。当然骑车进藏无论对于谁来说，都是一项巨大的挑战，需要我们提前准备的东西太多，我就几点谈谈。

第一方面:身体素质和时间

至少要提前半年开始锻炼身体，因为骑车进藏，其路途之远，环境之恶劣，没有一个好的身体是坚持不下来的。然后要准备一个月以上的出行时间，例如从武汉到拉萨共4000公里，一个月的话，每天起码要骑130公里以上。

第二方面:精良的装备和充足的物资

如上所说，一个月每天骑130公里以上，不仅是对人的考验，更是对装备的考验。一般的自行车绝对承受不住这种极端的使用，万一坏在路上，真是叫天天不应，叫地地不灵。当然还要带各种备品备件，以供不时之需更换。装备准备的足够了，人的口粮也要跟上，而且要按计划食用，不然几百公里都不会碰到补给。

第三方面:全方位的行程计划

不像我们平时骑车休闲，走到哪儿是哪儿。骑车进藏，是在一个几乎接近原生态未开发的区域进行穿越。没有提前计划或不按计划骑行，只会导致露宿野外，在荒无人烟的区域里，凶猛的野兽比人更灵活。

第四方面:坚强的意志

骑车进藏是一项长时间且具有危险性的旅行，没有坚强的意志，是可能危及到生命安全的。不过，一旦坚持下来了，你拥有的会更多。

第五方面:结伴而行

骑车进藏最好找几个朋友一起，或者找熟悉的向导带路，这样在遇到困难的时候，会有援手；想放弃的时候，会有人鼓励打气；还有人一同分享路途中的快乐。而真正完成之后，会收获到真挚的友情。

以上就是大概要说明的五点建议了，骑车进藏是有难度，而且难度特别大，但是世上无难事，只要肯攀登，既然有想法了，就把它实现，毕竟已经有好多人都实现了。

4. 西藏摩旅事故

这是已知的13年的事故

2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；

2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；

2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡

2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。

骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。

318虽然对很多骑友来讲很熟悉很平常但它算得上是中国骑行路线高端路线 出发前要准备充足啊

5. 新藏线骑行死了多少人

新藏公路，以前是指从 新疆 叶城 ，到 西藏 拉孜 的 219 国道，全程 2140 公 里，过 西藏 拉孜 后，经 525 公里（318 国道和 307 省道），最后到 西藏 拉萨 。 从2018 年开始，219 国道重新规划和施工，从 新疆 喀纳斯 为起点，纵贯 新疆 到达 叶城 ， 再从 叶城 到 萨嘎 县，绕道走 定日 和 墨脱 ，横贯 西藏 ，然后走丙察察线、滇缅公路 和中越沿边公路 S325，最后到达 广西 东兴 市，使得新 219 国道全程延长到了 10065km。

骑行者常说的 新藏线 ，通常是指 叶城 到 拉孜 县的 2140 公 里 219 国道和 525 公里到 拉萨 的国道省道。

骑行新藏线 ，从 拉萨 出发，一路向西，途径雅鲁藏布江河谷，狮泉河谷，藏北羌塘，帕米尔高原， 塔里 木盆地，五个地理单元。从北纬30度到北纬37度跨越7个纬度。很多露营住宿点都在海拔5000米以上，期间有多达数星期都将呆在海拔4000米以上。如今的 新藏线 早已不是当初媒体笔中的 新藏线 ，现在全程柏油路，除个别路段属于冻土路段有点烂以外其他路况都很好，但因为 新藏线 人烟稀少、条件最艰苦、环境恶劣，对意志力和身体承受度的考验，使得很多人望而止步。骑行 新藏线 难吗？说难也不难，说简单也不简单。既然有打算骑行 新藏线 的想法，想必会是一个爱好骑行，有户外经验的人。

6. 川藏线骑行事故

非常不建议，七八月川藏线风景差、泥石流塌方频发、道路堵塞常发、低水平、严重不守规矩的的自驾车辆多。非常不建议去凑热闹。

如果遇到高原反应，人的意识相当于深度醉酒状态，加上318国道的折多山、色季拉山等诸多高海拔垭口堵车严重。而且根本没有你路边停车的位置和机会。

自己独自驾车，无人替换，很容易导致高反勉强开车，最坏的可能就是撞死别人、撞死自己的恶行事故。哪怕撞死一只鸡，也需要赔1500元，撞死牦牛，2、3万。撞坏护栏，也是几千上万。

最好结伴而行。

7. 骑自行车去西藏会遇到的危险

我都想骑自行车到西藏去,就是没有车/钱.不过走川藏路好像很危险,即使是春天也可能出现大雪封山还是走北方那条线吧自贡---成都--广元---兰州---西宁---拉萨(大致路线)

8. 西藏骑行失踪

“西藏冒险王”王相军失踪一事持续引发关注。3月18日凌晨，西藏那曲市嘉黎县公安局发布通报称，在依嘎冰川发现一具男性尸体，死者疑似意外落水失踪人员王相军。目前，正在按照法定程序进一步开展死者身份确认和相关工作。

2020年12月20日，王相军在探险途中意外落水掉进冰川遇难，到今年3月17日，遗体疑似被找到，历时近三个月，持续牵动网友的心，也引起诸多争议，南都梳理详细时间线还原整个落水事件。

2020年12月19日

王相军与同伴小左（网名“背包客小左”）自驾到达嘉义县内。

2020年12月20日13时许

两人一同去到探险地点依嘎瀑布。据小左回忆，王相军掉进冰川后，他采取了救援，自己差点没能上来。“事发时，王相军身穿羽绒服，吸水后导致自身比较重掉下去了。”小左上岸后立即报警，当地乡政府、公安、消防、应急部门、救援队均出动人员到场搜救，但未找到尸体。

2020年12月26日

王相军的弟弟王龙在短视频账号“西藏冒险王”发布视频，透露王相军在西藏那曲市依嘎冰川探险时不慎坠落冰河失联。

2020年12月27日

同伴小左在其抖音账号上发布王相军事发时视频，遭网友质疑指责：“有危险你应该阻止他”、“应该是你的视频将他推向了深渊”，更有甚者，怀疑“王相军是被小左谋杀”。

2020年12月29日

同伴小左发视频回应救援经过，“王相军摔下后，我第一时间用三脚架救援，因为周围全是薄冰，两人没有着力点，尝试救援无果后，我跑去拿绳子和密封的桶。”

2021年1月3日

15人专业救援队抵达事发冰川，借助水下摄像机等设备搜寻。

2021年1月4日

同伴小左在持续遭受网暴后再发声，“当时已经尽全力救援。”王相军弟弟回应称，相信小左是用心救援，希望网友不要再质疑。

2021年1月6日

连续数日搜寻遗体无果，救援队撤离现场。

2021年1月22日

网传经降噪处理的王相军在2020年12月19日发布“蓝洞”（冰洞）探险视频，出现“神秘对话”，有网友认为“王相军失联事件存在疑点”，质疑“王相军失踪系谋杀”。该视频再次将同伴小左推进舆论漩涡。王相军家人立即赶往成都，嘉黎县警方介入调查。

2021年1月25日

王相军家属接受“紧急呼叫”采访提出两点质疑：王相军随行同伴小左描述的事发细节前后不一；王相军失踪前发布的视频降噪后疑出现“还在流血”的说话声，怀疑其失踪前或受伤。小

9. 川藏骑行死亡

这是已知的13年的事故2013年5月16日，一名绵阳骑行者在川藏南线海拔4600多米的业拉山下坡弯路摔倒，4处骨折，头上缝了10多针；2013年7月9日，一支8人骑游队在川藏线雅安路段遇到塌方，3辆车损毁，3人受伤；2013年7月21日，一名北京骑游者在通麦天险遭遇山体滑坡，飞石击中头部，虽然戴了头盔，仍不治身亡2013年08月03日，川藏公路318国道通麦大桥2日深夜发生的垮塌事故，导致通麦段交通中断事故中4人失踪。骑行318的话大部分人都是大学生，很多人甚至准备都不充足就出发。路上有些人都能累哭了。318虽然对很多骑友来讲很熟悉很平常但它算得上是中国骑行路线高端路线 出发前要准备充足啊

10. 徒步西藏事故

是真的！

我是立君徒步的粉丝，关注他已有半年多了，在这半年多的时间里，通过看他的视频和直播，参与他直播间的互动，见证了他徒步过程中太多的艰辛与险阻，为他的坚韧毅力所感动，也毋容置疑的确信立君是真的在徒步。

立君的命运多劫难，车祸大难不死，走上了徒步生涯，历时已走了4年多，看他最多的就是穿越青藏线，川藏线及可可西里无人区等气候和环境非常恶劣的徒步视频。希望他坚持下去，一路长虹。

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